Ben en suède les poids remorquables sont différents d'en France (sinon les ventes seraient moindres) mais je ne crois pas que le report de charge existe. Mais je n'en suis pas sûr du tout.

Ben je ne comprend pas mais une caravane est déjà bien aérée naturellement. Pour la neige, si elle est chauffée, elle fondra assez rapidement sur le toit. Sinon, tant que le poids n'est pas énorme, ce n'est pas un problème. Surtout qu'en enlevant la neige on risque fort d'abîmer un lanternaux, une a...

Alors qu'avec une peugeot 104 de base... pas pareil... :cry: Ah t'as connu aussi la 104 :D , moi c'était ma toute première auto :P Mas je pensais pas encore à tracter une caravane à cette époque là :lol: Non, jamais, trop jeune pour en avoir conduit, c'était pour l'exemple... Mais jeune j'ai eu une...

C'est vrai..

Pour la tractrice, c'est vrai aussi qu'on n'est plus à l'époque où les Opel Kadett avaient un 1000 cm3 et que maintenant la plupart des voitures peuvent tracter 1000kg ou plus sans problème aucun.
Alors qu'avec une peugeot 104 de base... pas pareil...

Ben c'est certainement une raison du peu d'engouement pour les pliantes toiles aussi.

bizarre, car jamais eu de problème d'humidité dans une caravane inoccupée.
Et en plus en étant non chauffée pas de problème de condensation...

ben le froid n'abime pas la vaisselle ni les coussins... ?

Oui, tout système de freinage chauffe. Mais entre de gros disques ventilés et de petits tambours, le refroidissement n'est pas le même. A l'époque où certaines voitures avaient 4 tambours, c'était "chaud" pour les freinages au pied des cols ! Mais je ne crois pas au tout hydraulique, notamment à cau...

A part peut-être pour la boîte ?

Mais les poids tractables attribués sont parfois fantaisistes...dans les deux sens.

Ben en général les routers intègrent plus ou moins par défaut un firewall.
Mais cela bloque aussi les accès de l'extérieur a son ordinateur donc faut trouver un bon compromis.
Ceci dit, mes ordi ne sont pas protégés par un firewall.

A priori c'est pas vraiment utile..
Surtout que les joints de portes et fenêtres sont quand même en contact avec l'air extérieur...

Oui, on peut mettre quelque chose pour les joints de portes et fenêtres. Du talc ou autre.

Pour l'aération, aucun problème, une caravane est bien aérée naturellement. Le problème d'aération peut se poser sous une bache ou dans un local fermé mais à l'extérieur, aucun problème. Pour le chauffage, idem si ce n'est qu'il faut bien vidanger le circuit d'eau et enlever tout ce qui craint le gel.

Dans mon cas, pas trop car le frigo et chaudière sont quasiment au même endroit donc pour le 220, c'était assez facile.
Par contre, pas mal de lignes 12v (notamment pour la charge et les affichages...)

Quoique que cela commence à faire la 3ème caravane où j'"améliore" le circuit électrique. Mais cette fois-ci la batterie était d'origine. Mais avec mon côté perfectionniste, j'ai un peu amélioré le circuit et donc j'ai passé pas mal de mètre de fils électriques. Et j'ai même dû séparer le 220v en de...