Forum Lacaravane.com

Cher lancia, j'ai lu cela dans le Figaro de ce mardi.

Réduire la puissance, ce n'est plus un véhicule conforme par rapport à la commande (que ça soit acheté ou en location).

Concernant la fraude, il y a eu tellement d'articles sur internet.

sois moins affirmatif

Je ne suis pas affirmatif.

freteurr a écrit :Réduire la puissance, ce n'est plus un véhicule conforme par rapport à la commande (que ça soit acheté ou en location).

Concernant la fraude, il y a eu tellement d'articles sur internet.

J'ai également eu ce courrier m informant que ma Tiguan est dans le lot.

Si j'ai bien compris, c'est une fraude au contrôle technique.
Pas comme lu dans beaucoup de post, fraude sur la puissance et autres critères qui arrangent tout un chacun....

Pour moi, je suis toujours satisfait de ma Tiguan et bien sur les critères donnés par tous les constructeurs sont à mon sens mensonges, loin de la réalité du quotidien.

freteurr a écrit :Le groupe à VW là bien dit, pas de baisse de puissance, pour les véhicules qui seront remis à niveau en concession.

T' a raison Romain Ils avaient dit et écrit que leur voitures ,répondaient aux normes de polltion

raymondh a écrit :

freteurr a écrit :Le groupe à VW là bien dit, pas de baisse de puissance, pour les véhicules qui seront remis à niveau en concession.

FAUX

le groupe VAG a laconiquement fait un message dans lequel il disait ne pas être en mesure de communiquer à ce sujet

mais comme il est prévu une reprogrammation et ajout "d'une pièce en PVC" afin de réduire l'arrivée d'air

ça fait quoi quand on diminue l'arrivée d'air

VW ne dit pas <<réduire l'entrée d'air>> mais de canaliser l'entrée d'air pour rendre plus précis le dèbimétre en évitant les turbulences

de.rene a écrit :
J'ai également eu ce courrier m'informant que mon Tiguan est dans le lot.

Si j'ai bien compris, c'est une fraude au contrôle technique.
Pas comme lu dans beaucoup de post, fraude sur la puissance et autres critères qui arrangent tout un chacun....

Bonjour !
Et encore la fraude ne concerne que le Nox qui n'est pas un critére dans le contrôle des gaz d'échappement pour la pollution en Europe
En Europe le contrôle c'est sur la CO 2 est-ce que si on triche sur le Nox ,le CO 2 ne répond pas non plus a la norme
je n'ai pas souvenir de l'avoir lu dans aucun article !
Je l'ai souvent répété dans mes messages !

papy80 a écrit : "VW ne dit pas <<réduire l'entrée d'air>> mais de canaliser l'entrée d'air pour rendre plus précis le dèbimétre en évitant les turbulences"

-je pose la question suivante : quelle différence entre réduire et canaliser

et bien, ça se fera en limitant l'arrivée d'air, je viens de voir un ami 'dieseliste" qui me confirme la chose et qui m'affirme qu'inévitablement ça réduira la puissance développée

même que sur certains moteurs, il est prévu de remplacer les injecteurs (pour injecter moins de carburant)

Canaliser veut dire diriger le flux d'air pas forcément le réduire

jeand'a a écrit :Cher lancia, j'ai lu cela dans le Figaro de ce mardi.

zut je trouve pas..; je cherche sur le site du figaro... mais rien,
as tu le lien ..; ou le scanning du journal,
merci

papy

le flux d'air est déjà canalisé

il suffit maintenant de le réduire pour être dans les clous

on en reparlera quand tu seras passé chez un motoriste compétent pour lui en parler

et tu constateras plus tard que même les constructeurs nationaux vont passer à la trappe

Qui vivra verra ,
pour l'instant pas d'info cher Renault ,
j'ai posé la question et je la reposerais demain ,j'y vais avec ma fille qui veut changer son Scénic de 2007 !

Désolé, lancia, je lis le figaro sur le net et je n'y retrouve pas l'article.

Pour info, la canalistion de l'admission, pas forcément sur tout les véhicule, a une certaine forme pour une histoire de résonance pour réduire les perturbtions dans l'admission . On trouve parfois une boite vide plus ou moins grosse sur le tube d'admission pour cette raison .
Cette technique est aussi utilisée en compétition pour optimiser la respiration du moteur .
Yamaha a été engagé pour le développement de moteur de je ne sais plus quel marque, pour ces raison .