Forum Lacaravane.com

C'est pour diminué la consommation et la pollution.
En plus au détriment de l'agrément.

Stratocaster a écrit :Et oui, du gros matos, ca consomme moins.
J'ai la chance de pouvoir tracter avec un Isuzu 3.0 L de 163 Ch. et derrière ma caravelair de 1500 K
Mon record de consommation........LIEGE - CAGNES SUR MER par la route Napoléon......10.5 L

c' est normal puisque de Liège à Cagnes sur mer, ça descend vu que tu viens de nord et va au sud

ok,


LP

oui, c'est un diesel 1.6l 90cv, on est déçu , bon maintenant il faut trouver un véhicule avec du couple et tant qu'à faire pas citroen

Je ne connais pas le gabarit de cette ACE-LEBRUN.
Mais il faut prendre une gamme au dessus pour la voiture.

Un moteur 2.0l, c'est plus adapter côté traction qu'un 1.6l.

ce n'est pas une ACE LEBRUN, c'est une ACROSS LEBRUN, modèle 2014 Safari 375 CP, elle est top cette petite caravane, son gabarit, 445 longueur ext, 216 largeur ext, on a hésiter avec une bustner et franchement on la petite across est top, finition c'est très bien, frigo plus grand + micro-onde gril, des toilettes très bien (frigo et toilette c'est Dometic), enfin que dire, je l'adore

Oui on pense aussi à un 2l, mais l'année dernière quand nous avons acheté le C3 Picasso, nous avions juste une petite caravane pliante en toile de 350kg.

Bonjour,

je suis surpris de ton expérience en traction,

je tracte mon Adria de 720 Kg théorique en charge, et ma 207 1.6L HDi de 90cv ne peine pas,
cette été avec un très fort vent de 3/4 face avant j'ai croisé a 95 Km/H avec une conso moyenne de 10L/100Km.
au dessus mon adria commencé a bouger comme beaucoup de caravane ce jour la.

Dans la grosse monté de l'A51 après Grenoble je monte a 90 en 4eme a 2500tr/min.

Bonne journée

Bonjour,
si je ne m'abuse, cette C3 fait 90 cv et 215 Nm. Le couple n'est pas terrible du tout.
Dommage de devoir changer de voiture pour cela.
Personnellement, si j'étais dans le cas, une cartographie serait réalisée.
C'est un peu en marge de la légalité mais chez des adultes qui ne joueront pas au cow-boy avec leur voiture, ce sera de suite plus discret.

J'ai souvenir d'avoir tracté une caravane de 820 Kg avec une punto 1.3 MTJ 75 cv ....j'étais sur le c.l tellement elle tractait bien ......(je précise quand même que c'était une Eriba Triton ).....mais c'etait un 1.3 L et que 75 petits CV

vacancesagogo a écrit :ce n'est pas une ACE LEBRUN, c'est une ACROSS LEBRUN, modèle 2014 Safari 375 CP, elle est top cette petite caravane, son gabarit, 445 longueur ext, 216 largeur ext, on a hésiter avec une bustner et franchement on la petite across est top, finition c'est très bien, frigo plus grand + micro-onde gril, des toilettes très bien (frigo et toilette c'est Dometic), enfin que dire, je l'adore

C'est combien son PTAC (F2 )sur la carte grise ???????

Il y a quand même un os, avec 21 mkg et 90cv, 700kg ça doit être une formalité jusque vers 90-100 km/h.
Je ne dis pas conso, çà un petit moulin ok, quoique 14L c'est bien la preuve d'un souci à mon impression.

Ou il y a un frein qui frotte ou un souci moteur...

Franchement, avec la Rapido et un 1500 essence de 85CV on a fait les Pyrénées et les Alpes sans souci DU TOUT, et je n'aime pas traîner...
Je sais bien ce n'est pas le même gabarit, mais ce n'est pas la situation attendue.... Je ne dis pas que ça doit être une bombe, mais ça devrait logiquement être suffisant.

Est-ce que les démarrages se passaient normalement avec essoufflement ensuite ou ça rame même à l'arrachage?

sur le catalogue, elle fait 630 à vide et 750 ou 900 à charge ....

ou alors le poids a vide est érronné !

Je suppose que tous vous savez que lors d'un lancement d'un nouveau modèle de caravane, le constructeur doit passer par la Drire, et que tout est vérifié.
Donc ne faisons pas de supposition concernant le poids.
Par contre l'homologation a été faite pour le modèle de base, donc si il y a eu des ajouts de matériel, cela pourrait effectivement être exact.

Oui pour moi, c'est bizarre car 90cv, 215 nm de couple 14l et des performances pas terrible pour une caravane si légère, y'a un truc qui cloche...
Mes parents tractaient avec une petit 1600 essence de même pas 80cv mais pour faire 14l, fallait un très très très fort vent de face, 12-13 maxi avec le pied lourd pour une caravane de 900 à 1000kg. Les perf n'étaient pas super mais ça roulait bien...
En tout cas, 14l vu la caravane, c'est bizarre... Car c'est ce qu'on fait avec un moteur essence moderne quand on tracte 1500kg en roulant normal...