Forum Lacaravane.com

Sympa la petite Fiat 500 et sa Graziella .

Thithi pour cette belle AC4 .

image

2 belles photos
par gout ma préférence va à la C4
mes collègues collectionneurs Simca ont le même genre de caravane mais je ne suis pas sur de la marque

bertone a écrit : ↑

04 nov. 2018 09:09

La R14 TS que nous avons été chercher hier du coté d'Haguenau

Le travail de restauration a débuté du coté d'ANGERS Travaux fait par mon fils dont c'est le metier!
Voiture globalement saine sauf la joue d'aile avant Droite et l'aile!
Et une aile toute neuve , pièce d'origine, venant de Melun Retro passion
C'est bien sur....dans le sens inverse qu'il faut voir les photos!!!

elles ont progresses au niveau corrosion
j'avais acheté une 14 TL neuve à sa sortie (la deuxième livrée à Dunkerque) au bout de 6 mois on passait
un tournevis à travers la partie plate verticale avant du capot puis la peinture se décollait par plaque du toit
à partir du hayon
je l'ai revendu de misère au bout de 3 ans et j'ai acheté une 14TS qui a bien tenue
bon courage pour la suite c'est une voiture très sympa

J'ai un beau frére qui a eu une 14 TL !
la <<Poire>> c'était une horreur et en plus pas une vraie Renault avec son moteur Peugeot
Entre la rouille qui faisait des <<coutures>> sur tous les angles de la carrosserie
et les limailles qui bouffaient l'embiellage car l'huile lubrifiait la boite de vitesse et le moteur

et les moteur fonctionnait bien sur les Peugeot

Pierre

ggJ a écrit : ↑

14 janv. 2019 12:23

Salut Aurélien !
Elles sont belles tes Talbot , mais pourrions nous avoir les photos de l'intérieur , surtout la rouge avec l'intérieur clair , ce devrait être sympa .
Merci .

gérard je t'est fait quelques photos de l'intérieur de la rouge. bon il mérite un bon coup de nettoyage mais les sièges ne sont pas déchirés.

a Papy80
il ne faut pas être sectaire
c'était une voiture très agréable tuée par la qualité de la tôle et une publicité peu avantageuse
le moteur marchait bien et pas de problème de limaille suffit de respecter vidanges et filtres
j'ai été déçu par la corrosion mais pas par la voiture
c'est pour cela que j'ai acheté une 14TS ensuite

la R4, la R6
le début des R 5, elle pourrissaient toutes et j' en parle en connaissance de cause

Pierre

Papy80 a écrit : ↑

15 janv. 2019 17:21

J'ai un beau frére qui a eu une 14 TL !
la <<Poire>> c'était une horreur et en plus pas une vraie Renault avec son moteur Peugeot
Entre la rouille qui faisait des <<coutures>> sur tous les angles de la carrosserie
et les limailles qui bouffaient l'embiellage car l'huile lubrifiait la boite de vitesse et le moteur

Il ne faut pas dire n'importe quoi!!!j'en ai eu 3 , une TL toute première et deux TS, les TS je les ai emmenés a plus de 200000 km sans pannes et tirant une caravane de 750 Kg!
Quoi que tu en dise c'était une merveilleuse voiture bien supérieure a la R12 de la même géneration avec 5 vrais porte très logeable!
D'ailleur si elle était si moche, pourquoi la 205 en était elle une copie conforme!!!!

Merci Aurélien ! ,
Comme ça on peut mieux se rendre compte de ce qu'elle est . Évidemment il faudra un bon coup de nettoyage ,
mais ça fera une belle voiture de collection .
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton nouveau jouet .
Salut l'ami .

Une petite vidéo pour les amateurs d'anciennes
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... BXMwZ10pmA

Quel grand luxe avec la Jaguar