ben c'est un soucis depuis longtemps.
Notamment quand on veut aller au ski.. (qui est une saison touristique qui plus est...)

suivant les marques et années.
La mienne vide fait autour de 1500kg et donc du coup, une fois les accessoires, la flotte, les affaires mises dedans, je dépasse juste les 1800kg. Mais on parle d'une caravane de 2001 et pas d'une val de loire non plus

pour le poids non y'a pas photo. Y'a des 620 qui font 1600kg ou moins à vide mais pas chez VDL..

Pour la boite auto, tu as les boites genre DSG et celles à convertisseurs avec plus ou moins de rapports, et de nos jour sun convertisseurs qui est plus ou moins bloqué sur pas mal de rapports). Les 2 ne posent pas de problème en traction. In fine, c'est suivant les réglages que cela sera plus ou mo...

C'est sûr que la boite manuelle devient rare et quasi-inexistante dès qu'on passe sur des puissances moyennes.. De même les monospaces sont délaissés par les acheteurs et donc les constructeurs... Reste ensuite les dérivées d'utilitaires (genre transporter, classe V, Viano etc...) mais ce ne sont pa...

J'ai fait de longues étapes aussi bien en solo qu'en tractant. Suivant les conditions c'est plus ou moins demandant suivant les conditions.
Après, partir le soir après le boulot est quand même pas mal au niveau optimisation

Les passages de roues sont souvent avec pas une grosse marge. Perso, je suis passé de 155 à 185 de large mais avec des jantes ayant un déport un peu différent et en coupant le retour de la partie extérieure du plastique sur le passage de roue car cela rentre limite... Après, pour la dimension, ben t...

même en camping il faut avoir une prise 220 et la puissance suffisante pour se chauffer. Sans compter les arrêts sur la route etc...

oui, mais dès qu'on utilise le gaz pour se chauffer ou qu'on voyage un peu de partout, la 2ème bouteille devient intéressante.

oui, encore faut il y aller en urgence si la bouteille est vide... donc forcément à 3h du mat... avec le premier super marchè à 20 bornes ou plus...

Pour ma part, toujours 2 bouteilles. Même si sur les 2 une ou deux sont GPL donc je peux remplir avant qu'elle soit vide.

plutôt 2, car forcément la bouteille devient vide en plein milieu de la nuit ou un dimanche...

A fuir...
Et 1580 de ptac, pour une 650,

13kg d'après le site du fabricant pour 6kg d ebutane ou 5.1 de propane... Cela reste une bouteille en acier d'où le mauvais rapport poids total/poids de gaz

On peut utiliser l'angle pour d'autres choses..
C'est aussi surtout par absence de coffre sur flèche...
2 bouteilles de gaz, c'est 52kg plein.. y mettre en bout arrière est quand même pas le meilleur moyen d'avoir de la stabilité...

oui c'est vrai, ils ont évolué car je n'ai jamais compris la raison de mettre les bouteilles de gaz là où elles étaient...