Forum Lacaravane.com

ouai d'accord avec toi que cela s'adapte sur la "majorité " des retros , mais sur un 3008 , c'est bonsoir car la coque du retro fait que tes sangles meme a cliquet glissent a cause de la forme en goutte du retro , j'avais essayé de coller des cales d'arret sur les bords du retro mais cela n'a pas tenu .plastic pas receptif a ma colle je suppose , car j'ai essayé la super glue et la colle pour tuyaux pvc et cela prenait pas !
sur des vw cela marche super bien comme retro et c'est vrai que le systeme a cliquet est genial car reglage super facile, mais bon quand y a pas moyen....

Slt
Dommage que cela pose problème sur la 3008...
Pour ceux qui roulent de nuit, je les est testés , les Doubles rétro réglables sont vraiment un grand + car ils évitent les éblouissements !!!!!
Les essayer c'est les adopter

Hello,

J'ai acheté les mêmes en voyant ce qui était préconisé sur le forum.
Sur le Yeti de skoda, c'est un peu le même problème que pour le 3008, les rétro sont en forme de goutte. La sangle extérieure est a "forcer" vers l'intérieur pour qu'elle tienne correctement, autrement elle glisse.
Depuis que je les ai, jamais une sangle ne s'est détendue ou sortie.

Démontage et montage ultra rapide et vision super bonne (j'ai déjà été sauvé par eux => freinage anticipé pour laisser passer des ploucs qui ne regardent pas ce qui arrive en face)