C'est exact que pour la casse de la baie ça ne m'a rien coûté....oui !
Mais ça n 'est pas agréable , et en vieillissant certaines baies sont difficiles à trouver . Je ne parle pas que pour moi . Je mets en garde aussi les autres .

Je suis de cet avis . L'absence de baie frontale est plutôt un avantage . Pas de risque de casse ou de craquellement etc .
Je dis ça , parce que j'ai un salon à l'avant et évidemment baie frontale . J'ai déjà dû changer la baie suite à un volatile suicidaire . La prochaine fois j'éviterai .....

Je comprends... Bon courage !

Je me souviens qu' à l'époque c'était des auvents spécifique du faite de l'avant en pointe .
Plutôt que d'avoir un auvent '' à peu près adaptable '' . Ne serait-il pas mieux d'envisager un auvent partiel...?

Je suis du même avis une caravane Digue de cette âge là est beaucoup trop chère
Il faut voir ailleurs .

Bonjour , Lorsque j'ai eu le ''fameux '' formulaire '' je suis allé à la DREAL et là ? Vu les tracasseries administratives où je m'embarquais , je suis allé directement à la préfecture (je raccourcis) et mon calvaire était fini . Six ans d'obstination !. Tout ça est une question d'intervenants , en ...

Donc après avoir relu , rien à voir avec la caravane . Ce serait que la voiture , un manque d' adhérence ? .... C'est étonnant pour une transmission intégrale?....
Jusqu' à présent je n'ai rien eu de semblable , je surveillerai , comme ça je penserais à toi .

Bonsoir Aurélien , J'ai pas mal roulé l'an dernier, et pas mal actuellement . Je n'ai rien eu jusqu'à présent . Je mettrais ça sur le chargement et à surveiller les placards de pavillons . Il ne faut pas qu'il y est du lourd en hauteur . Pour le comportement du Tiguan '' je n'ai rien à déclarer '' ....

Bonsoir , Une fois que j'ai eu ce formulaire venant du constructeur ( Fendt) j'ai dû l'envoyer à l'importateur pour avoir le même (???) en francais et une fois reçu je suis allé directement à la préfecture . Ça m'a coûté le prix d'un cheval fiscal selon mon département . J'espère que pour vous ce se...

Félicitations au père et ses compères
Aujourd'hui s'embarquer dans une telle aventure ce serait plus compliqué . Mais par le biais d'un châssis remorque homologué ce serait faisable . Là il faut un besoin bien spécifique . Parceque pour le coût , le poids et l'esthétique c'est pas gagné .

Merci pour la réponse . Pour les caravanes S.A.M je n'ai pas connu et pas répertorié sur Google . Ce serait bien de pouvoir en mettre plus dans le post '' véhicules anciens '', dans la mesure de vos possibilités . Pour ces caravanes '' artisanales '' il y avait des détails qui souvent étaient surpre...

La table est bonne chez Véronica !
La preuve ,il revient .

J'ai oublié de préciser que la STERCKMAN Datcha (de 68/69 env ...) Était fabriquée à l'époque à Seclin , alors que la Constructam était fabriquée en Belgique . .

Bonsoir , Y a un truc ? ... Vous parlez de la Constructam achetée directement à SECLIN ? Ça ne peut qu'être que la STERCKMAN Datcha tractée par l' Idée noire ? La Frégate '' devrait '' tracter une Escargot des années env 65 . Merci pour la réponse . En tous cas merci pour les photos , ça rappelle no...

Bonjour ,
Merci pour l'info , je n'ai pas entendu parler de ce constructeur certainement un artisan , Même Google ne connaît pas .
Mais beau travail !
Bonne journée à vous .