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Caravane
rigide 1 essieu
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Elle ne nécessite
aucune manipulation particulière pour y vivre. Sa caisse
n'est composée que d'éléments rigides, comme son nom
l'indique.
Il existe un grand choix d'aménagements
intérieurs.
C'est le type de caravane le plus vendu en France. |
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Caravane
rigide 2 essieux
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Elle ne nécessite
aucune manipulation particulière pour y vivre. Sa caisse
n'est composée que d'éléments rigides et est maintenue sur quatre
roues.
Une voiture puissante est nécessaire à la traction de ce type
de caravane qui offre un très haut niveau de confort. |
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Caravane
surbaissée
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Il faut déplier la
partie haute de sa carrosserie pour pouvoir circuler à
l'intérieur correctement. Ses parois sont aussi rigides, mais celles de
la surélévation peuvent aussi être en toile.
On peut la remiser dans un garage classique, car sa
hauteur ne dépasse pas deux mètres vingt en général. |
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Caravane de
type Clipcar
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Cette
caravane comprend deux points d'ancrage : un sur la boule
d'attelage de la voiture, et un autre sur une barre
fixée sur le toit de la voiture. La tenue de route est
très bonne. L'aménagement intérieur ressemble à celui
d'un camping-car avec un lit dans la capucine. |
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Caravane
pliante rigide |
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Il faut déplier ses
parois rigides pour pouvoir y entrer. Sa faible prise au
vent permet d'éviter une surconsommation de carburant
trop importante pour la voiture.
La longueur de la caisse est de moins de cinq mètres. |
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Caravane
pliante en toile |
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Il faut déplier ses parois en
toile pour qu'elle soit habitable. Sa légèreté nous
permet de la tracter avec des voitures de faible
puissance. |
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