Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso 500 KT
Publié : 16 sept. 2013 21:37
Je précise que ma réponse est basée sur ce que je peux lire sur le site sans plus. Mais j'ai regardé les description et le configurateur Allemand qui est plus clair.
Tu peux soit:
- Demander une augmentation du PTAC sans pour autant modifier le châssis, pour passer à 1500, 1600 ou 1700 (tu paies juste pour le papier de certification)
- Demander un châssis renforcé qui te met la PTAC à 1500 ou 1600 par défaut (que tu peux aussi passer à 1700)
(Basé sur le site allemand où la PTAC de base est 1500, alors que sur le site français elle est à 1360, sans doute pour permettre la traction par de plus petites tractrices...)
Maintenant je ne sais pas si c'est vraiment sensé d’augmenter la PTAC significativement sans toucher au châssis...
(Au moins jusque 1500 ça ne doit pas être un problème vu que c'est la configuration allemande de base)
Pour revenir à la 495TK, je ne sais pas si c'est pas dispo ailleurs ou si c'est juste le site. Sur le site belge, c'est encore la gamme de l'année dernière
Tu peux soit:
- Demander une augmentation du PTAC sans pour autant modifier le châssis, pour passer à 1500, 1600 ou 1700 (tu paies juste pour le papier de certification)
- Demander un châssis renforcé qui te met la PTAC à 1500 ou 1600 par défaut (que tu peux aussi passer à 1700)
(Basé sur le site allemand où la PTAC de base est 1500, alors que sur le site français elle est à 1360, sans doute pour permettre la traction par de plus petites tractrices...)
Maintenant je ne sais pas si c'est vraiment sensé d’augmenter la PTAC significativement sans toucher au châssis...
(Au moins jusque 1500 ça ne doit pas être un problème vu que c'est la configuration allemande de base)
Pour revenir à la 495TK, je ne sais pas si c'est pas dispo ailleurs ou si c'est juste le site. Sur le site belge, c'est encore la gamme de l'année dernière
