sur du 80kwh on devrait tourner autour des 500 kms d'autonomie maxi, plutôt 400 réel. (sur une voiture) 907 kg cela parait très faible, les batterie c'est lourd..... Avec un pack de 80kwh, on doit pouvoir faire 600km sans trop de soucis. L'Opel Ampera-e en fait 400km avec 60kWh. Pour un pack qui pè...

En attendant on passera sur le fait qu'une i3 n'est pas homologuée pour tracter...

Effectivement, ça freine dur et la différence est très faible par rapport au poids. Sur une caravane avec les freins à intertie, je ne suis pas sûr que l'on arrive à faire aussi bien!!

Pour les manoeuvres, cela dépend du chassis... Le chassis n'a rien à voir dans ce que je veux dire. Quand l'implantation d'une station service ne permet pas de sortir en marche avant car pas assez de place; quand le parking pour caravane comprend un virage à 90° à peine négotiable avec une bagagère...

Je suis d'accord avec le fait que, à longueur équivalente, on perd en rangement et en taille de dinette dans un CC. On se sent plus à l'étroit. Mais dans certains cas, les 8.50m du CC se manoeuvrent plus facilement que les 13/14m d'un attelage équivalent. Malheureusement pour nous, beaucoup d'infras...

Quand j'ai changé les 2 matelas de ma cara j'ai commandé chez Dormezbien.fr car j'avais besoin de dimensions spécifiques. Je suis extrêmement satisfait de cet achat, le confort est au top, meilleur qu'une marque pourtant très réputé que j'ai à la maison. J'ai commandé en plus des surmatelas mais ce ...

Les tunnels en Norvège , c'est tout un art...

Pascal a écrit : ↑

07 juil. 2018 07:19

40 à 50 degrés d'écart en dedans et dehors.

De quoi passer une excellente soirée...

Ah la Scandinavie...le meilleur endroit pour les vacances, et encore plus l'hiver !!

La manivelle du Thule peut aussi rester accrochée, il faut juste la faire pivoter 1/4 de tour. Je ne sais pas comment la transformation en auvent se fait sur un Fiamma, mais sur un store Thule, la mise en place des côtés est assez chiante car il faut mettre des barres d'alu (3/côté) qui vont venir p...

effectivement, si c'est 5.7v pour 12v, les batteries sont probablement mortes. Et même si c'est 5.7v pour 6v, la batterie n'est pas en forme!!
As-tu fait un essai avec le 230v raccordé? La cara est-elle équipée d'un transfo 230/12 ?

Les moteurs diesel de cette époque sont increvable si bien entretenu. Nombreux sont les exemplaires à avoir atteint le million de kilomètres. Par contre, il ne faut pas être pressé, la puissance demeurant modeste dans tous les cas, surtout avec le poids à déplacer. Et bien vérifier le chassis pour l...

Je ne dis pas le contraire Raymond; je dis simplement qu'il faut être conscient des limitations de chaque type de batterie.

Pour pouvoir répondre correctement, il faudrait connaître de manière précise les besoins: quel est le besoin en puissance du mover et surtout quelle est la durée d'utilisation prévue du mover entre 2 recharges? Une batterie de démarrage classique, avec ses plaques fines, n'est pas du tout adaptée po...

Moi j'ai une 2000w pour 6.20m intérieur. J'ai environ 10° de moins qu'à l'extérieur avec le ventilo en vitesse 3 ou 4 (sur 4). Si je devais la changer je prendrais une Dometic Freshjet 2700 pour un peu plus de puissance, en mettant une sorte de joint en mousse là où la clim touche la carrosserie pou...

C'est dommage de ne pas trouver de produit ayant des aptitudes TT en Europe. Je pense que la demande est très faible car, autant les grands espaces sauvages ne manquent pas en Australie ( c'est quasiment un continent à elle toute seule), autant en Europe...sauf à aller en Russie peut être? Et comme...