Je te conseil de prendre le lit tout fait, c'est bien plus pratique à l'usage .
J'hésite
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Re: J'hésite
Bonjour & bienvenue .
Je te conseil de prendre le lit tout fait, c'est bien plus pratique à l'usage .
Je te conseil de prendre le lit tout fait, c'est bien plus pratique à l'usage .
Cétautomatix

La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 200ch 400Nm 4Motion DSG7 Elegance, PT 2510kg, 2021, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)

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Bonaud
Re: J'hésite
Tu es sur de ce poids maxi ???macoant a écrit :c'est vrai que c'est le point noir, pas de lit tout fait ..
mais le problème c'est aussi et souvent le PTAC, on dépasse souvent les 1T3 et devient trop lourd pour mon véhicule (50081.6 hdi en BMP6 limité a 1t100 ) ...![]()
Il n'y a pas de possibilité de report de charges, chose courante chez Citroën...
Si c'est le HDI 110 ch, cela me parait peu !
Serge
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Re: J'hésite
C'est une Peugeot,
Les 5008, n'ont pas un poids tractable élevé.
Sur le site de Peugeot, poids tractable à 1080 kg.
Les 5008, n'ont pas un poids tractable élevé.
Sur le site de Peugeot, poids tractable à 1080 kg.
Re: J'hésite
bonjour
Effectivement le 490 TK est bien mais de mémoire elle fait 1t250., surtout en Ventana qui est plus haut de gamme...
Merci
Effectivement le 490 TK est bien mais de mémoire elle fait 1t250., surtout en Ventana qui est plus haut de gamme...
Merci
Re: J'hésite
Rebonjour et Merci, pour vos témoignage, et ca fait réfléchir ... a voir aussi au niveau budget car des model comme la Antares 426 solutionnerais ces pbks ( lite fixe et poids raisonnable), mais en occaz comme toutes caravanes c'est plus dur à trouver, encore plus en cette période
Sur la notice tcq du 5008 on parle de report de charge effectivement amenant de mémoire a 1t3, mais est ce légale ?
C'est HDI 112 et selon la carte grise et la notice je serait limité à 1t100. En même temps plus lourds sera plus dur a tracter. Dans le sens ou la montée des côtes risque d'être plus délicate
Anthony
Sur la notice tcq du 5008 on parle de report de charge effectivement amenant de mémoire a 1t3, mais est ce légale ?
C'est HDI 112 et selon la carte grise et la notice je serait limité à 1t100. En même temps plus lourds sera plus dur a tracter. Dans le sens ou la montée des côtes risque d'être plus délicate
Anthony
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Re: J'hésite
Donc
A CONDITION QUE SUR TA CARTE GRISE F3 MOINS F2 FASSE BIEN 1080 KG
ET QUE LA NOTICE DU 5008 NOTIFIE >>REMORQUE FREiNEE 1300KG <<
tu aurais bien 220 kg de report de charge autorisé ,mais attention ses 220 kg seront a oter du(F2)
poids total en charge du 5008 sa charge utile si tu préféres !
Normalement tu n'auras pas de difficultés en traction puisqu'en procédant de cette façon ton 5008
sera 220 kgen dessous de sa charge maximale et restera dans la limite de son (F3) PTRA !
J'ai longtemps pratiqué le report de charge avec les Scénic qui pouvait tracter 1300 kg
et qui a la soustraction des donnees carte grise étaient a 990 kg
en tractant des caravanes de 1000 et 1150 kg ,mais mes Scénic étaient en 1,9 dCi 130 ch
Dernière modification par Papy80 le 17 oct. 2013 11:12, modifié 1 fois.
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Bonaud
Re: J'hésite
Bonjour,macoant a écrit : Sur la notice tcq du 5008 on parle de report de charge effectivement amenant de mémoire a 1t3, mais est ce légale ?
C'est HDI 112 et selon la carte grise et la notice je serait limité à 1t100. En même temps plus lourds sera plus dur a tracter. Dans le sens ou la montée des côtes risque d'être plus délicate![]()
Anthony
Tout à fait légal, le PTRA n'ayant jamais été la somme des PTAC !!!
(cependant garde la notice avec toi dans le véhicule en cas de contrôle...)
Pratiquement utilisé uniquement sur les véhicules français, par exemple mon C5 peut tracter 1600 kg, et 1800 kg avec un report de charges !
La carte grise n'a JAMAIS indiqué un maxi remorquable, mais les PTRA et PTAC (F3 et F2)
Pour tracter plus lourd que 1100 kg, il te faudra ôter du poids de la charge utile maximale pour ne pas dépasser le PTRA !
Tu peux prendre cette règle :
poids à vide tractrice + Charge utile recalculée tractrice + PTAC remorque = ou < au PTAC de la remorque !
Par contre attention à la somme des PTAC, c'est elle qui détermine le permis nécessaire, en particulier si tu dépasses les 3500 kg ou les 4250 kg, voir ici : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=27263
Tu peux aussi aller voir ici et entrer les données de ton 5008 avec les 1300 kg (ou le PTAC réel de la caravane !) sur cette feuille de calcul :
http://www.lacaravane.com/documents/poids-tractable.htm
Serge
