C'est souvent conseillé pour des raisons de rendements.
Les miens sont des panneaux classiques montés sur 2 barres donc bonne circulation d'air dessous. Par contre, circulation des aiguilles de pins etc donc vu qu'il y a 2-3cmà chaque lavage un bon coup de jet d'eau dessous pour les enlever.

Bizarre la couleur jaune...
Après, si le rendement baisse avec la température, jamias entendu que cela avait endommagé le panneau...

même pour plus lourd...
Je tracte 1800kg en essence et ma prochaine caravane passera forcément largement les 2t et cela se tractera avec une motorisation essence.

Pour 540kg à tracter, la puissance sera toujours suffisante. Techniquement, un essence n'a pas de soucis particulier avec les courts trajets tant qu'on y va mollo tant que le moteur n'est pas en température mais suivant la taille du moteur c'est assez rapide. J'ai toujours tracté avec des motorisati...

oui, il suffit d'avoir des cables de sections suffisantes... Dans ma caravane, j'ai tiŕe une ligne en 25 ou 32mm2 pour la charge en roulant. Une partie en cable acheté au mètre et une partie en cable de démarrage et y'a plus de 50A dedans sans soucis. Mais ce n'est pas léger mais oui, cela se fait s...

Pour l'éclairage, normalement le mieux techniquement est de l'avoir branché directement sur la batterie du mover. Pour le frigo,s'il est à compression, idem, batterie du mover. Sinon, le faire tourner au gaz et la batterie du mover pour la commande du frigo. Pour les téléphones, une prise allume-cig...

déjà, quels sont les appareils que le convertisseur va alimenté? Parce que normalement, il y a déjá pleins de choses en 12v et maintenant on charge les téléphones, tablettes et ordi portable via l'USB donc en pratique le 220 ne sert que pour quelques appareils. Et bien mieux pour la batterie de pass...

S'il est en surchauffe, il y a un soucis. Court-circuit ou autre...

De mémoire, on recommende parfois de ne pas débrancher la batterie d'un régulateur. C'est pour cela que j'avais mis un relais entre panneau et régulateur sur la mienne.

oui, mesurer la tension en entrée du régulateur.
Et s'il n'y a pas de batterie branchée, pas anormal que la tension soit 0

oui, là, cela semble mal parti... Bizarre car c'est fiable comme matos...
Pour ma part, vu que j'ai une batterie lithium, je coupe parfois la charge quand je ne ne sers pas de la caravane mais via un relais entre le régu et le panneau et ils ont quasiment 20 ans et pas de soucis...

Tu as vérifié le courant en sorti de panneau ou en sorti du régulateur?

Car un panneau, c'est hyper fiable donc un soucis de régulateur n'est pas impossible...

oui, cela coupe nickel. Ensuite, on passe l'écrou, on met l'olive et on sert...

L'inverse. Mais cette suspension a été fabriquée pendant 2 ou 3 ans seulement. Tellement de problème que le grand spécialiste Lyonnais de remorque légères avait un gros stock d'avances de pièces de renfort... Ca s'est fini par un changement d'essieu.

Normalement, le poids à vide réel doit tourner autour de 700 à 750kg. Un modèle similaire avait été pesé (A l'époque, les essais étaient plus sérieux). Après, caravane hyper légère donc en montagne top mais poru avoir tracter un modèle 82, sur autoroute on voit bien que la partie aérodynamique n'est...

Oui, FTF 3S, monté pendant 2-3 ans chez messager et La Bohème si j'ai bonne mémoire. Facilement reconnaissable: Une barre en U entre les 2 éléments de suspension, ressort hélicoidal non visible car dans un tube et amortisseur à friction. Seul soucis, forces trop importantes sur l'axe de suspension d...