Forum Lacaravane.com

il fut une époque, dans les années 60-80 où il était possible de tracter un véhicule avec un triangle. la direction devait être déverrouillée (neiman débloqué) et on tractait nos véhicules pour aller de courses de côte en circuit. C'était l'époque où la vitesse était libre où les moteurs développant 100 cv étaient rares et l'automobile un peu moins vache à lait que maintenant. Ce genre de traction est interdit et il me semble qu'on a même pas le droit de tracter avec une barre. Il faut impérativement un plateau ou un porte-essieu (comme les voitures de fourrière)

Ce système est aussi très fréquent en Angleterre, il est d’ailleurs importé en France et aurait reçu une homologation européenne. la législation française est très imprécise à ce propos, il semble qu'il y aurait un vide juridique.

Gaston990, si nous devions respecter la réglementation propre à chaque pays européen, pour ne prendre que ceux-là, on ne voyagerait pas bien loin, et nous ne verrions pas passer chez nous ces CC remorquant une voiture.

Tu as peut-être raison, mais si je vais en Allemagne, Autriche et Italie par ex, je préfère respecter le 80 à l'heure plutôt que passer au tiroir caisse !

En consultant les annonces, j'ai vu cette autocaravane qui tractait une voiture : http://www.leboncoin.fr/caravaning/2309 ... tm?ca=12_s

Je me demande comment cela se passe au niveau de la marche arrière ?

Une petite video pour se rendre compte, il manque une chose, la prise pour les feux.
http://www.youtube.com/watch?v=lXRDrj-8 ... re=related

La marche arrière, remarquez les roues avant de la voiture.
http://www.youtube.com/watch?v=pnlAzUqW ... re=related

Bonsoir
Ouais, faudra pas en faire trop des marches AR comme ça, sinon les pneus et la direction en général (de la Smart) vont pas trop aimer .
Pat.

J'avais pas pensé à cette façon de faire...
Ceci dit, c'est une smart donc l'avant est léger..
Mais si c'est une voiture avec un gros moteur à l'avant et du poids, les contraintes doivent être pas mal... Faudrait essayer avec une 407, une A4...

Ceci dit, on peut aussi prendre une remorque pour transporter la voiture

@ Pascal

Ceci dit, on peut aussi prendre une remorque pour transporter la voiture

Bonjour,

C'est même en France la seule façon de remorquer légalement une voiture avec un C.C. ...

Serge

Oui, et la remorque permet aussi de transporter plus que la voiture....
Mais faut quand même un cc capable de tirer sans problème et légalement le poids de la voiture plus celui de la remorque, donc facile 2tonnes...

Source FFCC :

« L’article R 311-1 du Code de la route définit les catégories de véhicules pouvant être utilisées sur les voies publiques et les ensembles routiers.
Selon ce même article, seule une remorque est autorisée à être attelée à un véhicule à moteur. Hors opération de dépannage, un ensemble roulant composé d’un camping-car et d’une voiture est interdit sur les voies publiques. En conséquence, une voiture doit être obligatoirement placée sur une remorque (porte-voiture homologué) pour être tractée derrière un camping-car. » L’article L110-1 du Code de la route précise qu’une remorque est « un véhicule destiné à être attelé à un autre véhicule, non autopropulsé, construit et conçu pour être remorqué par un véhicule », tandis qu’une voiture est « un véhicule à moteur que le code de la route définit comme un véhicule terrestre circulant sur route par ses propres moyens ». Les remorques appartiennent à la catégorie 0 dans la classification européenne tandis que les voitures appartiennent à la catégorie M1.
Enfin, ce dispositif contraint à décrocher la voiture pour effectuer une marche arrière, ce qui, en cas d’urgence, est tout simplement impensable.
Soyez vigilants, aucun système amovible n’a jamais été homologué en France !

Serge

Oui enfin, comme d'hab, notre auto-proclamé "pays de la liberté" est le moins libre de toute l'Europe. Plus le temps passe, et plus j'en ai marre d'avoir systématiquement moins de droits que les pays voisins

Bonjour,

Mois ce que je vois c'est qu'au final cela fait un attelage style caravane à l'envers ... autant rester à la
Cela devient le comble du ridicule
Cdt

Pas forcément. Cela permet d'avoir par exemple un cc qui fasse 10 ou 12m de long, avec une charge utile qui se compte en tonne et d'avoir une petite voiture pour rayonner.
Alors qu'avec une voiture classique, on est limité en traction..
Maintenant, si c'est un petit cc qui fait tout juste 3500kg en charge pour 5 ou 6 mètres habitable, c'est vrai, c'est pas judicieux...

Bonjour,

Dans le même genre, il est courant de voir des CC tractant une remorque (fermée ou non !) laquelle contient une ou deux motos...

Ca c'est légal en France sous réserve de respect du PTRA et d'avoir le permis nécessaire...

Chaque année à Cahors, en juillet il y en a plusieurs à cause du festival de blues, cela leur permet d'y aller en moto, puis aussi bien sur de faire d'autres balades...La région est agréable en moto...
(remorques de 750 kg de PTAC, comme par hasard, donc pas de permis spécifique !)

Pour une voiture, il faudrait une remorque pouvant porter légalement le poids de la voiture, remorque en double essieux pour plus de stabilité, donc d'un PTAC élevée....
Ce qui signifie un PTRA pour le CC permettant de tracter légalement ce PTAC, et le permis qui va avec, sans doute le E/C, déjà moins courant que E/B...

Serge