Forum Lacaravane.com

Va falloir se démerder sans chiotte!

Alors sa arrive fréquemment...

J'ai commandé 2 pneus Dunlop camionnette en catégorie C j'ai pris la garantie 1 an espérons que sa tienne.

Du coup vous parlez de surcharge.... Le mieux étant de mettre les valise etc dans la voiture alors ?

Vous mettez combien de pression dans les pneus car j'ai lu un peu de tout et il e' est ressorti en moye''e 3.0/3.2 bar

Merci à tous

Salut,

Pour déterminer par calcul la pression, il y a la formule qui avait été indiquée à l'origine par Guile me semble-t-il, et que je trouve très logique.
Et au final, ce calcul aboutit souvent à un résultat assez proche de la pression maxi inscrite sur le flanc du pneu.

Pression_Gonflage = [ Masse_Maxi_Caravane / (2 x Masse_Maxi_Supportable_Par_Un_Pneu) ] x Pression_Maxi_Acceptée_Par_Un_Pneu

Puis on peut ajouter 0,1 ou 0,2 bars, en veillant à ne pas dépasser la Pression_Maxi_Acceptée_Par_Un_Pneu

Masse_Maxi_Caravane : donnée par la carte grise
Masse_Maxi_Supportable_Par_Un_Pneu : donnée par l'indice de charge du pneu
Pression_Maxi_Acceptée_Par_Un_Pneu : écrite sur le pneu
Le chiffre "2" est à utiliser pour les caravanes Simple Essieu ; pour une double Essieu, il faut remplacer ce 2 par 4.

A+

Maximum dans l'auto, on gagne en tenue de route.
4.5 bars ou 65 PSI dans mon cas, c'est inscrit sur le flan du pneu.

sur le pneu,

il y a une pression maxi à ne pas dépasser exprimer en PSI mais il n' est pas obligatoire de rouler au maxi. la pression de roulage est donnée par le constricteur.

pour éviter les dégâts causés par un éclatement, on peut faire 2 choses :

1/ remplacer le passage de roue par un en métal

2/ à l' intérieur sur le passage de roue en plastique ( même en tôle ) faire un coffrage en CP de 10 mm solidement fixé au plancher.

j' avais ce genre de coffrage sur mes 2 Val de Loire et j' ai pas l' impression que lors d' un éclatement, il y aurai eu des dégâts.

c' est pas grand chose à faire et ça tranquillise; mais chacun fait comme il veut

Pierre

Tyson1 a écrit : ↑

23 juil. 2019 12:11

Du coup vous parlez de surcharge.... Le mieux étant de mettre les valise etc dans la voiture alors ?

Vous mettez combien de pression dans les pneus car j'ai lu un peu de tout et il e' est ressorti en moye''e 3.0/3.2 bar

Merci à tous

Bin dans mon cas la caravane est très peu chargée malgré que j'ai choisi le PTC Maxi de 1150 kg
car j'ai pris en compte la pose du Mover et du Store
Nous ne sommes que deux dans la voiture donc mets le Scénic en Break
pour charger fauteuils table et tout le matos qui va a l'extérieur de la caravane au camping !
Pour la pression des pneus :
Décréter qu' il faut gonfler a 3 bars ou 3,2 bars pour un pneu de caravane c'est faux
il faut surtout TOUJOURS regarder la pression MAXI inscrite sur le flanc
et aussi tenir compte que la pression augmente a chaud avant de déterminer la pression adéquate
J'ai toujours décompté au moins 0,3 Bar de la pression maxi inscrite sur le flanc de pneus montés sur mes caravanes
et plus au moins adapter la pression suivant le comportement de la caravane
et jusque la cela m'avait toujours réussi !

Pétard ! (c'est le mot pour vos éclatements )ça fait de (très) gros dégâts.
Sur les photos on voit plus un décollement de la bande de roulement qu'un éclatement. Comme si vous aviez des pneus rechapés.
Cela arrive assez souvent sur les PL, après quelques mésaventures, je ne montais plus que de pneus neufs. Mais c'est ce que vous faites, alors... quelle solution ? Un cierge à St Christophe ?

Quand vous parlez de roue AR, vous avez des 2 essieux ?

Oui, il vaut mieux charger la voiture dans la limite autorisée (je parle pour moi qui utilise le report de charge - il me reste 270 Kg de CU) pour l'assoir, plutôt que de charger la caravane qui, si trop lourde, va "promener" la voiture.

Bin ! non simple essieu dans mon cas (Antarés/Style 440 )
Je vais pas changer mon fusil d'paule pour ça je changerais tous les 5 ans
c'était des <<tourisme>> en 195/70/R 14 indice 96 et cette fois j'ai fait remettre des pneus en C
même si pour seulement 1150 kg de PTC on verra bien
Quand a une caravane de 1150 kg promener la voiture avec un Scénic de 1430 kg a vide,
je crois que j'ai de la marge

Oui, ça devrait aller ! Mais ce n'était pas à toi que je m'adressais spécialement.
Courage pour les réparations.

J'espère que ceux qui gonfle les roues de la caravane au maxi de la capacité du pneu ne font pas pareil avec leurs pneus de voiture ?!

Je suppose que ces gens là écoute leur TV avec le volume au maxi de sa capacité

ça me fera toujours rire de lire ça, mais il n'y a pas qu'ici, c'est sur tout les forums de caravane...

Sur les forums de camping cariste, on ne lit jamais ce genre de chose....

Toi aussi, tu m'amuse: la pression maxi du pneu est 4.5 bars, et il est écrit dans la penderie sur la porte ..... 4.5 bars, donc préconisation constructeur, donc, je gonfle à 4.5 bars, et je n'ai jamais eu de soucis avec cette roulotte ! Tsss.

Bonjour,,
Il y quelques années, j'ai subi 2 éclatements, 1 sur chaque roue, sur le même séjour. ( 1 à l'aller et 1 au retour des vacances).
Heureusement sans autres conséquences.
La cause n'était pas le pneu mais les valves en caoutchouc qui ne sont pas prévues pour des pressions au-delà de 4.5 bars et qui viellisse très vite, plus vite que les pneus.
Depuis j'ai mis des valves entièrement en métal prévues pour des pressions plus fortes.

Pour savoir si la cause est le pneu ou pas, il suffit de regarder si la valve est toujours présente sur la jante et son état.
Si absente ou éclatée dans la longueur alors la valve est la cause du problème.

Stef.

Bin pour moi ,malgré le montage de pneus <<tourisme>>sur cette caravane
les jantes sont pourtant équipées de valves haute pressionet la valve était toujours présente après
mais au remontage du nouveau pneu elle perdait de la pression !
Dans cette histoire ,j'ai du mal a comprendre ce qui est arrivé !
Nous venions de casser la croute a midi et nous venions de nous arréter pour refaire le plein et boire un café
j'avais vérifié les pneus de la caravane et de la voiture a chaque fois et je n'avais rien trouvé d'anormal !

Négligence du matériel, probablement!

Lors du casse croûte, tu as peut-être bu trop d'eau :
L'eau bue éclate ...