Forum Lacaravane.com

Bonjour à toutes et à tous,
Que pensez vous de ce modèle de caravane en terme d'agrément routier, car on est sur une caravane de +de 7.00m de long mais surtout de 2.50m de large. Le PTAC est de 1600Kg. Les roues sont en 14', du 15' serait mieux comme chez Hymer ou chez Tabbert ???
Le véhicule tracteur a la capacité de tracter plus lourd encore. Compte tenu du gabarit cette caravane serait sûrement mieux en deux essieux !!!!
Merci pour vos avis et commentaires,
Cordialement,
Pierre

Bonjour !
Quand on arrive a des longueurs telles que 7 m plus même avec un tracteur capable de tracter plus de 1600 kg ,
c'est aussi la suspension du tracteur qui va compter pour une SE ,tu le dis toi-même en DE serait mieux !

@pierre deschamps

j'ai eu une 560 hobby , si t'as le tracteur qui va bien, ca le fait, mais il est vrai que si tu peux prendre une 620 ou 650 en DE , au niveau agrément routier c'est le top . Après, je ne vais pas épiloguer sur les DE , car ca va declencher un flot de post

je te donne mon avis

En prestige 560 UL
En Premium 560 LU .
Ce sont des caisses d’ environ 7 ml de longueur habitable , qui par expérience ne peuvent pas faire 1600 kg en PTAC ? plutôt à vide ... sur 2,50 ml il faut en être conscient . Mais c’est parfaitement faisable selon le véhicule tracteur .

7.83 hors tout et moins de 6m de longueur interieur habitable

J'en ai eu une en Excellent.

Idem, au niveau comportement routier, une caravane un peu plus longue en DE sera bien plus adaptée.
2m50 de large, pas un gros problème mais dans certains cas faudra être un peu plus précis ou ralentir un peu plus..
Pour les pneus, oui, pas forcément le choix de la taille et si c'est du 14, cela risque d'être des pneus de taille assez haute donc même si cela joue peu cela reste pas le mieux.
Tout ceci dit, clea dépend de l'utilisation et de ce qu'on attend au niveau du comportement routier. La répartition des masses sur une telle simple essieu peut faire varier énormément le comportement routier. Logiquement, sur le plan de la UL; ce qui est lourd sera au milieu donc la caravane doit bien se comporter.
Au final, vu ce qui existe sur la marché, la question est de savoir si tu préfères une 560 en SE ou une 650 en DE. Si l'agrément routier est un critère important comme pour moi, je prendrai plus long car car on fait de grosses distances, c'est plus reposant.

y a la 620 UL DE

@Pierre

du nouveau avec cette 560 ?

Bonjour,
Merci pour la demande de nouvelle...
Je pense m'orienter vers plus petit. Pas pris de décision : J'ai eu un contact pour une 520CP et pour une 460 Hobby neuve.
Merci pour le suivi et les différents avis des membres du forum.
Très cordialement,
Pierre

je t'ai envoyé un MP...

j'ai une 560UL depuis 2012, remplacée par une autre 560UL Prestige en 2013

les roues sont en 14"

Que du bonheur

je puis t'assurer que 2.50 c'est d'un confort par rapport à 2.20 ou 2.30

plus jamais d'autre caravane que 2.50