Forum Lacaravane.com

afin d'éviter, aux inconscients qui roulent dans la cambrousse, de prendre trop de vitesse, il vont intercaler des ralentisseurs, des chicanes, des dos d’âne et des écluses entre les rond-points.

Bonjour,

Pour le moment ils n’en parlent plus il ne sont pas tous d'accord en attendant on roule a nonante.

riri67 a écrit : ↑

26 mai 2018 08:28

afin d'éviter, aux inconscients qui roulent dans la cambrousse, de prendre trop de vitesse, il vont intercaler des ralentisseurs, des chicanes, des dos d’âne et des écluses entre les rond-points.

Non, tout de même pas s'ils respectent la loi : pas de dispositifs dont tu parles sur les voies où passent plus de 3500 véhicules/jour, ni là où il y a des lignes d'autocar.

Mais respecter la loi c'est pas leur fort, je maudis les ralentisseurs trop hauts et dont l'angle d'attaque est trop fort, la plupart de leurs installations bousillent nos voitures et rendent la route dangereuse.
Si on prend les dos d’âne à la vitesse indiquée (30) on casse tout, jantes, amortisseurs, carter moteur. Sans parler des caravanes.
J'ai pourtant une voiture réputée pour la qualité de sa suspension, je prends toutefois tout au ralenti et je bouche mon FAP et mes vannes EGR ! Je croyais qu'on devait rendre la circulation fluide afin de moins consommer et moins polluer...

je prends toutefois tout au ralenti

...... et suspension en position moyenne .

Non, non ! Je n'ai jamais touché en position normale, et en intermédiaire la suspension serait trop raide.

Dans ma région, les dos d'âne ne sont pas trapézoïdaux, mais abruptes et parallélépipédiques, casse-amortisseurs.
Je suis toujours étonné (et scandalisé !) de voir comment ceux qui nous contraignent à outrance pour soi-disant notre sécurité bafouent les règles et nous emmerdent puissance 10.
Ce qui fait qu'une disposition acceptable voire souhaitable devient une nuisance grave et dangereuse.

https://www.virages.com/Blog/Reglementa ... entisseurs

Je suis HS, le sujet c'est le fait du prince, la limitation à 80 Km/h, y compris sur les routes à grande circulation, alors que 85% des français sont contre.

Je mets en position moyenne pour franchir les ralentisseurs trop haut,sinon j'ai le timon qui touche le sol.

Ah oui, quelle citroen as-tu ? Ce n'est pas trop raide en suspension intermédiaire ?
J'ai lu en effet sur le forum, un sujet évoquant le problème hauteur de ralentisseurs et sabot ou roue jockey ; c'est un problème à ajouter à ceux dont je parlais.

C5 Tourer

Super le dessin !

Pourtant la Tourer C5 n'est pas si basse, enfin je veux dire elle est aux normes et sûrement l'attelage aussi.
C'est bien la preuve que ce sont les ralentisseurs qui ne sont pas aux normes. Heureusement que tu as une Citroën suspension à suspension oléopneumatique.

avec leurs conneries , ça va finir par Peter

C'est la vitesse escargot. Et dire que certaines routes secondaire allemande sont limitées à 100 kmh hors localité.

Oui du coté de Darmstadt , j'ai pris une RN à 120Km/h

Pareil tu trouves ces routes nationale à 120 kmh un peu partout en allemagne.

Bonjour,
Ce que je trouve étonnant c’est que les médias n’en parlent plus ou peu.
A croire que cette mesure impopulaire a été abandonnée.
J’aimerai savoir comment pratiquement la mesure sera mise en place, tous les panneaux auront été changés dans la nuit du 30 juin au 1 et juillet?
Y-aurait-il une période de transition, de grâce pour que la signalisation et même les radars automatiques soient adaptés?

Même sur les autoroutes, les panneaux de la sécurité routière n’informent pas des changements à venir sur le réseau secondaire.


En Flandre, récemment, la limitation officielle sur le réseau secondaire est passée de 90 à 70 ! L’organisation, s’est faite en deux temps , d’abord Remplacement systématique de toute la signalisation puis seulement introduction de la mesure. Le long des routes et autoroutes, des messages d’info étaient affichés .

Je ne veux pas débattre sur le bien fondé ou non de cette mesure, cela a été longuement fait sur ces pages, mais juste l’aspect pratique.

la mesure la plus aberrante car :

" La limitation à 80 km/h, effective le 1er juillet, sera évaluée au bout de deux ans avant d'être définitivement adoptée ou pas"

alors que ça fait 2 ans que cette mesure était testée sur 3 grandes nationales, à savoir :

RN151 dans la Nièvre
RN57 en Haute Saône
RN7 dans la Drome

--------------et testée sans qu'elle ne soit concluante !

et on remet le couvert sur tout l'hexagone pour faire fonctionner l'aspirateur à fric