double ventilo : livré d'origine diamètre des ventilos : y'a franchement pas la place pour plus gros pulvériser de l'eau sur le radiateur, effectivement c'est un truc que sub a livré d'origine sur certaines versions de STI, au niveau de l'échangeur air/air du turbo. Un autre truc livré d'origine sur...

85 me semble un peu bas, souvent on a au moins 87-90 degrés... mais il y a des fluctuations liées au calorstat. Faut aussi voir où est la sonde température. Faut quand même vérifier le calorstat et l'état du radiateur. Souvent ils s’obturent un peu avec l'âge donc pas idiot d'en changer tous les 20...

Après, prendre de temps en temps 115 degrés, ce n'est pas un soucis. Mais faut pas non plus que cela monte beaucoup plus... oui, c'est exactement ma stratégie j'ai observé cet été que ça prend parfois un palier à 115°C le temps de finir une rampe. disons 1ou 2 minutes maxi. Et juste après quand la ...

...Après, je ne sais pas pour ce modèle mais on doit pouvoir trouver des radiateurs et ventilo plus grands pour aider aussi et non justement c'est bien pour ça que j'en parle comme du maillon faible. autant cette bagnole est assez plug&play avec une groose partie du catalogue utilisé en prépa piste...

il s'agit de rampes à 8%, longues et répétitives sur des dizaines de km, c'est pas un profil facile l'A75 le refroidissement à pleine charge et par temps chaud c'est le maillon faible connu sur cette bagnole en version 2.5 atmo l'échangeur de clim est devant le radiateur d'eau, ça n'aide pas.D’aille...

un peu de grain à moudre au rayon 'tracter à l'essence' la roulote : 1300kg, 6m50 hors tout, surface frontale environ 2m15 x 2m20 la bagnole : 2.5 16s pas turbo / 165ch à 5600 et 226Nm à 3600 / boite 5 bien étagée / frein moteur significatif, et en plus des gros freins remarquablement endurants / bi...

j'ai une eriba feeling 470 avec lit complémentaire sous le toit relevable, je la trouve extra à 4 compacte sur la route : 2m20 x 6m50 x 2m45 hors tout. ptac 1300 de série, ne pas hésiter à prendre l'option 1500 très stable : le châssis est surbaissé, il en résulte un centre de gravité assez bas qui ...

j'ai recoupé la fameuse formule avec la preco hymer eriba sur la mienne : pneus 185r14c 102 (850kg) 65 PSI (4.48 bar), pour 1300kg effectif à l'essieu : (1300 x 4.48) / (2x 850) = 3.43 le constructeur préconise 3.5 dans ce cs de figure => ça colle et c'est proablement à peu près ce qu'il faut :) j'a...

une source fiable concernant les pneus, et plus particulièrement ci-dessous la pression des pneus type C : https://www.tnpf.fr/camionnettes/specificites-des-pneus-c-camionnette-tnpf/ ça recoupe l'info juste au dessus pour le 205/65R15 C 102 , jusqu'à 1700kg par essieu : mini 3.75 par aillieurs, vu s...

ma conso électrique étant faible, - en itinérant : la charge durant les trajets couvre mes besoins - en sédentaire, comme indiqué plus haut : je tiens presque une semaine, donc si il faut brancher à ce moment là c'est pas une affaire pour autant j'ai aussi étudié l'option solaire pour couvrir mes be...

sur ma vielle bagnole (2004) il n'y avait rien de prévu pour le 12 permanent et le 12 APC ni d’ailleurs pour les feux de brouillard et de recul, mais c'est une autre histoire... j'ai passé du 6mm² depuis le (+) batterie jusqu'au coffre, là j'ai installé 2 relais commandés sur un 12v APC dérivé d'une...

compte rendu après 2 nuits au camping 'Aux Portes des Mille Sources' en corèze, à Bugeat camping très étendu, on se croirait en pleine foret en bordure la vezere : baignade interdite, bien que pas mal pratiquée dès qu'il fait chaud. Pêche possible pour les amateurs. tarif : à peu près 25€/j à 4 (ele...

compte rendu après une semaine cet été au Camping l'Aiguebelle à ispagnac (48 lozere), proche de Florac, à proximité (mais pas trop) du Tarn environ 50 emplacements. tarif : à peu près 25€/j à 4 (elec en option pour 5€ de plus) accès : en contrebas de la route, comme à peu près tous les autres campi...

merci pour ton avis

question amortissement sur revêtement abîmé : en l'état avec le 185R14C c'est déjà pas brillant à bien dire... l'autre jour sur une petite route d'un plateau de Lozère j'en suis arrivé à réduire à moins de 50km/h pendant 20 ou 30km tellement le tabassage de la caravane remontait dans la bagnole. Bon...