Forum Lacaravane.com

surtout en montagne...

oh oui...
Je me souviens d'avoir monter la côte de Laffrey avec 850kg et 80cv, cela montait relativement vite...
Idem pour les rares côtes d'autoroute que j'avais faite...

La Dacia Logan essence en 90 MPI peut techniquement tracter 1100 kg
Par rapport aux chiffres de la CG qui donnent 750 kg tractable freiné
un report de charge de 350 kg semble possible ,
le probléme c'est que le report de charge doit toujours être déduit du F2 ( 1540 kg)
ce qui ne laisse plus beaucoup de places pour les passagers et leurs bagages
puisque la charge utile de la Logan est environ de 560 kg

Bonsoir,

merci pour vos réponse, pour la puissance 90CV maintenant c'est suffisant pour rouler!

Le seul soucis est du à mon embrayage piloté posé sur ma Logan du à des soucis de santé qui font que sur les 2 premier rapport je pers de la vitesse à vide ( alors avec une caravane!) de plus mon système fait que à l'arrêt la voiture est toujours en position débrayé et que mine de rien celui ci à déjà 160 000 km.

Donc je pense qu'avant la caravane ce sera l'achat d'une voiture plus puissante (essence car on roule peu) et boite automatique!

Bonjour !
Je pense que c'est une sage décision !
Perso puisque tu fais peu de kilomêtre , pour avoir un bon compromis entre la circulation quotidienne en solo
et pour tes loisirs ,la traction d'une caravane de taille raisonnable ,je te conseille de viser au moins une puissance de 130 cv

Pour ma part, je ne connais pas le système mais bon, 160 000km, la voiture a encore une belle vie devant elle.
Après, la question importante est de choisir caravane et voiture qui vont ensemble au niveau du poids.
Mais vu les critères (douche, lit fixe, etc..), je dirai qu'on est vite à 1500kg voir plus de ptac. Les caravanes ont pris du poids ces dernières années et de nos jours une 560 fait ses 1800kg en charge...

Oui je confirme Pascal ,
Mais quitte à me rabâcher je rappelle aux ''néophytes '', les p'tits nouveaux , de faire bien attention aux poids annoncés même sur carte grise . Ils sont très souvent mensongés. Pour ordre d'idée une caisse de 5m/5,50m fait environ 1500kg à vide , sur la bascule .
Bien faire attention .

: Pour moi je reste sur le critére de départ indiqué par <<matelot2638 >> de tracter une caravane de 1300 kg
avec un lit fixe et une douche que l'on trouve très bien dans une moins de 5 m
Car je pense qu'il est bon au départ de rester raisonnable sur son ensemble voiture caravane
Après chacun fait comme il veut , mais pour tracter confortablement
une 5 a 6 m et 1500 kg a 1800 kg il faut déjà un bon gros véhicule tracteur !

bonjour matelot
pour le choix du véhicule je dirais
- regarder le couple et le regime moteur, avec une caravane on veut de la puissance à bas regime (exemple dans les côtes)
avec ma premiere essence 90cv j'etais tres souvent obligé de rouler en 3eme car ma puissance etait à 3000tr/mn
- on y pense pas... mais le poids à vide du véhicule est à regarder aussi, si pour une même puissance la voiture fait 200kg de + c'est comme si on avait en permanence 3 personnes dans le coffre...
- un avis vraiement perso, avec la caravane j'aime bien gérer moi même le rapport de boite suivant la situation, et je pense qu'une BVA me génerait (j'ai dejà utilisé une boite auto en solo et cela m'a conforté dans cet opinion.... mais c'est personnel...

pour la caravane, en coisissant des caravanes d'avant 2000, on trouve "des poids plume" notamment chez sterckman, caravelaire...
ma derniere gruau 420CP de 99 faisait 810kg à vide et 950kg en PTAC (et elle etait tres bien equipée)

bonnes investigations ...

3000 tours, c'est un régime normal... C'est le régime d'une voiture normale boite 5 à 130 sur autoroute...
Sur ma première voiture essence, boite 4 à l'époque, à 80 en 3ème on était à 4000 tours et en 4 à 3000 à même pas 90....

Pour le poids de la voiture. Oui, bien sûr. 90cv sur une caisse de 1000kg et 750kg derrière, cela fait avec les passages etc au total à peine plus de 2t..

Sinon, 1500 ou 1800kg, maintenant une berline moyenne tracte cela sans soucis.