Maintenant sur plan, j'ai du mal à voir la différence et l'intérêt mis à par l'embonpoint et le salon en U. Je veux bien concevoir qu'elles soient techniquement différentes mais l'objectif visé est similaire : confort routier et itinérant. Dans le même ordre d'idée et selon ta logique, on ne devrait pas pouvoir comparer les Trigano avec les Touring puis ces premières sont effectivement différentes "tant au niveau de l'espace, du mobilier, de la conception".
Evidemment, comme les voitures difficiles d'être objectif surtout quand il s'agit de convaincre sa moitié
A+
Bobtong
