Le plus dur, c'est ce sont les marques qui sont disparue. Même les marques racheté par un groupe peut être compliquer. Quelques exemples de différentes marques, La marque Sterckeman à été racheter par le groupe Trigano en 1988, il n'y a plus d'archives pour les modèles antérieurs à 1988. La marque S...

Les auto-école, pour le B96, ils le font, une remorque de 2000 kg de PTAC tracté par une Clio 3 ou 4, mais le poids réel de la remorque 800 kg. Ainsi dans la norme pour le B96. Une voiture qui tractant une remorque ou une caravane, dont le PTAC est supérieur au poids tractable, mais poids réel infér...

pasc49 a écrit : ↑

13 janv. 2019 20:31

OK alors si j'ai bien compris je peux la prendre en 1200 ou en 1300 mais ne jamais dépassé les 1180 kg de caravane a la pesé ?

Merci

Tout à fait
Le poids réel de la caravane ou de la remorque, ne doit pas dépassé le poids tractable. Même si le PTAC dépasse le poids tractable.

à Def28

Pourtant, de nombreuses auto-école, le font dans la formation B96 ou pour le permis BE.
Car aucune loi ne parle de la somme de PTAC de remorque ou caravane pour le poids tractable, mais de poids réel.

@ Philcox

Bien d'accord

Chacun voie la vie comme il le souhaite

Des personnes aiment être en groupe.
D'autres préfère être en solitaire.

Oui, la pesée volontaire la pesée est très importante, même si la caravane n'a pas d'options ou d'accessoires de rajouter. De nombreuses caravanes ont eu des poids erronée lors de l'homologation. Dont des personnes n'ont plus confiance aux constructeurs et à l'administration. Si le PTAC de la carava...

tictac21, vous avais bien raison, il faut profiter de la vie.
Des personnes aime bien être en groupe et d'autres non.

La première photo présenté par Papy80, ça peut aller jusqu'à 4 couchage.

J'ai visité des grands CC intégral, luxueux. Les versions très grand ont beaucoup de places, mais seulement pour deux personnes en voyage.

De nombreuses remorque sont livré avec des prises jaeger avec 8 plots

Pour le câblage des prises sur les voitures, il faut voir les différentes marques.
Chez MERCEDES, ce sont des prises jaeger, lorsque l'attelage est pris en option lors de la commande.

Les auto-écoles enseigne l'éco-conduite, de passer les rapport assez tôt, pour faire l'économie de carburant.
L'autre inconvénient, de passer les rapport plus tôt, c'est de favoriser l'encrassement du moteur, vanne EGR et FAP.

viscarien a écrit : ↑

12 janv. 2019 01:36

https://www.largus.fr/amp/actualite-aut ... 97399.html

Très intéressant et vrai bonne information.

Si ce n'est pas encore passé, il y a encore quelques mois pour que la loi passe avec le décret.

Le mieux, c'est de visités les différents véhicules, de ce rendre compte de l'espace à bord.

Côté puissance, pas de soucis pour une caravane de 900 kg.

Les fourgons aménager en neuf, c'est le même prix que les CC profilés.
Côté places intérieur, les caravanes sont beaucoup spacieuses que les CC profilés et capucines.

* ça c'est en effet un autre problème ... les poids à vides voiture comme caravane sont toujours Estimés !!!! je ne compte plus les exemples sur les forums de caravane dépassant déjà le PTAC alors qu'elles sont vides ... cela mériterai que chaque acheteur de " neuf " ou récent fasse une pesée offic...