Une premiere caravane , une burstner ....!!

[BATBAT]

Bonjour a tous
Très bonne idée et comme ça il pourra les gardé un peu plus longtemps
Bonne soirée

[Papy80]

OK Papy, on joue sur les mots !
Charlotte, une suggestion : vous achetez une jante neuve, vous faites monter les 2 pneus neufs sur la jante de la roue de secours et sur cette nouvelle jante, en insistant pour que ces 2 roues soient équilibrées.
Vous ne touchez donc pas aux 2 roues qui portent actuellement la caravane : elles serviront lors des périodes d'hivernage ou de longue inutilisation.

Pour avoir une roue de secours avec un pneu douteux a mettre en cas de crevaison

Les roues <<hivernage >> c'est pas utile si lorsque l'on remise la caravane
on ne la laisse pas poser de tout son poids sur les pneus et que l'on surveille la pression
voir même que l'on les surgonfle un peu !
A la limite on peut mettre des cales anti-déformation sous les pneus comme je le fait maintenant ,
vu mon <<grand âge >> qui ne me permet plus de faire de la gymnastique couchée ou a plat ventre
pour mettre des chandelles sous l'éssieu

[Charlotte.]

Les pneus sont changés le depart (dimanche ) approche !
Deux pneus renforcé gonflé à 4 barres , je pensais que c'etait 3 mais le vendeur a dit 4 c'est bon

[alviju]

Certains collègues gonflent à la pression maxi notée sur le flanc du pneu.


Pour ma part, j'utilise cette formule :

Pression_Gonflage = [ Masse_Maxi_Caravane / (2 x Masse_Maxi_Supportable_Par_Un_Pneu) ] x Pression_Maxi_Acceptée_Par_Un_Pneu

Puis on peut ajouter 0,1 ou 0,2 bars, en veillant à ne pas dépasser la Pression_Maxi_Acceptée_Par_Un_Pneu


Masse_Maxi_Caravane : écrite sur la carte grise

Masse_Maxi_Supportable_Par_Un_Pneu : déduite de l'indice de charge du pneu

Pression_Maxi_Acceptée_Par_Un_Pneu : écrite sur le pneu, en kPa ou en PSI
--> 1 bar = 1.019 kPa --> Je me simplifie la vie en considérant que 1 bar = 1 kPa
--> 1 PSI = 0.0689476 bar --> Je me simplifie ici aussi la vie en considérant que P_bar = P_psi x 7 / 100

Le facteur 2 correspond aux nombres de pneus qui supportent la masse de la caravane.
Donc, à remplacer par 4 si double essieux, par 6 si triple essieux, et ainsi de suite !


Le plus important : ne pas rouler avec des pneus sous-gonflés. Pour la sécurité, il vaut largement mieux sur-gonfler (un peu) que sous-gonfler.

[Pascal]

En générall, pression maxi supporté par le pneu pour moi.

[Papy80]

Bonjour!
Avec des pneus en C (renforcés ou utilitaires )en fonction du poids total ou réel de la caravane
il faut quand même ajuster la pression !
Il ne s'agit pas de rouler sous gonfler ,mais d'avoir une pression qui rend la traction plus confortable
car a la pression maxi la caravane risque quand même de pas mal sautiller
Je ne vois pas pourquoi gonfler au maxi des pneus dont la pression maxi a 4,5 Bars sur une caravane fait 1000 kg en charge
Mes Kargomax ST 6000 en 195/70/R14 la pression maxi c'est 4,5 Bars ma caravane fait 1150 kg
Selon les conseils que j'ai eu sur le forum et du concessionnaire je devrais gonfler a 3,8 bars ,
je gonfle a 4 Bars car mes trajets sont principalement sur l'autoroute

[Pencroft]

La pression maxi de mes pneus c'est 5,6 bars. Il ne me viendrait jamais à l'idée de mettre cette pression....je mets 3,8bars c'est amplement suffisant.

