Quelle caravane pour voyager

[pierre deschamps]

(Re) Bonjour,
Pour le caravaneige l'Eriba avec un bon chauffage est agréable. Nous avons pratiqué (en triton) avec les enfants de 4 et 6 ans.
Eriba est le top, la mienne était déjà vieille, assez lourde et trop petite pour quatre. Nous avons choisi une vraie 5 places avec double dinette et lits superposés.
Maintenant à deux c'est de l'espace et du confort... Mais j'aimerai trouver une deux essieux en 2.30m de large entre 1300 et 1700 Kg.
Cordialement,
Pierre

[Pascal]

Pour cela, il faut regarder le marché de l'occasion et c'est pas facile à trouver.
SInon, l'hiver, le problème n'est pas de chauffer un gros volume mais d'avoir un intérieur confortable sans zone froide ou humide.
Oui, je préfère les Doubles essieux, j'ai une 6m20 intérieur et que cela soit â l'arrêt, sur la route, en itinérant, c'est vraiment un achat que je ne regrette pas. Je rentre de 3 semaines de vacances en Allemagne/Hollande, presque 4000 bornes en traction. Pratique d'avoir un volume intérieur correct avec pas mal de rangement, et sur la route, pouvoir rouler sans soucis même avec un vent latéral fort est appréciable.
Sinon, franchement, une Eriba touring en hiver, c'est pas un conseil que je donnerai...

[freteurr]

Avec google image, j'en vois un certains nombre de personne faisant du caravaneige avec une Eriba Touring.

Les doubles essieux entre 2,20 et 2,30 de large, ça court pas les rues, même en occasion, mais il faut avoir de la patience.

[Papy80]

(Re) Bonjour,
Pour le caravaneige l'Eriba avec un bon chauffage est agréable. Nous avons pratiqué (en triton) avec les enfants de 4 et 6 ans.
Eriba est le top, la mienne était déjà vieille, assez lourde et trop petite pour quatre. Nous avons choisi une vraie 5 places avec double dinette et lits superposés.
Maintenant à deux c'est de l'espace et du confort... Mais j'aimerai trouver une deux essieux en 2.30m de large entre 1300 et 1700 Kg.
Cordialement,
Pierre

Je crois qu'il y a des concessions qui sont spécialisées pour les DE d'occase !
je sais pas si France-caravane en Seine-Maritime existe encore

[Pascal]

Avec google image, j'en vois un certains nombre de personne faisant du caravaneige avec une Eriba Touring.

Moi qui fréquente les caraveines en europe, c'est vraiment exceptionnel
J'en connais 2-3 sur certains forums mais franchement, pas pour moi

[pierre deschamps]

"Re"Bonjour,
Une Eriba en caravaneige demande une bonne organisation....

En France, nombreux sont les automobilistes à posséder d'assez petites cylindrées, pour eux une Eriba est un bon compromis.
Mais il faut malgré tout vaincre les facteurs psychologiques pour tracter. Quand j'évoque nos vacances en caravanes auprès d'amis ou membres de la famille c'est toujours le même étonnement : Ha, tu fais ça, tu n'as pas peur, tu vas aussi loin avec ça derrière ta voiture, c'est vrai que tu as la cylindrée qui va bien mais toi tu as tous les permis...etc....etc... (tout juste si on ne me prend pas pour un extraterrestre) (Et puis le camping-car c'est la classe, la caravane......)

Je me demande si les concessionnaires en font pas un argument pour vendre un camping-car au novice qui envisage l'achat d'un véhicule de loisir...

Il faut le dire haut et fort : Une caravane c'est fait pour voyager, pour stationner dans un camping, pour l'été, pour l'hiver, pour les amis que l'on visite... Et ce n'est pas difficile à conduire.

Je n'ai rien contre les camping-caristes je discute souvent avec eux... dans les campings...
Globalement, il y en a au moins 99 % de sympa...
Cordialement,
Pierre

[Pascal]

J'ai toujours tracter avec des cylindrées assez faible. A longueur identique, une eriba est aussi lourde qu'une autre caravane donc cela ne permet pas de vraiment tracter un petit moteur...
Et maintenant, même un petit moteur, c'est plus de 100cv. C'est fini le temps où on avait des 1300cm de 45 à 65cv...

Je suis d'accord, les concessionnaires ne facilitent pas la vente de caravanes en F....

[pierre deschamps]

(Re) Bonjour,
J'entends bien les propos de Pascal, pour un Français, tracter une DE type Fendt (c'est ce que l'on trouve en masse) n'est pas envisageable.
Personnellement, j'avais repéré une 650 Fendt mais la bête fait 6.50m + la flèche, 2.50m de large, environ 1500Kg à vide pour un PTAC de 2T.
Faut emmener tout ça...
Nos camping sont petits de petites allées, de petits emplacements....
Je pense que bon nombre de français choisissent Eriba, Rapido,.... pour toutes ces raisons.
En plus la plupart des voitures sont créditées (carte grise) pour 1000Kg voire 1400Kg
Les freins sont dans les têtes je te l'accorde....
Cordialement,
Pierre

[Pascal]

C'est dans la tête, une berline, un suv, maintenant, c'est 1800kg ou 2000k d'aptitude traction...
Une mondeo peut tracter jusqu'à 2t, idem voir plus pour une passat...
En pratique, c'est pas un soucis.

