Je n'ai pas de clé de ce type....ce sera donc au pif!

Merci pour les infos!

*

Bien reçu, j'ai finalement trouvé dans la notice mais ils disent d'utiliser une clé dynamo et serrer scrupuleusement à 20Nm et 40Nm selon les vis...

tout à fait exact ===8 un mover peut se décaler, j' ai eu le cas desserrer les plaques support, mettre une cale de 20 mm comme dit, avec une massette tapoter jusqu' à ce que la cale coulisse gras mais pas trop, resserrer le tout et même opération de l' autre côté ===2 Pierre PS: quel PTC la roulott...

J'ai lu la notice.... Elle stipule qu'un réglage doit à nouveau être réalisé dans le cas du remplacement des pneus, ce qui est également mon cas.

Le réglage de l'écartement est-il faisable par nous même?

*

Quand vous dite mêmes conditions, c'est avec une pente ou une bordure?

L'espace entre le moteur et les roues a-t-il pu bouger après quelques utilisations? Car l'année passée cela fonctionnait parfaitement!

Le réglage s'effectue facilement?

Un Reich Impulse...

Aucune idée pour l'âge de la batterie. Ce que je me dis, c'est qu'une vieille batterie se décharge sans doute plus rapidement, mais bien chargée, est-ce qu'elle envoie aussi moins de puissance?

Bonjour à tous. J'ai un mover SE sur l'Adria qui affiche un bon 1550Kg sur la balance. La caravane repose à domicile, sous le carport, dans une pente qui se situe de l'ordre de 5 à 10 %. La caravane est raccordée à l'électricité 24h/24, la batterie (traditionnelle) de 100AH est en charge permanente....

Bon, pour ma part, vu le peu d'espace entre le dessous du boîtier de l'Omnistor et le dessus de ma porte, je n'ai pas d'autre choix que de venir coller le rail sur l'Omnistor même, en dessous. Ceci dit, il ne me restera q'une hauteur de 226cm environ... :cry: Je n'ai pas demandé à mon revendeur car ...

Hier je suis passé chez mon revendeur et j'ai remarqué qud certains véhicules présent étaient équipés d'un rail d'auvent supplémentaire situé sous l' Omnistor. Le gars de l'atelier m'a dit qu'il était possible en effet de coller un rail droit pour permettre la pose d'un sas neige, par exemple. Quelq...

Voici les options que j'ai prises chez Obelink : Sur le site, ils proposent deux options : - Barres à debuller. Les barres à débuller servent à diminuer le courant d'air en pressant les coussins de mousse des sas-neige contre la paroi de la caravane. - SHS clips. Avec les SHS CLIPS vous pouvez atta...

Ok!

Ok, bon, notre Adria est visiblement bien équipée et conçue pour le caravaneige...nous le saurons bien assez vite!

Vous laissez tous le chauffage la journée? Au gaz ou électrique?

Une autre question me vient à l'esprit...

Qu'en est-il de ma cassette des WC? Risque de gel?

Philcox a écrit : ↑

26 janv. 2019 13:21

Voici les options que j'ai prises chez Obelink :

Ok merci je regarde à cela

Bonsoir , Je suis actuellement en caravaneige , j'ai un Thule et un sas neige . Effectivement , cela fonctionne mais ce n'est pas complètement étanche . Comme solution je pense rajouter un boudin "frite" comme les enfants utilisent pour aller nager , c'est léger et suffisamment épais pour faire l'é...