Forum Lacaravane.com

Bonjour,

J'ai corrigé le mot discussion.

j'ai expérimenté le plein d'ADBLUE sur autoroute chez Total
petit pistolet qui fonctionne très bien avec un stop automatique et un cout plus raisonnable que le bidon soit 0,5 euros le litre

Bonjour,

J'ai vu que chez Leclerc il y en avait à la pompe aussi le prix est de 0,35cts/L

Momo 59 je confirme que pour faire le plein le pistolet rentre juste mais cela reviendra moins cher que de le prendre en bidon de 5 ou 10L est cela est plus pratique.

c'est l'expérience que j'avais fait chez Leclerc, le pistolet se pose juste bord à bord
celui utilisé chez total est un vrai VL il ne peux y avoir de projections

alinou a écrit : ↑

01 août 2018 20:54

Bonjour,

En temps normal, l'ODB de ma voiture indique que je peux rouler 13.000 kms lorsque le réservoir d'AdBlue est rempli. Surprise,
mi-juin, en arrivant sur le bassin d'Arcachon (1200 kms avec la caravane): l'ODB indiquait 6.000 kms !!!

Donc j'ai fait le plein (10 l) chez VW avant de prendre la route du retour (et depuis, en solo, consommation à nouveau stabilisée !).

Conclusion: soyez vigilant à la consommation d'AdBlue en traction ! (ou alors ma voiture est particulière...)

Cordialement

alinou

Bonjour,
La consommation d'AdBlue est directement proportionnelle à la consommation de de diesel ( en fonction des véhicules entre 4 et 8% de la consommation de diesel) .
Comme en traction , la consommation de diesel est facilement doublée , et bien l'autonomie d'AdBlue est facilement divisée par deux ...

Attention pour manipuler l'AdBlue, si le pistolet n'est pas utilisé , prévoyez des gants et des lunettes de protection , c'est assez corrosif uniquement l'inox et certains plastiques / caoutchouc y résistent . Si vous en renversez su la moquette ou le fond du coffre , carrossserie , immédiatement rincer avec de l'eau . Un collègue a fait des trous dans la moquette et la tôle du fond du coffre en renversant ce liquide à base d'urée et d'eau .

Bonjour,

@ Philippe sur ma Seat le remplissage se fait à coté du carburant

Bonsoir,

mais est-on obligé de mettre du Adblue pour rouler. Quel est le risque de ne pas en mettre ?

Alain

bonsoir
quand le niveau Adblue baisse, un message d'alerte au tableau de bord
(sur mon Tiguan, à 2000 km d'autonomie restante et on peut consulter l'autonomie quand on le souhaite)
quand le niveau est trop bas, la voiture ne va plus démarrer tout simplement

Philcox a écrit : ↑

24 oct. 2018 17:41

Un collègue a fait des trous dans la moquette et la tôle du fond du coffre en renversant ce liquide à base d'urée et d'eau .

Ah ben dis donc!
La prochaine fois que je pisse dans le coffre je surveillerai le fond.
Pas envie de perdre mon attelage...

Bonjour,

je vais faire le plein cette semaine car cela me donne 1800kms d'autonomie et mini 4L maxi 7.5L.

Bonjour

MOMO59 a écrit : ↑

01 nov. 2018 20:43

bonsoir
quand le niveau Adblue baisse, un message d'alerte au tableau de bord
(sur mon Tiguan, à 2000 km d'autonomie restante et on peut consulter l'autonomie quand on le souhaite)
quand le niveau est trop bas, la voiture ne va plus démarrer tout simplement

merçi pour la réponse.

Mais, toutes les voitures neuves aujourd'hui sont équipées d'Adblue ? et depuis quand cela est installé sur les voitures ?

Alain

toutes les voitures ne sont pas équipées de l'Adblue cela dépend des constructeurs et de leur choix pour passer les normes
mais je pense qu'a terme ils y viendront tous
PSA avait un système à base de cérine
Renault n'utilisait pas Adblue mais ils en parlent (cela permettrait de refaire des moteurs plus gros sans polluer plus)
je ne connais pas la date de début sur automobile, cela vient du poids lourd

Sur les Poids Lourds quand l'Adblue est au mini tu roules en mode dégradé
donc avec des performances diminuées mais tu peux encore utiliser ton véhicule
En tous cas chez Scania !
Pour l'instant Renault utilise une injection de gas-oil pour dépolluer le Fap

C'était également le cas des derniers camions que j'ai conduit. L'ODB averti plusieurs fois à partir de 2500 km d'autonomie restante. Volvo FH500 et Daf520. C'était des Euro VI donc en 44 tonnes de PTAC.
Pour inciter les transporteurs à acheter des Euro 6, on leur a autorisé 4 t de plus, donc le maxi code (ou SPL) est passé de 40 à 44 t.... Et interdit aux normes inférieures de passer certains tunnels (Mont Blanc et Frejus) .

Bonsoir,

Renault lance des diesels utilisant l'adblue en 1.5 de 95 et 115cv.