Bonsoir Il est s^r qu'entre une série 7 et un Touareg c'est le jour et la nuit, ce n'est pas toujours la puissance qui compte. Quant au PTC de 1600 kgs, vu le poids à vide et le nombres d'accessoires supplémentaires installé, la CU doit être très faible. La notre, qui est identique, pèse déjà à vide...

Bonsoir,

On peut aussi se servir des chandelles quand il ni a plus ni électricité ni gaz. Lumière et chauffage assuré.

Par contre 2 ne seront peut être pas suffisantes.

Alain

Bonsoir,

Au moins avec la "Polar" pas besoin d'emmener des bouquins pour les longues soirées d'hiver et en plus

gain de poids

Alain

Bonjour,

thithi a écrit : ↑

26 févr. 2020 10:43

Ca depend, tu peux avoir le mode Sport sur les palettes

C'est également ce que je fais en montagne. Mode sport et utilisation des palettes au volant.

Prise de tours et réactivité immédiate. Bien utile dans les épingles avec

Alain

Re,

tout dépend du rapport puissance/couple de la voiture et poids/largeur/hauteur de la caravane.

plus le rapport est défavorable plus l 'utilisation de la boite en séquentiel est nécessaire. Enfin, ce n'est que mon avis.

Alain

Bonjour,

Perso, sur le plat tjs en mode normal. Je réserve le mode sport pour la montagne afin de relancer + vite.

J'ai tout de même 1800/1850 kgs à emmener.

Alain

Re,

mis à part un défaut de fabrication, je ne vois pas comment un vilebrequin peu casser c'est quasiment impossible

Alain

Bonsoir,

Alors, où en êtes vous

Alain

Bonsoir,

Je sais que je suis un peu arriéré mais il a fallut que je regarde sur internet pour savoir ce qu'était une "teardrop".

Evidemment si, il avait été écrit une "minicaravane" j'aurais compris tout de suite.

Alain

Bonjour,

Wapata, et compris.

Je ne voyais pas çà comme çà

Alain

Bonjour,

C'est une LANCIA COUPE FLAVIA des années 65/70. Très bonne voiture, marque qui n'existe plus aujourd'hui.Dommage.

C'était la marque LUXE/PRESTIGE du groupe FIAT. Petit moteur de 1.5l puis 1.8l pour finir par un 2.0l avec

une version HF à injection dans les années 70.

Alain

Bonsoir,

Je suis un peu bouché mais je ne comprends pas comment çà marche

Alain

Bonsoir, Chez NSU, il y avait: - la PRINZ 4 c'était une 2 portes avec moteur AR. Valeur de 0 quand elle est pourrie jusqu'à 5000 euros en bon état. - la PRINZ 1000 c'était une 2 portes avec moteur AR. " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " . - la PRINZ 1200 TT et TTS c'était une 2 portes à moteur...

Re,

Superbe aussi en blanc le problème aujourd'hui c'est que une fois assis dedans pour en ressortir........

Alain

Re, Attention, la NSU prinz sport était la "classe". J'ai tjs particulièrement aimé ce petit coupé, surtout en rouge, si bien que dans les années 2015, j'en ai recherché un en très bon état pour mettre derrière mon CC mais les prix m'ont quelque peu refroidie Il y avait aussi la spider qui avait un ...