Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous, je viens de faire l'acquisition de ma première caravane, une Burstner club 460 ts de 1991. A ma grande surprise il ny a pas de transformateur dedans et la possibilité de se brancher sur la voiture.
J 'envisage de brancher un transformateur sur le circuit 220 pour remplacer le boitier à pile se trouvant sous l'evier par ce type de produit. (http://caravaning-univers.com/convertis ... -car-.html), j 'aurez aimé savoir si cela serez assez puissant pour faire fonctionner une pompe immergé et accessoirement un ou deux éclairage en 12v. Par la suite j'aurez voulu brancher une batterie , qui se trouverai dans le coffre avant pour etre autonome en éclairage ou autre lors du trajet. Malheureusement apres avoir parcuru longuement les sujets sur le forum, ke ne trouve pas de plan électrique pour brancher ceux-ci.
Merci de votre aide

Bonjour,

Sur certains anciens modèles, le transfo était installé sous le plancher. A vérifier sur ton modèle (mais peut-être a-t-il été retiré par l'ancien propriétaire ?).

à une époque, certains constructeurs mettait des éclairage, des éclairages en 12 volts (provenant de la voiture) et des éclairages en 220 volts (provenant de la maison ou du camping).


Dans la TABBERT, il y avais une pompe immergé, mais je ne saurais pas dire comment c'était branché, le transfo était bien planqué pour la pompe et pour le contacteur du robinet de la cuisine.
Dans le cabinet de toilette, c'était avec une grosse pile, mon père à supprimé la pile pour que ça soit rebranché sur le robinet de la cuisine.

1/ bizarre ton transfo extérieur,
branchement 12 V par cosse 6.35, où est l' isolation ???
30 W, tu ne vas pas aller loin avec ça

2/ tu veux mettre une batterie, ok, mais pas de transfo dans ce cas, prend directement un chargeur qui puisse débiter le dixième de la capacité de la batterie,
pour les lampes, c' est plus cher mais passe en LEDS, ça ne consomme presque rien

3/ il faut quand même du 230 V dans la cara. donc un branchement sur boitier disjoncteur par appareil et mini 10 Amp


LP

Aucun intérêt.

Il vaut mieux, comme le dit Le Parrain, une batterie et un chargeur de batterie à la place.

Ainsi non seulement tu as le 12v, mais en plus tu es autonome en électricité si tu ne branches pas.

Bizarre qu'il n'y ai pas de transfo sur une Club 460 TS de 1991 ,
ma City 480 TS de 1988 avait déja un transfo dans la penderie ,
j'avais même viré le boitier a piles et branché la pompe en direct sur le 12 v

Peut-être une différence due au fait que ce n'était pas la même gamme, les Club étant moins bien équipées que les City ?
Sur mon ancienne Burstner City 390 TN de 1985, j'avais aussi un boîtier à piles qu j'avais vite remplacé par un transfo redresseur de récupération. Les piles étaient à changer en quelques jours et parfois moins si les contacts des robinets restaient fermés sans que l'eau coule... Et c'était des grosses piles 6 V qui étaient assez chères.
Autre époque !

Merci pour vos réponses, je vais opter pour une batterie de voiture, j en ai une qui me sert pas, reste à acheter un bac à batterie et un chargeur, pour l éclairage je vais mettre des led.

voilà une idée quelle est bonne,



LP

Pour les leds je te conseille ce site, c'est un peu long à recevoir, mais fiable et pas cher http://www.dx.com/p/286848

merci, ça y es bac a batterie commandé, cosse commandé, leds 12v commandé plus qu a attendre et mettre une prise 220v dans le coffre et tiré un cable jusque dans la penderie et installation d'une boite à fusible et d une prise allume cigare, reste plus que le chargeur de batterie a commandé et m occuper du circuit d eau.

Bonjour, moi aussi je me pose une question ?
Comment charger une batterie interne à la caravane, soit via le 12v du véhicule en roulant, soit via un transfo/chargeur 220/12

j'ai un bricolage dans la caravane que je viens d'acquérir, composé d'un caisson apparemment étanche pour y loger une batterie, ainsi qu'un gros chargeur (ou alimentaiton stabilisée ?). Mais je ne sais pas si je peux tout laisser brancher et comment ma batterie va se recharger en roulant . Je découvre petit à petit, bien que je ne sois pas novice en électricité.

charger en roulant !!

combien de plots sur ta fiche cara 7 ou 13 ??

sympa de donner un peu d' explication

LP

Bah pour l'instant j'ai du 7 broches sur la caravane vu l'age 30 ans.
Mais j'ai mis un faisceau 13 broches sur mon attelage. Je l'ai ramené avec un adaptateur 13/7
Comme j'ai pas mal de restauration à faire, je vais changer les feux arrière et y mettre des feux complets, reculs, brouillard...
Donc il est fort possible que je change le cable et la prise pour y mettre une 13 broches aussi côté caravane.


Ce que je cherche c'est de pouvoir recharger ma batterie interne lorsque le faisceau est connecté à l'auto, ou lorsque je branche le 220 (là c'est prévu déjà).
A savoir que je ne brancherai jamais (sauf erreur grossière de ma part) le 220 si les 2 faisceaux Autos/caravane sont connectés.

en faisceau 13,

c' est plus facile

tu dois avoir un frigo et il est possible que tu veuilles le faire fonctionner en route, donc tu le branche sur le plot 10 qui côté voiture doit être alimenter en APC ( + après contact ) ça évite de vider la batterie

donc reste le plot 9 ( + permanent ) pour brancher la batterie, je te conseille un coupleur / séparateur afin de ne pas renvoyer du + sur la fiche 13 plots

en 230, tu branches le chargeur sur la batterie, le 12 voiture sera isoler

les plots 9 et 10 sont en 2.5 mm ainsi que la masse 3 et 13, donc tu as la même section en aller retour

avec une batterie, tu peux aussi brancher l' éclairage en 12 V et avec des LEDS, c' est super

pour les nouveaux feux avec AB et FR

bon courage,

LP