Pour que tout soit rangé et sans déranger :mrgreen: Les verres à pieds en résine sont suspendu , dans un placard de pavillon . Les meugs , les tasses à café , les verres (2) qui cassent eux sont dans une ’’ forme " à trous . Que je fais avec du styrodur et une scie cloche au diamètre correspondant ....

@ jlucg38 ,
C'est bien beau tout ça...dans la théorie .
En supposant que nôtre ami est de bonne foi , il a 20.000€ en jeu , et s'asseoir dessus .
Alors qu'en faites les services administratifs sont inexistants .
Aucun contrôles

Moi j'ai rien vu Rien entendu Rien connu :mrgreen: En même temps que le manque de reconnaissance des n° de châssis , il en est de même pour les poids mensongés . Si dans tout ça il y avait un contrôle technique , nous n'en saurions pas là . Je sais , j'en suis conscient ça ferait ça de plus à payer ...

Moi j'ai rien vu Rien entendu Rien connu :mrgreen: En même temps que le manque de reconnaissance des n° de châssis , il en est de même pour les poids mensongés . Si dans tout ça il y avait un contrôle technique , nous n'en saurions pas là . Je sais , j'en suis conscient ça ferait ça de plus à payer ...

Là les gars , on est parti dans un casse tête ?...
Si on commence à entrer dans la précision de l'exactitude
Nous allons tomber dans la démesure de la précision
Sans aller loin , il va y avoir du lourd

Du temps que vous êtes vivant , je vous conseille vivement de raccorder les gaz brûlés . Après...vous risqueriez de regretter.
Je suis sérieux dans mes propos

Sur Caravane. com , avec un brin d'humour nous restons sérieux

Bien joué JCC

Tant qu'il n'y aura pas de contrôles techniques en France , nous aurons toujours ce problème de poids .
Par les professionnels du VDL ( en France) pour qu'un véhicule soit attractif , qu'il soit " vendeur " il faut qu'il soit léger . C'est pour cette raison qu'ils trichent sur les poids .

Je ne vais pas RE et RE rabâcher l’ histoire :cry: L’importateur avait fait homologué la caravane pour 1200 kg à vide et 1400 kg en PTAC pour la France . Alors que pour les autres pays européens elle était en 1400 vide / 1700 kg PTAC . Le prétexte de l’importateur : ’’ pour pouvoir la commercialiser...

Bof ...moi c'était pire
1200 kg annoncé sur papier 1500kg kg à la pesée
Et je suis sérieux .

Merci mon ami
Je prendrai l'apéritif à ta ( votre) santé et j'aurai le plaisir d'en profiter

Merci de m'avoir fêté mon anniversaire
J'ai même levé un verre à votre santé et ça m’a fait un bien fou !!!

Moi je verrais mieux le store sur le toit . Quitte a faire un jeu de plaques pour déporter le store des barres de toit .
Il faut se renseigner il existe des kits pour la fixation sur le toit .

Oui c'est beau de rêver sur photos ...En réalité c'est très difficile d'en trouver une .
Ce serait plus facile de trouver une double essieux de GDV . Après...? Il faut pouvoir la rentrer sur le terrain et peut-être pouvoir la tracter pour le tourisme .
A voir ...