A la recherche de notre première caravane ...[trouvée !]

[Astor]

Cela fait donc un mois que nous avons décidé de nous y jeter à l'eau : cf. sujet présentation http://www.lacaravane.com/fr/medias/forum/42/40361

Au fil des lectures, ce forum et les petites annonces, et après la visite de quelques caravanes chez un agent local, sans oublier les conseils d'un pote fan d'Eriba, nous allons entrer dans la phase active de recherche ! Même si au mois de Février nos déplacements depuis Lyon seront un peu compliqués mais c'est une autre histoire (petits fils ou petite fille à l'approche ) ....

Notre cahier des charges :
Longueur de l'ordre de 4.50 (6.00m avec flèche)
Poids : de l’ordre de 800 kgs à vide (je ne veux pas avoir besoin d’un mover)
Largeur 2.10 max
Budget 4000€ Maxi 5000€

WC, lit fixe pour deux couchages, 1 ou 2 couchages en + même « amovible », stabilisateur / anti-lacet , roue de secours, chauffage, postérieure à 2000, « plaque de cuisson », évier, Store / Auvent : pour le moment il y a désaccord sur le cahier des charges (je souhaite une solette et Mme un auvent … )

Le frigo gaz + électricité a un statut intermédiaire : ce serait quand même bien, même si en bateau nous nous en sommes passés

Non nécessaire : douche, télé, chauffe eau, clim

Pour mémoire (je l'ai probablement mis dans le sujet présentation mais tant pis pour la redite) : ce sera une première expérience de caravaning, je suis retraité, madame va l'être "bientôt", nous voulons faire simple ! Le "tracteur" est une Laguna 2.0 DCI, nous avons tous les 2 le E et tractions il y a quelques années un bateau d'1T2 (soit 1,7 T avec la remorque, de mémoire).

J'ai bien vu qu'il y a avait le sujet "ce qu'il faut regarder avant d'acheter" mais vous aurez probablement d'autres remarques, suggestions, intéressantes. Merci

(les parties en italique sont les parties éditées après la première publication : prise en compte de remarques, évolutions de notre approche, ...)

[angie]

bonsoir
effectivement c'est la période idéale pour se lancer
car les prix sont moins cher qu'à l'approche du printemps

perso: j'ai une caravélair 400 S de 1993
que j'ai acheté d'occasion chez un concessionnaire
dimensions : 5,75m avec la flèche, 5m sans la flèche
2,10 m de large
2,50 m de hauteur
c'est une 3 places
avec une cuisine (frigo, évier, gaz)
un coin lavabo, wc (bien pratique la nuit)
1 grand lit
1 lit banquette 1 place


elle a un poids de 890 kg
une charge utile de 150 kg
un poids à vide de 740 kg
et on la tracte avec un peugeot 3008 diesel
auparavant on la tracté avec une peugeot 307 (mais un peu léger)

pas de mover
pas de chauffeau
que de l'utile

[riri67]

Pensez néanmoins que vous aimeriez peut-être quelques améliorations au fur et à mesure de l'usage.
Par exemple : j'avais la douche mais seulement l'eau froide. Pour rajouter l'eau chaude j'avais du démonter pas mal de boiseries pour poser la canalisation supplémentaire et le chauffe eau.
La douche était appréciée quand les sanitaires étant inexistants ou trop sales.
Pensez aussi à madame qui, sur des aires de repos, ne trouvera pas forcément charmant de devoir suivre un chemin balisé de kleenex et s'accroupir entre les ronces pour aller aux toilettes.
Ce qui n'est pas dans la caravane devra être disponible autour.

[Pascal]

A propos du cahier des charge, 800kg, cela limite énormément la taille maxi et en post 2000, 800kg de ptac ou moins, c'est très rare.
C'est mon avis mais vu le véhicul tracteur, je n'hésiterai pas à prendre plus lourd, et/ou plus grand. Surtout quand dans le cahier des charge il y a un lit fixe.

[Astor]

Merci pour vos réactions et contributions :

- @angie : une Caravelair 400 est typiquement dans ce que nous imaginons aujourd'hui
- @riri67 : les WC sont bien dans le cahier des charges (surtout pour le côté "pas envie d'aller à l'autre bout de camping avant le petit déj ! ). Et c'est qu'il vaut mieux éviter d'avoir à greffer ensuite l'équipement qu'on n'a pas prévu initialement
- @pascal : oui, le lit fixe est vraiment un truc sur lequel je n'ai pas de doute.
En fait la question, qui je suppose a autant de réponses que de pratiquants, est "Quel est le poids max admissible sans que le recours au mover devienne vite une "obligation" ?" .... C'est vraiment cet aspect du poids qui m'ennuie.

[MOMO59]

Difficile de définir un poids maxi pour se passer de mover
cela dépend
de la configuration des campings (certains ont les emplacements accessibles en étant attelé)
de la nature du sol (plus ou moins mou)
de la force et du nombre de pousseurs
Personnellement je fait de la caravane depuis 42 ans , j'ai un mover depuis 14 ans et je ne saurait pas m'en passer
nous l'avons fait monter après que la caravane a failli coincer mon épouse contre un arbre sur un terrain avec une légère pente
le temps que le frein agisse après son cri

[Pascal]

Oui, cela dépend.
800kg, si c'est un peu en pente etc, c'est déjà beaucoup. Surtout si on est peu nombreux

C'est plus l'utilisation de la caravane (notamment où) qui est un critère que le poids. C'est mon avis.
J'ai une caravane un peu plus lourde (1800 quand même) mais je ne ressens aucun besoin d'avoir un mover pour mon utilisation.

