je confirme, il est tout à fait normal que les feux de la caravane soient allumés, tout comme les feux de jour de la voiture dès que le contacte est mis

papy,

les garanties sont détaillées dans mon post

et l'assurance "caravaning" n'a pas de bonus/malus

donc perso, 650€ ça me parait être très cher

je paye 243,00€ aux Mutuelles de Poitiers
en tous risques
valeur assurée : 19.000€
contenu : 5.000€
franchise 200€ en cas de sinistre
pas de franchise en BdG
assistance-dépannage
privation de jouissance

en marche, l'essieu chauffe et cette graisse a tendance à fondre et couler pour graisser le roulement ;
c'est ce que me disait mon grand père (ancien mécano)

un petit tuto sympa

http://www.caravane-infos.net/site/tech ... metic.html

tu peux mettre un peu de graisse dans le capuchon du roulement

mais peindre le tambour ne servira à rien, ça chauffe en freinant

à moins peut-être de mettre de la peinture haute température

on ne va pas se prendre la tête pour ça

Reims-Papenburg (Allemagne-Emsland) aller/retour dans la journée pour aller acheter ma HOBBY 560

1.340km

pour une caravane de 800kg à vide ça devrait le faire

papy

je suis en boite auto et je peux tracter 2000kg

Pierre?

effectivement les toilettes ne sont pas identiques, mais "misup" parle des cassettes

les cassettes C400 , C402 et C403 sont identiques

https://www.amazon.fr/Thetford-C400-Fre ... 8NVYXR6OB8

j'en suis à ma seconde VOLVO Geartronic 8 vitesses

et ce n'est que du bonheur

oui, l'alu est un coût supplémentaire et pour les auvents lourds, il faut passer en 28mm

un tube alu en 28mm, je puis t'assurer que c'est costaud