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Bonjour, a moindre frais ????????? J'ai acheté de la moquette pour ma caravane chez Home Maket. ( 55€ )
Après avoir découpé dans du papier, j'ai découpé la moquette et essayage dans la caravane
Retour dans le commerce pour border ( surjetter ) le tapis, et surprise, surprise....... 121€.
Je pense qu'il devrait changer de nom...... Home Racket.

gerard78 a écrit :La moquette c'est plus pour la sensation de froid sous les pieds que l'isolation proprement parlé...ont met pas les pieds dans les coffres et en plus il y les conduits d'air pulsé!!!

Tous le monde n'a pas l'air pulsé et méme avec l'air pulsé
les conduits sont parfois sur le tour de la caravane comme dans ma 460 et presque pas dans les coffres
Méme si je suis presque d'accord avec toi la moquette est une <<petite>> isolation supplémentaire
mais un vrai confort pour les petits peutons !
mais un gros inconvénient au niveau poussiéres si c'est de la moquette épaisse !

@ Stratocaster !
Evidemment Mossieu veut du grand luxe moquette surjettée et tout et tout !
T'es-tu posé la question du prix de cette option si le constructeur de ta caravane la fait !
et si sa qualité aurait été la méme
On n'est pas obligé de surjetter la moquette ,mais je convient que c'est beaucoup mieux !
car pour l'enlever et la remettre on ne craint pas de l'effilocher ,
perso j'ai mis de la moquette rase c'est juste pour ne pas abimer le revétement du couloir de circulation
plutôt que pour l'isolation !

Fernand, je possède une surjeteuse, cela ne m'aurait posé aucun problème de surjeter ta moquette.
Exemple d'une botte recoupée et surjetée

J'ai de la moquette, non surjettée. C'est pas si cher vu le faible métrage et j'en changerai un jour. Si j'ai de la moquette, c'est parce que je trouve cela plus confortable et je l'ai toute l'année. (et puis mon plancher étant chauffant, pas de sensation de froid...)
Pour le froid, le mieux est de poser un film électrique chauffant sous le lino. C'est ce qui est monté chez certains constructeurs et c'est très agréable en hiver.
Pour l'entretien, un coup d'aspirateur de temps en temps et comme elle est amovible lavage à grande eau un jour d'été...

Merci Lili, si j'avais su mais il est trop tard, merci tout de même.

merci pour vos réponses concernant la moquette , pour plus de facilité je prévois de la faire en plusieurs élément .
Concernant le plancher chauffant je l'ai installé dans ma maison et c'est vraiment super . Par contre je crains dans la caravane que ce type de chauffage demande beaucoup d'énergie et chauffe beaucoup les escargots sous le plancher .

non pas car les éléments chauffants sont posés au dessus de l'isolant. SI c'est des résistances, cela sera entre le lino et le contre-plaqué supérieur. Si c'est de l'eau, sous le contre-plaqué.
C'est peu puissant (genre 300 watts en électrique) et suffisant dans ce cas pour combattre seul un peu de fraicheur.
Si c'est par eau, comme dans mon cas, je ne peux pas dire que le chauffage est plus gourmand en énergie. Vu que l'isolant est dessous, on chauffe pas les escargots...

Pour les Hobby, la moquette ou tapis, c'est de série à partir de la finition Excellent.

Bonjour,

Pour ma Tabbert Comtesse 450 de 1996, l'épaisseur du toit est de 54 mm selon la catalogue de l'époque, mais je ne connais pas l'épaisseur du plancher et des parois.

Pour les caravanes Tabbert de 2013 (selon leur catalogue) :
- épaisseur du toit = 58 mm
- épaisseur du plancher = 47 mm
- épaisseur des parois = 31 mm

A bientôt

Moquette reçue d'origine (en plusieurs pièces détachées) avec la Dethleffs, et jamais utilisée : remisée dans un sac au fond de la cave, elle ne nous a jamais manqué !

Question parois, on a l'impression que l'on entend la pluie plus fort dans la Dethleffs que dans la Fendt... peut-être dû à l'épaisseur du toit ?

De mémoire, je crois que la tôle alu du toit chez Fendt n'est pas collé donc meilleure isolation phonique contre la pluie. Ce problème de bruit est le gros désavantage de la construction sandwich collé sous presse.

Bonjour,

Chez Adria....

dans l'ordre ...Sol, Parois, Toit

Aviva: 29/20/20 isolant -> 39/23,5/24,8 panneaux
Altea: 29/20/20 isolant -> 39/23,5/24,8 panneaux
Action:29/20/20 isolant -> 39/23,5/24,8 panneaux
Adora: 29/20/29 isolant -> 39/24,8/33,8 panneaux -> sur les deux plus grands modèles 493TK et 542UT 29/29/29 isolant -> 41/33,8/33,8
Astella:34/29/29 isolant -> NC panneaux

Merci pour l'explication, Pascal

Les toits sont bien collés chez Fendt sur les gammes "tourisme" sur les grands modèles (Diamant) là, la tôle est déroulée, agrafée....

je vais essayer de retrouver la vidéo qui validera mes propos

La voilà

http://vimeo.com/24260544