[Astor]

Sur le sujet Mover :
- effectivement Momo59 il peut y avoir le sujet sécurité à prendre en considération ..
- Pascal je viens de parcourir quelques pages du sujet "2010 mover" http://www.lacaravane.com/fr/medias/forum/44/17725 et je vois que 9 ans après tu restes sur cette optique, c'est intéressant.

Pourquoi ma position a priori est-elle de m'en passer :
- un sujet de tracas de plus en maintenance (j'ai lu les débats sur les batteries ...)
- effectivement quand on en prend l'habitude je suppose qu'après on ne sait plus s'en passer et je vois bien les lendemains "ah mes vacances oui mais on a galéré parce que le mover était HS"
- cela fait partie des accessoires faciles à ajouter non ?
-> du coup voilà pourquoi je préférerais commencer sans .

[Pascal]

Oui, j'ai pas changer d'avis. Mais le contexte est le même qu'en 2010.

- Pour la maintenance: Pour la batterie, si la caravane a déjà une batterie (ce qui est pratique pour pas mal de cas), là, un soucis en moins. L'appareil en lui-même, ben il peut tomber en panne comme tout appareil mais à priori, pas de raison non plus.
Oui, c'est assez facile à rajouter par la suite

Bref, on peut très bien commencer sans et le rajouter par la suite

[Astor]

Bref, on peut très bien commencer sans et le rajouter par la suite

Nous allons donc faire comme ça, tester sans et on avisera à l'usage.

[Papy80]

Bonjour !
Quel débat a propos des batteries ???????
Sur le forum le débat est plutôt a propos du genre de batteries et de sa capacité ,mais pas des pannes de batteries
C'est pas pire que quand elle tombe en rade sur une voiture !
Y en a même qui utilise des batteries de recup pour leur mover et qui s'en contente !
Et puis des vacances gachées a cause d'un mover en panne ,ça me semble un peu exagéré non ?
tu peux toujours manœuvrer a la main ou avec ta voiture ?
En partant du principe des vacances gachés par une batterie,
ça peut être aussi une pompe a eau, un transfo ou autre appareillage électrique ou electronique qui tombe en panne !
En plus une batterie de mover te donne aussi de l'autonomie en cas de panne de courant
ou de te passer du branchement électrique pour une ou deux nuits hors camping
Perso ça fait 10 ans que j'ai fait installer un mover
et je préfére avoir un mover plutôt que de galérer pour pousser ma caravane a la main
ou faire chauffer l'embrayage de la voiture pour entrer dans des emplacements difficiles de certains campings
Mais ça c'est toi qui voit !

Je serais curieux de savoir parmi tous les nombreux utilisateurs de Mover sur ce forum
combien sont tombés en pannes de mover ou de batterie

[Astor]

Merci Papy80 pour cet éclairage complémentaire. Je faisais référence à la page 14 du sujet Mover mais peu importe, je ne veux pas non plus accorder trop d'importance à ce sujet mover, d'autant comme on l'a dit, que c'est un accessoire que je pourrai ajouter ensuite.

Tu écris "ça peut être aussi une pompe a eau, un transfo ou autre appareillage électrique ou électronique qui tombe en panne !" .
Oui ! D'où ma démarche de chercher le réglage qui me convienne dans le niveau d'équipement : ne pas se priver d'un confort bien appréciable / ne pas passer trop de temps en vacances à chercher d'où vient la panne et réparer (c'est un jeu qui m'amuse moyennement ...)

[angie]

bonsoir
nous n'avons pas et jamais eu de mover sur la caravélair 400 S
et comme nous sommes 2 on s'en passe largement
pour un PTAC de 890 kg
on la tracte facilement avec le peugeot 3008 diesel

par contre, même si à l'achat il y a le bac à douche
nous nous en sommes jamais servi
j'apprécie plus le lavabo ne serait ce que le soir pour se laver les dents
pas de chauffe eau pour nous
on le juge inutile dans notre cas

par contre, j'apprécie les wc surtout la nuit

nous avons mis un grand lit (140)
avec un sommier et un matelas "maison"
à la place du lit banquette

cette caravélair 400 S je l'adore
sa disposition nous va très bien
et je ne changerais pour rien au monde

j'espère t'avoir aidé
bonne soirée

[angie]

j'ai oublié ceci

dans la caravélair 400 S j'apprécie
énormément tous les rangements
ceux de la cuisine sont largement suffisant pour 2
et pourtant on en emmène des choses !!
rien ne manque !!

côté penderie vêtements :
elle est grande et suffisante pour nous deux

l'autre avantage beaucoup de rangement coffre
au dessus du lit
6 au total
et d'autres au dessus de la table
plus le petit meuble à côté de la penderie

ça aussi c'est super ...

[Astor]

"j'espère t'avoir aidé"

Oui, merci Angie.

Forcément, il y a de multiples façons d'envisager un tel loisir, du teardrop à la très grande caravane et même de dehors de la taille (de la personne qui adore bricoler à celle qui n'aime pas vraiment). Alors ce qui est intéressant c'est effectivement de voir de la part de quelqu'un qui a une façon de voir assez proche s'il y a des incohérences dans nos choix.

J'ai regardé également vos sujets mésaventures achat (eau via grille frigo) et hivernage. Instructif.