Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Je suis en pleine hésitation... Je vous explique. Je fais installer une batterie auxilliaire dans la cara. Donc, quand je serai en camping, j'aurai les deux sources d'alim : le 12 et le 220. Je pense acquérir un chargeur de batterie automatique, qui recharge la batterie auxilliaire grâce au 220 quand celle ci est utilisée (j'espère que vous me suivez )

Je voudrais une télé. Mon hésitation porte sur l'alimentation. Je ne sais pas si je dois prendre une 12v ou une 230v. Je ne veux pas une télé qui fasse les deux, ça ne me sert à rien, en plus ça coûte plus cher. J'ai un budget très serré.

Je voudrais avoir vos avis...

De toutes les façons, les télés qui marchent en 12v sont à ma connaissance toujours vendues avec une alimentation 220v (car plus pratique à la maison et cela ne coûte quasiment rien au fabriquant)
Pour ma part, je prendrai quand même une télé qui marche en 12v (il y en a pas mal, pas trop cher du côté de Grundic, Telefunken, thomson ainsi que d'autres marques...) car pas besoin de convertisseur et meilleur rendement.

Bonjour !
Mon petit écran plat de chez Tokaï m'a couté moins de 100€ chez Auchan !
il fonctionne en 12 V via un transfo 220V/12 v indépendant et livré avec !
Par contre j'ai jamais essayé de le brancher en direct sur le 12 v vu mon ignorance en la matiére
A savoir si le 12 V fourni via le transfo branché sur le 220 V et le méme que le 12 v fourni en direct par ma batterie
(le transfo c'est le bloc noir au dessus de la Télé )

Normalement oui....
J'ai eu deux tv lcd et dans les 2 cas, je les ai utilisés la plupart du temps sur le 12v de la caravane directement sans problème. (mais la caravane est rarement branchée sur le 220..à part à la maison..)

Merci pour vos avis. Donc il vaut mieux que je demande à poser une prise 12v en plus. Comme ça ben on pourra soit la brancher au 220 avec transfo, soit direct sur le 12. C'est bien ça ?

oui. Et c'est pratique quand la caravane n'est pas branchée sur le 220. Mais tu peux la poser toi, c'est très facile à faire.

Bonjour
il peut il y avoir différents courants 12 volts dans une caravane:
-une simple transformation de 230 en 12V: le courant reste sinusoidal et sert pour l'eclairage;
-du 12 volts redressé par un simple pont de diodes on a un plus et un moins: suffit pour une pompe a eau.C'est un peu rustique pour un appareil electonique (TV /ordinateur)
-rarement du redressé "propre" qui demande un peu plus de sofistication qu'un pont de diode:pour les appareils sensibles a la qualité du courant.
-du 12 volts direct batterie:qui ne doit pas poser probleme comme deja signalé dans le post a moins de tirer ponctuellement sur la batterie avec un autre appareil energivore.

Bien se renseigner avant de brancher===7

Cordialement

papaplo a écrit : -une simple transformation de 230 en 12V: le courant reste sinusoidal et sert pour l'eclairage;

t'es sur de ton coup ?
cela depend peut etre des caravane mais mon eclairage est en 12V continu et non alternatif !

Re

voici un schéma d'une installation assez classique ou tu vois que, en fonction des bornes on a du 12volts redressé ou pas

Les bornes 1 5 6 7 8 9 sont en alternatifs (pris au pied de la bobine secondaire)
Les bornes 2 3 4 sont en continu (pris après le pont de diodes)

Tu vois que les destinations sont différentes. et que l'alternatif sert a l’éclairage

Maintenant je sais que ma caravane est cablée comme ç'a; la tienne,je sais pas.
c'est vérifiable en retirant le couvercle du boitier ou se trouvent les fusibles et le disjoncteur.

Cordialement

pas besoin de tout demonter
je sais qu'une partie de mon eclairage est en 12V continue car c'est le seule qui fonctionne avec la prise voiture (de plus j'ai changé les ampoules par des ampoule leds 12v de voiture) et 2 autres luminaire en 220V

donc tout comme moi, tu as 2 eclairages, un en 12V continu (dinette et toilette je pense) et un autre en 12V alternatif (a la place de mon 220v)

Re

Lorsque la voiture est branchée, elle envoie du 12V sur le fil 13 : le courant fait basculer un relai ( voir schéma ) .
Le relai coupe les circuits 12 V du transfo pour mettre toutes les bornes 12 volts sur la batterie voiture.
Je ne sais pas si je suis clair mais le schéma est, je pense, explicite.

Donc:
-caravane sur 230 Volts voiture dételée:12V alternatif et continu via le transfo.
-en route attelée a la voiture:tout en 12 v continu grâce a la batterie du véhicule.

Bon, mais encore une fois c'est valable sur mon installation...
En ouvrant le boitier repérer le pictogramme devant chaque borne numérotées :il indique les bornes en continu et celles qui sont en alternatif ( mais peut être absent sur installation ancienne? ma caravane a plus de 10 ans)

Cordialement

Vos interventions expliquent pourquoi je fais faire par un pro : je n'y comprends goutte !!!

Mais pas de problème, je pense demander à faire poser une prise de chaque, et basta. Ca sera encore plus simple ainsi.

Merci beaucoup pour vos conseils en tous cas !!

@papaplo
désolé, mais va falloir m'expliquer comment un circuit 12V alternatif peut egalement fonctionné en 12V continu !!!!

bref, c'est pas le but de ce post mais je ne suis pas du tout d'accord avec toi

ceci dit, le plus important, c'est que tu es de la lumiere dans ta caravane !

fin du HS en ce qui me concerne

Bonjour

Pas de problème,libre a toi de ne pas me croire; il doit il y avoir sur le net des explications plus claires que je peux le faire sur le principe du relai électrique.

Revenons au sujet du départ: certaines -beaucoup?- de caravanes ont un double circuit 12 Volts (continu et alternatif) lorsque l'on est sur le 230V du camping: cela permet aux constructeurs de mettre des pont de diodes de faible puissance (donc moins cher) qui alimenteront que les appareils nécessitant du courant continu (pompes ). Cela ne change rien au cout du câblage global de la caravane puisque tout part de toute façon du tableau général pour répondre aux normes.

J'ai simplement peur que ce dispositif de redressement du courant ne puisse pas supporter d'appareils électroniques trop gourmands et s'effondre en puissance délivrée (a minima ,vérifier au multimètre la tension fournie appareils en marche), Personnellement je n'ai pas eu de la part du vendeur de ma caravane de précisions sur la capacité du transfo alors que cela figure sur tout les transfo fournis avec de l'électronique (tension/ampérage).

Cordialement

Sur le circuit électrique, il y a eu pas mal de version différentes et plus ou moins maintenant, c'est en général du 12v continu de partout (avec chargeur et batterie quand on monte en gamme).
Avant on trouvait de tout:
Par exemple double circuit 12 et 220 (donc deux lampes pour chaque éclairage par exemple)
Deux circuits 12v (redressé ou pas)
Un circuit 12v avec un transfo...

Bref, il est parfois plus simple de repartir à 0 pour refaire un circuit plus moderne et plus performant