Forum Lacaravane.com

Ah, pardon, c'est la cylindrée...

Pour la conso, on peut se plaindre auprès du technicien qui a monté le moteur,
il signe sont nom sur le bloc...

La entre E39 et la E60, je prendrait plutôt la E39.

Sur un diesel moderne, les frais d'entretien sont plus cher qu'un moteur essence. Voir aussi l'assurance.
Mon frère pouvait assuré un V8 essence moins cher qu'un turbo diesel 6 cylindres.

Une BMW essence même avec un cylindres ou un V8. ça ce revend facilement.
Tout comme les Mercedes en 6 cylindres et V8, ça ce revend facilement.

Cela dit, quand on dit "revendre" cela sous-entend à un bon prix.
Parce que si tu la brades...

Une essence, ce n'est pas un gouffre, même un 6 cylindres.

Non, pas un gouffre, un abyme... Mais encore une fois, certains trouvent que 20 litres est une consommation raisonnable.



Ça, ça se vend, même en France (j'en ai deja vu)
Et ça doit tracter à la perfection.
Et je suis certain que ceux qui achètent ce genre de truc ne trouvent pas la consommation excessive.

20 l en essence ou 16 de gasoil, cela ne fait pas une énorme de différence... Au final, cela fait quoi sur une année quand on ne fait que 5 à 10 000 bornes en traction ?
En solo, un essence fait des consommations tout à fait honorable (bon, pas le truc sur la photo, là, le 7-8l sur route, pas moyen en roulant normal..)

papajéjé45 a écrit :

LE PARRAIN a écrit :@Jérôme,

je suis en train de me dire qu 'un 6 en ligne en essence serait pas plus mal pour moi
la BM me sert pour tracter essentiellement, sortir l' été, oui, pour la clim

je suis en train d' étudier si je la vendait; peut-être une E60 en 231 ch ou un X5 même moteur, ou éventuellement en restant au mazout, une V8

faut voir !!! j' ai eu des "essence " même grosse cylindrée, une jaguar MK2, 6 en ligne et CX GTI . mais la mienne est toute neuve, 230.000 kms.

Pierre

sur ta bmw tu n'a pas le filtre a particule ?

hello,

non, pas de FAP et j' en veux pas

si une prochaine en a un, je le vire,

j' ai déjà 2 catalyseurs, ça suffit et avant il n' y avait rien et ça fonctionnait très bien

Pierre

Jérôme du conseil,

je pense de toute façon que je vais la garder, je parlais comme ça,en supposant car je peux la vendre 6000 € à l' heure actuelle.
mais pour une autre, faut remettre au bout et , ma comptable se fait tiré l'oreille .

sinon, en très bon état, j' ai trouvé un X5 toutes options mais avec un V8 essence c' est pire que le gouffre de Padirac


Pierre

J'aurais volontiers roulé en Evoque Si4 240 Ch essence, mais le malus écologique à 2200€ plus une taxe annuelle à acquitter et la consommation en super de ~15 L/100 (en solo ) sur les parcours urbains... merci bien !

sinon, en très bon état, j' ai trouvé un X5 toutes options mais avec un V8 essence c' est pire que le gouffre de Padirac

Personne pour venir nous dire que non, ça ne fait pas plus de 8 litres en utilisation normale ?

Pierre

papajéjé45 a écrit :en même temps quand tu achète ce genre de véhicule c'est ridicule de râler pour les 15 litres en ville et le malus a l'achat plus l'annuel ( attention cela n'engage que moi).

Ah mais je ne râle pas !

Le l'ai simplement pas choisi en essence j'ai pris un mazout...
Alors qu'on ne vienne pas nous rebattre les oreilles que l'essence pollue moins dans ce cas !

Pour répondre à ton commentaire (qui n'engage que toi); avant je roulais en Renault; ce n'est pas parce que j'ai choisi "ce genre de véhicule" pour remplacer mon Scenic que je suis soudainement devenu millionnaire. Un RRE de base c'est le même tarif qu'un Scenic haut de gamme !
Les 2200 € de malus j'ai préféré les dépenser dans de belles options....

De plus je consomme pareil qu'avec le Scenic 150 Ch et même moins en traction avec la Hobby !

Oki merki

Dans mon entourage j'ai un JCC qui a deux Porsche, une Bentley une Mini Cooper et il ne râle pas...

Et tu l'aurais rattrapé ça aurait changé quoi ?

Il y aurait peut-être eu et tu aurais en plus une facture d'hôpital à régler.

J'avais compris le sens de ton demi tour, mais le mec lui, aurait probablement contesté ton bris de phare vu qu'il n'y a eu aucun contact entre vos véhicules...

j' adore la connexion du fil rouge sur le + batterie, c' est se foutre de la gueule du monde

quant au x autres branchements par induction, bof
sur la mienne, le faisceau " feu " comporte des connecteurs qui se branchent directement dans les feux, j' aime mieux

tu verras bien !

Pierre