Forum Lacaravane.com

Bonjour a tous,

Petite question, mais ou rangez-vous votre roue de secours ?

Je ne sais pas ou mettre la mienne. L'idéal serai sous la caravane, devant, sous le timon. Mais il y a toute la tringlerie des freins...

La mettre en plein milieux, dommage le jour ou on crève, aller à 4 pattes sous la caravane n'est pas commode,et s'il pleut ...

Quand je l'ai acheté, elle était sous le lit, mais quand on part l'été, je penses que c'est pire que sous la caravane en plein milieu

Voila, je suis pret à acheter / bricoler quelque chose, mais j'aimerais savoir vous ce que vous avez fait


Merci

Bonjour,

Dans ma caravane, comme dans la précédente, elle est fixée dans le coffre avant et ça me convient parfaitement : elle est assez facilement accessible et elle est protégée des intempéries et du vol.

Pour moi, c'est nickel car je ne me vois pas me pencher sous la caravane ni la laisser sous le timon.

La mienne se trouve dans le coffre à gaz, à l'avant de la caravane.

Chez Fendt elle est d'origine dans le coffre de flèche , elle passe au millimètre...
Ça n'est pas facile d'avoir le bon emplacement avec le meilleur accès .
Sous la caravane est peut-être le pire ...quoique....
Dans le coffre de flèche , à l’achat çà paraît être le mieux .
A l’ usage pour mon cas , il faut enlever ce qu'il y a autour...PLUS la bouteille de gaz est qui n'est pas aisé .
Dans tout ça où est la meilleure solution ...?...
Le mieux est de l’avoir en bon état et bien gonflée

Bonjour,

Je vous fais parvenir 3 photos ou se trouve ma roue de secours en dessous de ma caravane.

Je possédais un porte roue d'une ancienne voiture, que j'ai installé derrière l'essieu de ma caravane.

Pour une bonne raison, J'ai déjà plus de 80kg sur l'attelage avec 1 bouteille de propane ou 2 éventuellement,

je n'ai pas voulu augmenter la charge.

Cela ne m'a pas posé de problème dans la mesure que je suis très équipé pour effectuer ce genre de travail.

En cas de changement de roue, je possède un cric spécial, que je peux passer dessous, je lève l'essieu

et j'ai accès à la roue de secours.

A.C

Bonjour, ma roue de secours se trouve dans le coffre à gaz à l'avant.

derrière les essieux,

avec un porte roue de chez Alko

Pierre

Merci pour vos réponses,

En effet, j'ai oublié de préciser que si je ne l'ai pas dans le coffre de flèche, c'est qu'elle ne rentre pas :/, parce que c'est quand même l'endroit idéal !!!

Je ne sais pas si c'est parce que ma caravane date un peu et que un des anciens propriétaires a changé la monture par rapport a celle d'origine...

La dernière solution, c'est de l'avoir dans la caravane, au pied de la table et de la sortir quand on arrive au camping.

Attention au caoutchouc du pneu qui va marquer le revêtement de sol
Il suffit de mettre la roue dans un sac .

Effectivement, dans une ancienne caravane, j'y ai stocké pour l’hiver la roue de secours, les caractéristiques du pneu était imprimées sur le revêtement de sol.

Bonjour,

Dans ma STAR de 1980 c'était dans un porte roue à l'arrière (comme celui présenté par andmic76)

Dans mes deux Dethleffs c'était à l'intérieur de la caravane dans l'un des coffres sous les lits jumeaux.

Dans la Hobby c'est comme Pierre (Menhir22) dans le support Alko derrière l'essieu (voir photo)

Sous la porte, il est coulissant pour ramener la roue qui est centrée au milieu du plancher...

Bonjour,

J'ai un morceau de nappe PVC qui pourra protéger le lino ! Quoique, avoir gravé la taille des pneu, cela peut aider !

La mettre sous le lit, c'est la qu'elle etait, je trouvais cela bien, mais le jour ou on creve, si c'est au moment ou on part l'été, la caravane est bien chargée... et l'acces au coffre est rendu complique, d'autan plus que j'ai fait quelques caissons pour être plus a l'aise, bien coincer le matelas. et du coup, cela complexifie l'acces au coffre sous le lit.
J'ai bien une idée, mais cela ne fait pas partie de ce post... Cela sera ma prochaine question !

j'aime bien ce support : https://www.obelink.fr/al-ko-type-a-sup ... cours.html
Mais c'est "cher"

Y'en a bien un sur le bon coin, mais il pas beaucoup moins cher si on compte les frais de transaction et de port...

Comme j’ai déjà dit , le principal est de l’avoir et surtout en bon état !
Partout où elle sera , elle sera gênante ou encombrante .
Un constructeur de caravanes ( les anciens vont se reconnaître ) qui avait trouvé la solution était ’’ Val de Loire ’’ . Il avait placé la roue de secours dehors â l’arrière de la caravane dans un habillage esthétique à l époque .
Je trouve que c'est la meilleure solution . Mais rien n’existe aujourd'hui en fixations dit ’’ être homologuées ’’ . Ce serait facile de se les faire soit même , mais en cas d’accident nous ne sommes plus couverts , vous savez bien ...

porte-roue de secours alko, cela libère de la place dans le coffre sur flèche..
Par contre, bien penser à le graisser de temps en temps car sinon il se grippe...

Je suis peut-être un peu hors-sujet, mais quel intérêt d’avoir une roue de secours qui grève la CU qui est précieuse sur nos caravanes, quand les assurances prennent en charge le changement/dépannage sur place la plupart du temps ?

Il vous est arrivé souvent de crever avec une caravane au vu des vitesses auxquelles on roule ?

D’ailleurs, si on crève avec une caravane, c’est pas ultra dangereux avec de gros PTAC surtout sur des simples essieux !?!?