[Pascal]

oui, mais en général si on monte des pneus renforcés c'est que le poids est assez conséquent et que donc des pneus normaux ne sont pas suffisants.
Je ne vois pas l'intérêt de mettre des pneus pouvant supporter 1800kg si la caravane fait 1300kg...
Perso, ma caravane fait 1800kg, les pneus normaux supportent 1900kg donc je ne vois pas l'intérêt de mettre des pneus renforcés.
Des 195/70 R 14 normaux supportent plus de 1200kg donc pour moi, je ne vois pas l'intérêt de pneus renforcés si la caravane fait 1150kg.. Après tout, on monte rarement des renforcés sur une voiture

[alviju]

Je ne vois pas pourquoi gonfler au maxi des pneus dont la pression maxi a 4,5 Bars sur une caravane fait 1000 kg en charge

Je suis d'accord, il faut si possible essayer de garder un peu de souplesse dans les pneus ; la formule est une aide pour déterminer ce compromis.

Je ne vois pas l'intérêt de mettre des pneus pouvant supporter 1800kg si la caravane fait 1300kg...

Pas d'accord, car les caravanes sont très souvent surchargées. Et donc disposer d'une marge de sécurité significative est précieux.

Pascal, la plupart des caravanes sont des simples essieux, alors que la tienne repose sur 4 pneus : les pneus d'une simple essieu encaissent davantage de contraintes que ceux d'une double essieux.

[Pascal]

Quand je parle d'une caravane de 1300kg, je parle du poids réel...
Après, c'est sûr que vu le poids des caravanes actuelles, il n' a pas trop le choix..

[Papy80]

oui, mais en général si on monte des pneus renforcés c'est que le poids est assez conséquent et que donc des pneus normaux ne sont pas suffisants.
Je ne vois pas l'intérêt de mettre des pneus pouvant supporter 1800kg si la caravane fait 1300kg...
Perso, ma caravane fait 1800kg, les pneus normaux supportent 1900kg donc je ne vois pas l'intérêt de mettre des pneus renforcés.
Des 195/70 R 14 normaux supportent plus de 1200kg donc pour moi, je ne vois pas l'intérêt de pneus renforcés si la caravane fait 1150kg.. Après tout, on monte rarement des renforcés sur une voiture

On ne peut pas comparer avec une voiture dont les 4 pneus supportent le poids au lieu de 2 sur une caravane simple essieu
En plus il arrive parfois que l'indice de charge des pneus n'offre que peu de marge par rapport au poids réel
même sans surcharge de la caravane puisque déjà a la base le poids a vide est souvent faux !
Je pense que si tu avais une simple essieu
et que tu avais éclaté un pneu de 3 ans au bon indice de charge/ gonflé a la bonne pression
sur une caravane qui n'est pas en surcharge
et que cet éclatement t'avais détruit complétement le cabinet de toilettes (WC/Lavabo bac a douche armoire )
en plus du plancher du portillon du WC et du passage de roue
et qu'a la clé on te présenteras une facture de 8500 € de réparations
(heureusement pour moi payée par l'assurance ) et sur une caravane pas trop ancienne (4 ans )
Tu aurais sans doute aussi rèflèchi si tu devais mettre des pneus renforcés ou avec un indice de charge beaucoup plus supérieur

[Pascal]

Sur pas mal de voiture le poids réel sur les pneus n'est pas forcément loin du poids maxi autorisé pour les pneus et cela ne pose pas de soucis. Même quand on enchaine les km à belle allure...
Perso, la monte été de ma caravane, c'est 1900 kg maxi et en pratique il y a 1820 à 1860 sur les pneux donc pas une grosse marge. Malgré tout, jamais éclaté, même en roulant par 35 degrés...
Sur ma voiture, sur l'essieu arrière les pneus peuvent supporter 1120kg et parfois je roule avec grosso-modo ce poids sur l'essieu arrière à 180 et les pneus supportent sans soucis...

[Charlotte.]

Et voilà on est parti pour 600 km , destination les alpes .
Merci beaucoup a tout ceux qui font vivre ce forum , qui ont répondu à toutes mes questions avant la vente , après la vente, avant le départ.

[alviju]

Bonnes vacances, profitez !
Allez-y cool !

[Pencroft]

Bonnes vacances !