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Le code de la route n'est pas tout.

Si vous saviez le nombre de normes a respecter pour qu'une seule pièce soit conforme...

@ pierrot35

Alors c'était un autre article que le R312-1, car pour celui-ci, impossible de remonter au delà du 1er juin 2001 !

Et dans ce cas, j'aimerais bien connaitre de quel article du code il s'agissait ?

Une chose est certaine, c'est bien plus tard que le PVOM est devenu la norme dans les caravanes !

Serge

Guile a écrit :Le code de la route n'est pas tout.
Si vous saviez le nombre de normes a respecter pour qu'une seule pièce soit conforme...

Désolé, mais je ne vois pas le rapport avec le PVOM et sa mise en place ???

Serge

Ce n'est pas parce que la loi n'est pas passée que les constructeurs n'ont pas a intégrer ces données dans les bases de données officielles.

Je viens de trouver ce site par hasard. Je trouve ce schéma très explicite pour les personnes qui se posent des question sur leur permis...


http://www.capbreizh.com/pratique/regle ... mobile.htm

@ pierrot35

Pas mal !

Mais pourquoi aller chercher ailleurs ce qui existe sur le forum ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=27263 avec un lien vers le JORF du 18 janvier 2013 contenant les modalités de passage du permis B96....

Tu as de plus un Topic pour les discussions concernant ces "nouveaux" permis, qui étaient nouveaux il y a 2 ans :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=27265

Et un tableau Excel à télécharger pour calculer le permis qui t'es nécessaire à partir de ces nouveaux permis, y compris en cas de report de charges :
http://www.lacaravane.com/documents/poids-tractable.htm

A quoi ça sert que Bonaud (et GG22) il se décarcasse ?

Serge

je trouvais le schema très explicite.

Bonjour,

Le lien
viewtopic.php?t=2047

Message 1, petit 2).

Peux-t'il être mise à jour ou être supprimé?

erreur 404
pas trouvable,

Pierre

J'ai corrigé le lien.

Bonjour,

Maintenant les constructeurs indique dans leur brochures le poids à vide et le poids en ordre de marchequi comprend les accessoires montés en option.

Quand tu achete un accessoires chez les revendeurs il mettent sur la facture que le poids de l’accessoire vient en déduction de la charge utile comme cela ils sont couvert.

Merci pour le lien,

Pensez a faire celui du 1er post aussi si c'est possible.

Le lien dans le premier message est corrigé,
Je n'avais pas fait attention, au lien dans le premier message.

Merci.

Bonjour,
(Toute nouvelle sur le forum, je tiens à tous vous remercier pour vos précédents posts qui aident beaucoup les jeunes !!)

Sur le point d'aller visiter une caravane, j'ai tâché de respecter toutes les démarches conseillées ci et là et ai donc demandé à la propriétaire actuelle de m'envoyer une photo de la carte grise de la caravane car elle ne savait pas me dire si les 720kg qu'elle m'annonçait correspondait au poids à vide ou au PTAC.

Les valeurs F1, F2, et F3 indiquent 0... (le ptac devrait être F2 si je ne me trompe pas).
Quand au 720 kg, ils sont notés en G1 (poids à vide).

Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ?
Je compte appelé le service des immatriculations pour savoir s'il me faudra remettre aux normes la caravane pour avoir une nouvelle carte grise si je l'achète, ou si cette "erreur" sera conservée sur la carte grise faite à mon nom (auquel cas tant mieux pour moi) !

Mais là où je m'interroge grandement, c'est sur la sécurité : ma voiture ne peut supportée qu'une caravane inférieure à un ptac de 840kg... Donc je n'ai que peu de marge d'erreur....

Merci d'avance à tous ceux qui répondront !