Forum Lacaravane.com

Bonjour !
Aux derniéres nouvelles pas d'indemnisation de VW pour ses clients Européens qui feront l'objet d'un rappel
juste une remise aux normes anti-pollution ,les rappels qui commenceront début 2016
les clients Américains pourront recevoir 1000 $ (930 € )

J'en ai lu un article ou vu un reportage, que des clients français ce regroupait pour avoir une indemnisation de VW.

La boite a air a aussi pour mission de reduire le bruit...a l'admission..

Papy80 a écrit :Canaliser veut dire diriger le flux d'air pas forcément le réduire

Comme disait Monsieur Bernoulli!!!!!!

freteurr a écrit :J'en ai lu un article ou vu un reportage, que des clients français ce regroupait pour avoir une indemnisation de VW.

Bin ça risque de faire long feu car chez VW c'est pour les clients Européens !

Et bien détrompez-vous ! Il s'est avéré que pour je ne sais quelle catégorie de compétition automobile (les ToCa je crois) le rêglement prévoyait une bride à l'admission pour réduire les puissances. Les ingénieurs aérodynamiciens l'ont travaillé pour rendre cette bride la moins pénalisante (seul le diamètre maximal était normé). Et au bout du compte, ils ont gagné en puissance !

Mais bon, je doute que VW prenne autant de précaution pour injecter un bout de plastique.

Pour info, ma Clio a une boite de résonance sur l'admission. Un simple bout de plastique fixé par dessus la batterie. On la voit sur cette photo : la boite carrée.

Doit y en avoir sur tous les DCI Renault/Nissan je pense ,
j'ai un genre de bidule comme ça sur le Koléos aussi je crois bien

Le soufflé se dégonfle déjà?

Nouveau rebondissement dans l'affaire Volkswagen : selon un communiqué du groupe, les soupçons de manipulation illégale des données sur la consommation (et donc d'émissions de CO2) ne seraient pas vérifiés. Cela permettra au groupe de ne pas être affecté par la charge de 2 milliards d'euros initialement envisagée.

Autre bonne nouvelle pour le groupe : selon un quotidien allemand qui cite les résultats d'une investigation menée conjointement par Volkswagen, le ministère allemand des Transports et l’autorité de contrôle du secteur automobile, il n'y aurait finalement pas 800.000 mais seulement 36.000 véhicules concernés par une non-conformité au niveau du CO2.

PS Cela ne concerne que le volet européen, bien sûr.

ça se confirme en effet !

Scandale Volkswagen : pas de tricherie sur le CO2, seulement sur les NOX ( pour les exportations aux Etats Unis )

-----donc voitures conformes à la réglementation Française

http://www.linternaute.com/auto/magazin ... coutsdessu

Perquisition au Techno centre de RENAULT

Bizarre non

et sans logiciel , balèse

Les allemands font tout pour essayer de déresponsabiliser VW, nous on charge Renault
Merci Ségolène....

t'inquiète , les autres vont suivre, moi, je prefère le prendre à la derision , sont tous à mettre dans le même sac. tout comme les opérateurs téléphonique et autres exemples , mais qui ne me viennent pas à l'esprit.

C'est possible mais j'aurai préféré que l'on évite de taper sur nos constructeurs dans le contexte actuel. Les allemands s'en chargeront très bien...

pourquoi ne roules tu pas en Renault

c'est le meilleur moyen de les défendre je pense

A ce moment, Renault avait arrêté de produire le Trafic Passenger et n'était pas sûr de le proposer sur la nouvelle gamme.
Mon véhicule a un macaron Fiat mais est fabriqué dans une usine PSA à Valenciennes avec des pièces Peugeot.
J'ai toujours roulé en véhicule PSA ou Renault pour mes deux véhicules.