Forum Lacaravane.com

Bonjour.

Ben en général les fabricants, du moins certains, communiquent ou montrent quelles matériaux ils emploient pour construire la carosserie mais on ne sait pas forcément exactement où sont les tasseaux.
Les grandes différences viennent de l'épaisseur de l'isolant, de sa nature (qualité du polystyrène, styrofoam ou polyuréthane...).

Mais d'une manière général les caravanes prennent du poids, donc la solidité est en principe pas mal. Quoique que sur certaines caravanes les panneaux sont quand même vachement souples..

Tout ce que je sais c'est que les cara les plus "rigides" sont celle conçue en monobloc polyester. Elles sont aussi souvent les plus lourdes mais vieillissent bien car "insensible" à l'humidité.

Oui, mais c'est pas courant...

Mais au niveau rigidité une ossature acier est aussi pas mal.
Mais il peut aussi avoir pour les parties plastiques un problème de vieillissement à causes des UV etc ( plastiques qui jaunit etc..)

Et le monobloc est rare. Lander par exemple utilisait 2 demi-coques collées.
Mais depuis que Lander et MKP et oggestorp ont arrêtés la production, c'est pas courant.

j'en ai une de monobloc polyester
Pour les UV, c'est vrai, mais le polyester est protégé contre le jaunissement par un traitement chimique lors de la construction

Burtsner pour la Fun, refuse de donner une vue éclatée de l'ossature.
Sterckeman pour Cécilia a accepté sans problème.

C'est également le cas chez La Mancelle, nous utiliserons donc un détecteur électronique pour le bois, ensuite pour l'électricité et le fils -architecte- fera les plans

j'ai parlé "belche" La Mancelle ne donne pas le plan éclaté de l'ossature.