Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Cela me conforte dans mon choix d'avoir placé batterie et boitier sous la dinette, non seulement tout est au sec et le poids est au plus près de l'essieu......
Cordialement

hobby 540, la caravane de 2000 les aérations ne sont pas en façade elles sont sur les cotés du coffre à 40cm du fond, sur une doc.de 2002 ces aérations latérales n'existent plus, mais je pense que l'eau entre aussi par le jour qui existe entre la cellule et le fond du coffre, d'ailleurs tout ce qui est dans le coffre est couvert de poussières de dépot de gaz d'échappements,d'usure de caoutchouc que vous soulevez en roulant,il n'y a pas 1cm mais tout ce que vous touchez vous noirci les mains. Je vais d'ailleurs modifier modifier cela quand je la récupérerai, car pour l'instant elle est en réparation ( essieu affaissé,garde-boue éclaté) alors j'attends....je piaffe...

T'as pas de chance en ce moment .. quelle poisse

Sinon c'est vrai que Hobby a du améliorer le système car je n'ai pas ces désagréments pour le coffre avant ..

j'aurai préféré que ça arrive en fin de saison, mais bon je tracte depuis 1972 alors c'est pas le premier essieu, c'est le 3éme +des lames de ressort et pourtant je fait attention quand la chaussée devient "déformée" je descend souvent en dessous de 50.Au fait Dunkerquoi je suis natif de Saint pol sur mer mais il y a longtemps que je suis dans le 62

Tu connais la cause de l'affaissement de l'essieu ? c'est étonnant pour une caravane de 2000
As-tu roulé en surcharge ?

Oui Saint Pol c'est à coté de Dunkerque.
Je suis également natif de Dunkerque mais j'habite à Coudekerque-Branche

Bizarre..
C'est une casse mécanique ?
De quelle partie ?

je crois que c'est les boudins de caoutchouc qui se sont déplacés d'un cote (droit) la surcharge?je ne pense pas on que le nécessaire au camping vêtements, batterie de cuisine, une solette, cric roulant, très peu d'eau dans les réservoirs bien que je puisse en mettre 40l je m'arrange pour en avoir que 5,6 l tout le reste est dans le breack xm, chaises, transats, tele, frigo.Il y a 3 ans j'ai éclaté en doublant un semi et comme je regardais dans le rétroviseur pour me rabattre, j'ai nettement vu la caravane décoller du sol d'une quinzaine de cm mais j'ai réussi a me rabattre et me garer sur le cote de l'autoroute.Alors la il y avait des dègats et je crois que le réparateur n'a pas relevé la différence de chaque cote de la caravane, et ça ne saute pas aux yeux 3 cm. On n'est que deux personnes et quand je vois mes voisins de camping le matériel....on en est encore aux assiettes de mélamineet tymballes plastiques, on a fait un effort pour l'appero des verres et le café des tasses, on a fait 10ans de toiles de tente avant les 36 ans dans du "dur"

bonjour


la batterie et dans un coffre près de l essieu

bonjour Dominique tu as bien fait j'ai vu aussi l'installation de koubi et il l'a placée dans un coffre de dinette, le seul inconvénient c'est quand tu arrives et qu'il pleut tu doit entrer dedans pour le coupe-circuit et avec les "46 fillette"ça laisse des traces et ton "ombre"va pas apprecier
je répondrai à Madause plus tard on est pas sur de trouver tout ce qui faut
Amicalement Raymond

Pour le coupe-batterie, il suffit de le mettre à l'entrée, tu y accèdes sans monter dans la caravane.

la batterie est installée dans le coffre juste à droite de la porte d'entrée avec le coupe circuit accessible sans monter dans la caravane.

pas trop loin de l'essieu, bien au sec avec le boitier électronique, une séparation à été ajoutée pour ne pas que les marchandises viennent percutés ce boitier.

réduit à peine la place utile, car la batterie est contre la paroi sous la partie fixe du couvercle de coffre.

tres simple aussi de faire passer 2 fils de 6² vers la "centrale" de la penderie et donc pouvoir utiliser la batterie si besoin

j-p

Pour moi c'est pas possible suivant le plan de la caravane, a dr la penderie à g le coffre sous banquette il y a la sortie de la gaine de chauffage qui passe sous l'entrée et la répartition des tuyaux aux divers bouches, il n'y avait la place qu'en face de la porte et ceux que j'ai vu devaient avoir la même problème, mais je crois quand même que la meilleur solution est a l'intérieur, mais mon avis n'engage que moi ......

Le tout, c'est de pas oublier qu'une batterie peut, suivant les modèles, même si c'est très rare, fuire, se fendre, voir éclater...
C'est pour cela que les pro les installent autant que possible dans le coffre avant qui est aéré.

JCS27 a écrit :Le tout, c'est de pas oublier qu'une batterie peut, suivant les modèles, même si c'est très rare, fuire, se fendre, voir éclater...
C'est pour cela que les pro les installent autant que possible dans le coffre avant qui est aéré.

Et pourquoi les constructeurs les installent à l'intérieur ? Dans un bac à plastique d'ailleurs...

Pascal a écrit :Et pourquoi les constructeurs les installent à l'intérieur ? Dans un bac à plastique d'ailleurs...

Effectivement, pour les constructeurs, bonne question dont je n'ai pas la réponse...
Peut-être pour y mettre des modèles de batteries (dites "de sécurité") qui ne dégagent pas de gaz, ni ne peuvent éclater ?...
C'est une hypothèse... Peut-être que nos camarades forumeurs qui travaillent dans des concessions auraient une réponse à nous donner ?
Et que dit le manuel de ces caravanes, à ce sujet ?...