et pis d'abord, un 4x4 c'est beau

Je ne crois pas que les responsables de notre pays se fichent de la pollution. Je crois plutôt que pour incliner le mouvement général de la consommation, et par opposition celui de la protection de l'environnement, cela procède d'une démarche global qui débute par des décisions qui tendent au change...

Pas très encourageant, en ce qui me concerne car j'avais envie de poser la question suivante : comment faire modifier la hauteur du chassis de caravane par l'abaissement de la fixation de l'essieu ? En effet, ma caravane à ses jupes un peu trop basses....() et je touche le sol de temps en temps. Not...

Finalement j'ai sensiblement le même problème que Pepermint. Mon épouse et moi-même sommes motards, et quand arrivent enfin les jours ensoleillés; et que viennent les possibilités de chevaucher nos montures...(), nous acrochons la caravane et partons à l'avanture en laissant derrière nous pleurer d'...

L'idée est excellente car l'Eriba à la structure métallique nécessaire pour supporter finalement une petite moto légère dont le poids peut être encore comparable à un support vélos surchargé. Cependant, la maréchaussée est informée que la plupart des caravanes frisent la surcharge dans une configura...

info@lilie.com .

des fois , on gagne du temps à lire avec attention ...

Moi, je retiens cette idée de superposer un revêtement par dessus le toit d'origine; est géniale. Surtout que le poids rajouté n'est pas trop excesssif. Cependant, de mon côté, je serai attentif à toute sorte de possibilité que je pourrai rencontrer et qui coûterai moins cher. Car, enfin, un matelas...

L'avenir est au freins électriques. En effet il existe des projets d'équipement automobile à freins électriques : bobines à réglages selon volonté du conducteur et énergie récupérable pour le redémarrrage du véhicule (projet écologique et économique). Ce ne sera pas à très court terme. Cette nouveau...

malheureusement la caravane tout terain n'existe pas. Seule les Eriba avec leur structure métallique intégrée laisse à penser qu'elle pourrait résister aux voyages sur les pistes africaines. Pour ce qui est des apparences, les caravanes appelées tout terrain ne sont là que pour habiller l'arièrre d'...

c'est possible car cela évoluait assez vite chez Nissan à l'époque (2000-2002,...) 125 cv consomment moins que 145 (cqfd). Demain je pars en WACANCES (Yeeesss !!) et j'ai fait le tour de mon 4x4 pour l'examiner avant de prenre la route ... DEVINEZ CE QUI N'ALLAIT PAS ???? BOF !!! RIEN , COMME D'HABI...

@ titi93 en reponse a ta demande (1)en plus simple voiture +caravane poids moins de 3500kgs = permis B. mais si caravane superieur en poids au vehicule tracteur permis E obligatoire . (2)si poids du vehicule tracteur +caravane superieur a 3500kgs permis E obligatoire . cordialement a+ bonne réponse...

Pour le Terrano : le 2,8L (Terrano II) consomme plus ; 11,5/100 (voir beaucoup plus si le pied est rès lourd ) mais il fait 145cv. Pour le Mistubichi : grand confort sur piste , mais du coup un peu bas de caisse et projection de cailloux sur la tole. Autrement : la meilleure clim à son époque (1992)...

TOYOTA (la référence solidité) fabrique des vrais 4x4 et d'exellentes berlines.
Je n'ai pas remarqué qu'il montait les mêmes moteurs sur les uns et les autres.
Domi

Quand on compare une berline et un 4x4, le mieux est de juger sur le terrain. Un bon couple à 4500 tr/mn , ne vaut rien pour tracter. Vous perdez la souplesse de l'emploi. Tracter une caravane demande de la souplesse avec le couple : toutes les qualités d'un 4x4 de franchissement. Sans ces qualités,...

Pour revenir au LADA NIVA C'est un véhicule qui ma beaucoup tenté surtout quand il y a eut la possibilité du disel. Mais après mon passage en Afrique, je n'achèterai plus ce 4x4 car il ne resiste pas aux vibrations des pistes ondulées : multiples ennuis de soudures, d'atttaches, de pièces mécaniques...