Salut Raymondh,

Je vais dire match nul 6 - 4 .....

Mais juste pour ne pas les contredires .....

Marko

Sur ma Tabbert Baronesse,
j'ai trois prises étanches sous le plancher et une prise étrange à côté de l'éclairage extérieur....
Il faut utiliser une scie à cloche de qualité....

Ne pas oublier une terre et un disjoncteur différentiel 30 Ma

Marco

A quoi bon s'offrir une "Mercedes " puisque une "pauvre" 4 L possède la même chose....... - Un toit, un moteur, un volant,..... - Des sièges, un coffre, quatre roues..... - Pas de radio "il préfère chanter "....... - Pas de climatisation, "il ne supporte pas" le froid ! Ils ne font plus la différenc...

Sur certains transfos montés par Tabbert, tu as un disjoncteur thermique....sous le transfo.

Il faut le réarmer en appuyant et c'est tout bon.....

Marko (Mercedes Vario 614 et Tabbert Baronesse 620)

Salut Mika, Ton raisonnement est tout à fait exact.... sur les modèles disponibles en France...... La France à une "culture caravane" différentes des autres pays européens..... Et aussi, malheureusement un pouvoir d'achat moindre..... Je réside à 25 km du Luxembourg..... et quand je vois les caravan...

La gamme Tabbert se compose actuellement...... 2015 (France *) - Bottessini * - Rossini - Da Vinci * - Bellini * - Vivaldi - Puccini * (haut de gamme) - Cellini * (le summum) Certains modèles ne sont pas importés officiellement en France..... L'importation individuelle reste possible sans problème a...

Salut Pascal,

Ton analyse n'est (peut-être) pas fausse.....
Je ne connais pas les statistiques.... Je ne vais pas te contredire....

Au fait, je voulais te féliciter pour les modifications effectuées dans ta Polar.....

Tu très beau travail qui à du te coûter " deux bras "

Cordialement, Marko

Juste pour nous faire rêver..... Une " Grande Puccini " 750 avec toutes les options valait plus de 72000 € en 2014..... La " Cellini " 750 avec toutes les options y compris le "tiroir " est actuellement à plus de 80000 €..... Ça commence à faire " un peu cher " pour une utilisation " touristes ".......

C'est ton point de vue..... Je le respecte, même si je ne suis pas convaincu.... Personnellement, j'ai investi dans une Baronesse pour avoir un certain confort lors de mes divers déplacements..... - Motocross (25 à 30 sorties par année) - Vacances (1 à 2 fois par année) Pour moi, c'est rentable........

Pour avoir une "base de tarifs", il faut partir sur du neuf ....
Tu connais beaucoup de "touristes" disposés à investir entre 30000 et 70000 € dans une caravane pour l'utiliser 3/4 semaines par ans ???

Pascal,

Sincèrement, tu vois beaucoup de "touristes" avec des Tabbert ?

Quand tu connais les tarifs.... Pour l'utiliser 3/4 semaines sur l'année..... (?)

Pratiquement la totalité des Tabbert en France sont vendues aux gens du voyage.....

Marko (Mercedes Vario 614 et Tabbert Baronesse 620)

Plus de 80 % de la production Tabbert sont des caravanes double essieux...... Destinées aux voyageurs de toutes sortes...... (gens du voyage, forains, cirques ...) Et beaucoup d'Allemands les utilisent en résidentiel sur des terrains de camping..... Moins de contraintes, par rapport aux mobiles home...

Qui est Monsieur " Legifrance " ???

Je n'ai pas de problème particulier...... Sauf peut-être..... Avec certains intervenants qui n'ont ni les connaissances...... , ni les compétences.... Et pourtant, ils veulent "imposer" absolument leur interprétations.....

Et ça..... C'est usant !!!

Marko

Voilà Monsieur "legifrance " qui en rajoute..... C'est hors sujet...... !!!

Je ne te conseille pas de faire de la location.....

- Il faut une certaine maîtrise pour tracter ce genre de caravanes (volume, poids....)
- Attention à la casse.....
- Les pièces Tabbert sont hors de prix !

Marko

Un concessionnaire qui distribue les deux marques aura "tendance" à vouloir vendre la caravane sur laquelle sa marge est plus importante !

Marko