[freteurr]

Les berlines françaises en poids tractable sans report de charge, c'est juqu'à 1500 ou 1600 kg, selon les modèles.
Les berlines allemandes et d'autres nationalité, ça peut tracter 1800, 2000 ou 2200 kg.


Concernant les campings, c'est vrai que certains ne sont pas pratique pour les grandes caravanes. Mais d'autres sont tout à fait prévu.

[pierre deschamps]

"Re"Bonjour,
JM 13 Recherche une caravane pour voyager ; il possède une Sterkeman 420, il désire acheter une grande routière.
J'espère que nous lui avons donné des pistes de réflexion.
A priori, il n'est pas allé sur le forum depuis le 7 Septembre... Il va avoir de la lecture à son retour...
Nous ne connaissons pas bien son besoin.
Cordialement,
Pierre

[Jean49]

J'ai toujours eu de grandes caravanes depuis 50 ans, une douzaine Puis j'ai perdu ma femme et revendu ma derniére Burstner avec lit central. Mais vivre sans caravane... difficile. Alors sur des conseils d'amis j'ai racheté une Eriba familia 320 gt. Paraît il géniale en traction etc.
Bilan ? Pas terrible. Consommation 10,5 l avec une Laguna 3, 150 cv diesel. A peine un demi litre économisé sur ma grosse Burtsner. Confort très spartiate. Cabinet de toilette inutilisable. Lit à faire tous les jours et inconfortable. Une seule bouteille de gaz (petite) et aucune place pour les rallonges et accessoires dans le coffre. Pas d'air pulsé, pas d'eau chaude, isolation moyenne. Peu de rangements. Pour moi caravane très surévaluée, je ne l'ai gardée qu'un an. Je viens de la remplacer par la plus petite des Hobby la 400SF et là que du bonheur. Lit sur sommier à lattes, avec verrins pour le soulever donnant accès à une grande soute où on peut ranger tables et chaises etc, coffre de flèche avec grandes bouteilles et rallonges, cales jericans etc. Air pulsé, eau chaude, gand frigo, cabinet de toilette utilisable sans problème etc. Je l'ai équipée d'un moover, rendue autonome électriquement, ultaheat, television etc . Ma femme avait peur alors campings obligatoires. Maintenant je fais de l'autonome sans problème . Elle se tracte aussi facilement que l'Eriba. Pour moi tout seul c'est l'idéal. Il m'arrive de partir avec deux couples d'amis camping caristes heureux que je sois caravanier parce que à 5 dans la voiture....ca simplifie les visites.

[JM13]

Bonjour a tous.
Me revoilà!
Merci a tous.
Mon projet a muri.
J'ai revendu ma Sterkeman et acheté une Eriba Familia.
Pas jeune, elle est de 1992 mais en bon état.
Je l'ai révisé et apporté plusieurs modifications.

C'était une double dinette.
J'ai supprimé la grande dinette et mis un sommier a latte sur vérin, que j'ai du adapté, a la place.

Sur la route c'est un plaisir, la caravane ne bouge pas et suit la tractrice sans broncher, même a des vitesses inavouable sur autoroute.
Nous empruntons tout type de routes, même des étroites et de montagne.
Je tracte avec une Mégane2 CC, le cabrio et l' Eriba le top!

C'est vrai a l'étape l'espace intérieur est mesuré mais on ça ne nous gêne pas.

Je suis en train de la rendre un peut autonome, batterie 12V dans la cellule.
Prochainement installation panneaux solaires.

Si vous voulez plus de détails, voici les liens des modifs sur le forum Eriba Touring
https://www.forumeribatouring.com/viewt ... 15&t=10606
https://www.forumeribatouring.com/viewt ... it#p165141
https://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=35&t=3329

[ptuco]

je me permet de participer à ce topic très complet qui me permet de bien réfléchir au choix de ma future caravane en remplacement de ma Caravane ERIBA Touring Troll 530.

merci à vous pour ces informations !

[Papy80]

Bonjour à toutes et à tous,
Toutes les caravanes sont faites pour voyager mais certaines sont mieux adaptées.

Bonjour !
Je suis d'accord avec toi ,
perso si je ne suis pas un grand voyageur ,mais j'ai une Caravelair Antarés/Style 440
qui a mon avis si on veux une caravane assez compacte genre Eriba conviendrait assez bien pour voyager ,
elle fait 2,10 m x 4,40 m de caisse a l'extérieur donc elle est un peu passe partout
et même si je l'ai faite homologuer a 1150 kg ,le 1er PTC est a 1000 kg si on veut une caravane légére
D'ailleurs sur ce forum il y a plusieurs membres qui font de l'itinérant etde beau circuit en France et a l'etranger
avec des modéles plus ou moins similaires de Caravelair