Ben c'est parce que je fait de l'itinérant et du "sauvage" parfois que j'ai une double-essieu, pour le confort de conduite et le confort à l'étape mais j'aimerai préciser qu'on trouve des double-essieu qui restent confortables même à 4 ou 5... :wink: Mais l'hiver, le confort intérieur, et notamment ...

idem, les pneus qui éclatent, cela arrive...
Donc laisse des 165R13, et en général quand j'avais ce genre de pneus c'est 3 bars si la caravane est lourde

Par rapport à votre condition actuelle et l'utilisation de votre véhicule de loisir (+transport de la XT500), je pencherai plutôt sur le camping car avec un plateau moto derrière. Il y en a des spacieux très confortable pour deux personnes et occasionnellement 4 personnes. Mais chacun ses choix... ...

Je pencherai pour la caravane vu qu'il y a déjà la voiture et pour le confort hivernal. Mais je ne suis pas impartial L'inconvénient, c'est la moto (mais en contrepartie il y a la voiture pour les déplacements locaux, plus pratique quand il y a des enfants...) Perso, ma nouvelle caravane fait 1600kg...

Pas facile de faire le bon choix :D . Pour moi le fait de faire de l'itinérant, le choix se porte sur le cc. Le fait de faire 2, 3 ou 4 semaines de camping pour l'été, le choix se porte sur la caravane. Je serais moins "tranchant" car je fais de l'itinérant à assez haute-dose et j'ai une caravane e...

Bonjour. C'est mon avis, mais je crois que beaucoup le partage sur le forum, c'est que c'est un choix personnel à faire et donc on ne peut pas vraiment donner une solution toute faite. On peut juste apporter quelques points d'éclaircissement. Et je pense aussi qu'une manière générale, tout ce qui es...

Oui le plus possible même avec des freins à disque.... Serge C'est quand même moins critique avec des disques, en plus en général ils sont ventilés donc refroidissent quand même assez vite. J'ai pas encore réussi à avoir des problèmes de surchauffe sur des freins à disque même si au pied de certain...

Ben faut retomber sur des voitures anciennes pour retrouver des tambours, et encore plus anciennes pour ne pas avoir d'assistance, et encore plus anciennes pour avoir une commande non hydraulique. Mais ceux qui ont connu les voitures avec 4 tambours savent combien l'efficacité des freins diminue au ...

Bonjour. C'est un produit qui date pas mal basé sur l'idée de virtuellement déplacé le point de rotation de la tête d'attelage. Mais je ne connais pas trop son efficacité. A l'époque, c'était simple d'utilisation comparé aux stab classiques mais depuis que les têtes alko, winterhoff and co intègrent...

985 kg pour une 4m40, cela me semble normale, surtout si la caravane a quelques années...
Et 4m40, on est quand même dans des caravanes de dimensions modestes..

Bonjour. Je suis assez fan des dinettes car la journée, cela permet d'avoir de s'en servir pour diverses activités. Avec deux enfants, une chambre d'enfant avec d'un côté une petite dinette et de l'autre deux couchettes superposées permet d'avoir un coin enfants et je pense que c'est pas mal. Mais à...

Bonjour.

Je dirai comme Subyland, que c'est pas concurrentiel avec prendre l'électricité dans un camping.
C'est un luxe qui permet d'avoir une autonomie électrique et donc de se passer de prises 220. Mais un luxe pas donné dixit mon banquier.

Il y en a peu en europe continentale mais j'en connais un très sympa. 50 mètre de la plage, une clairière, 2-3 arbres pour mettre les hamacs, un point d'eau. Un petit paradis jamais surpeuplé...

idem...

Grosso modo il y a d'un côté sa consommation électrique, et de l'autre la fourniture de courant par le panneau solaire. Et la batterie ne sert que de stockage plus ou moins grand pour les périodes sans soleil..

Ben d'un côté il y a un panneau qui délivre jusqu'à 85 watts, et de l'autre une batterie avec une certaine capacité. Mais c'est le régulateur qui protège la batterie donc aucun problème pour une batterie de taille usuelle..