Forum Lacaravane.com

bernard59310 a écrit : ↑

15 juin 2024 12:52

Bonjour

Normalement, avec des freins de caravane bien réglés, elle doit pouvoir freiner l'attelage en descente, non ?

Oui, y'a pas de soucis. Après, comme sur une voiture, si on utilise trop les freins, ils surchauffent et perdent de leur efficacité.
Après, avec la prise au vent, on sent bien que arrivé à une certaine vitesse la caravane pousse quasiment plus. Sur une descente d'autoroute à 6%, avec ma DE je rétrograde en 4 car en 3ème, trop de frein moteur et je serai obligé d'accélérer...
Après, j'ai fait pas mal de montagne et sur une DE de 1800kg, les freins mettent un peu de temps à monter haut en température mais au niveau efficacité, pas de soucis. Après, sur une descente à 20%, faut y aller mollo mais sinon, pas un problème du tout

Sur la carte grise elle fait 1200 a vide
Et 1800 de ptac

Ça c'est SUR la carte grise .
( moi aussi sur la 1ère carte grise , elle faisait 1200 kg à vide ! et 1400 kg en PTAC...
Sur la bascule elle faisait 1500kg à vide )
Donc pour vous donner une idée , une caisse comme la mienne ( je parle de ce que je connais) de 5,50ml sur 2,30 ml 1 essieu , fait sur la bascule 1500kg ...
Il y a que la pesée qui donnera la vérité . Mais pour monter un col il vous faudra le véhicule adéquate au poids donné par la bascule .
Et vous serez moins engoissé

J'allais dire exactement la même chose que ggJ.

Ma "petite" Hobby de 5.40 M X 2.30 M (6.60M hors tout) pèse déjà 1500 kg en charge.
Alors une Tabbert DE c'est au moins 2 tonnes en charge.

Toute les tabbert ne pèsent pas 2 tonnes

Non , elles ne sont pas toutes en 2 Tonnes .
Mais 6,80ml en double essieux il a fallu qu'elle soit désossée pour faire 1200 kg à vide .
Il y a que la pesée qui dira vrai .
Je répète , la voiture tractera le poids RÉEL celui de la pesée , pas le poids de la carte grise mensongé .
Est-ce que la caravane fait 6,80ml que de caisse ?
Ou 6,80ml caisse avec flèche ?
De toutes façons nous serons au-dessus de 1500kg .

c'est pas faux, de memoire celle d'un pote du forum était une comtesse 570 ( appellation commerciale) et faisait 1800 kgs ptc

Bonjour !
A mon avis si le vérin de tête est bon ,avec une attelage comme celui la ,
il faut juste descendre peinard sur la voie de droite avec les Warning !
Les vieux routiers disaient que normalement on descendait une côte a la même vitesse que la montée
mais évidemment avec les voitures modernes et les boites auto on a plutôt tendance a s'emballer
Pour les poids lourds et les caravanes des panneaux routiers indiquent d'ailleurs
le pourcentage , la vitesse et la distance a respecter dans les descentes d'autoroutes

Un attelage de 5t n'est pas un camion de 40t
Et descendre tout doucement avec un attelage est le meilleur moyen de faire chauffer les freins de la caravane..

Perso, sur les descentes pentues genre 10%, je laisse prendre la vitesse quand c'est relativement droit et large jusqu'à la limite de vitesse, genre 80 ou 90 donc genre 5000 en 2ème

Mais toi tu es l'exception qui confirme la régle
tu tractes plus lourd avec peu de chevaux et tu roules plus vite que les autres

Tu ne serais pas le fils caché d'Ary Vatanen des fois !

Si le vérin de tête est efficace ,il fait son boulot
donc il n'y a pas de raison que la caravane pousse quand on roule doucement !
J'ai toujours rouler au frein moteur en descente
et j'ai jamais fait chauffer les freins de la caravane outre mesure

Si la caravane ne pousse pas c'est qu'elle freine et donc ses freins chaufferont...
Je n'ai jamais dis que je tractais plus vite que les autres.

Et pour descendre vite, pas besoin de beaucoup de cv

Faut pas oublier que les freins d'une voiture sont dimensionner pour faire des descentes à belles allures (genre de gros freinages avant chaque épingle) alors vu aux vitesses qu'on descend avec une caravane, on est loin de leurs capacités au niveau energie à dissiper...

thithi a écrit : ↑

16 juin 2024 05:31

Toute les tabbert ne pèsent pas 2 tonnes

Réponse du berger à la bergère... LOL
Toutes les Tabbert ne mesurent pas 6.80 M !

ah ?

Que nenni

Je te la donne à 1800 voir 1850 kgs mais pas 2000



Pierre

Bonjour
Je vois votre message qu'aujourd'hui .
Je n'habite pas bien loin !!!
Le Col de la Chavade est sur la nationale 102 en direction d'Aubenas .
La route est belle avec des deux vois , même dans la descente .
Par contre , faites comme les P.L servez vous de votre frein moteur .
Soyez prudent , gardez vos distances ; Il ne doit pas avoir de problème .
Bonne route