Forum Lacaravane.com

Attention au louvoiement dans les descentes en roue libre. Le mieux est tout de même de laisser un filet de gaz afin que ce soit la tractrice qui tire la remorque et non la remorque qui pousse la tractrice (en gros, la force doit toujours être appliquée sur la face avant de la boule d'attelage).

C'est la raison pour laquelle il vaut mieux freiner un coup puis retendre l'attelage en accélérant doucement, puis re-freiner et ainsi de suite.

Mais avec ton rapport de masse et l'empattement de ta voiture, le risque est faible.

Guile a écrit :Attention au louvoiement dans les descentes en roue libre. Le mieux est tout de même de laisser un filet de gaz afin que ce soit la tractrice qui tire la remorque et non la remorque qui pousse la tractrice (en gros, la force doit toujours être appliquée sur la face avant de la boule d'attelage).
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Non pas en roue libre, vitesse enclenchée et frein moteur .... (j'habite en montagne)

@+

te poses pas de questions et fonce !. Je tracte quasi tous les jours (mes remorques)y compris sur autoroute depuis plus de 25 ans je me suis jamais fait arrêté. je respecte le code de la route sauf pour la vitesse je tracte avec des 4x4 dont les PTRA sont largement supérieures à 3t5. .

Il s'agit pas de rouler à fond mais de s'intégrer dans le trafic routier !si je dois rouler sur la troisième voie parce qu'un camion double un camion je le fais, mais je n'y roule pas en permanence.

Par contre je fais très attention à la qualité de mon attelage : pneus (pression et état) Eclairage et signalisation ( j'ai un miroir dans mon hangar qui me permet de contrôler avant le départ) chargement et arrimage.
Et la règle de base je tracte jamais à la limite de l'attelage, le report de charge c'est une connerie sans nom.

Bref je suis responsable et j'assume. Cela fait 25 ans que j'agit de la sorte je n'ai jamais eu ni panne ni le moindre souci j'ai tous mes points de permis je fais dans les 75000 km par an.

@ def28

Ce n'est pas parce que tu le fais et que tu n'as jamais été pris que tu es dans la légalité...

- La limitation à 90 km/h en fonction du PTRA > 3500 kg date du 1er août 2008, par modification de l'article R413-8-1 du code de la route, faisant retomber les attelages concernés sous le coup de l'article R413-8, tout est ici, initié par Olivier Pottier en 2009 :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 27&t=14142

- La troisième voie a toujours été interdites aux ensembles de plus de 7 mètres de long...
(voir R412-25)

Serge

bjr,

le code c'est la LOI !! et en cas d'accident attention aux recherches de responsabilité. Même si non responsable, en cas d'infraction au code, on vous incriminera que vous n'aviez pas à être sur 3 ème voie, ne pas dépasser le vitesse indiquée, bref , tout simplement, à ne pas être là. Si dégats matériels, ça "passera" , mais en corporel, vous serez jugé et condamné. Le code de la route est une chose, le code des assurances une autre et gare à eux .
sur autoroute, pour moi c'est 110 km avec mon attelage,( xsara picasso et rapido orline 33E pliante, et 8m40 de long) car au dessus lors de dépassement pl , ça louvoie. En plus si un pneu éclate , ça m'est arrivé , bonjour la montée d'adrénaline. Bien terminé pour ma part. j'ai vécu pire, camion en luge en haute montagne, etc...... ce que c'est de livrer en Station savoyarde. Suis du coin, la neige même pas peur, mais sur coup .
la carte grise est l'élément déterminant. ensuite il y le pas vu pas pris . cela ne dure qu'un temps.
@+

Bonaud a écrit :@ def28

Ce n'est pas parce que tu le fais et que tu n'as jamais été pris que tu es dans la légalité...

- La limitation à 90 km/h en fonction du PTRA > 3500 kg date du 1er août 2008, par modification de l'article R413-8-1 du code de la route, faisant retomber les attelages concernés sous le coup de l'article R413-8, tout est ici, initié par Olivier Pottier en 2009 :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 27&t=14142

- La troisième voie a toujours été interdites aux ensembles de plus de 7 mètres de long...
(voir R412-25)

Serge

je sais bien, mais j'assume ma désobéissance civile.

Bonjour
behn pareil, même pas peur

@+

pascal01660 a écrit :bjr,
sur autoroute, pour moi c'est 110 km avec mon attelage,( xsara picasso et rapido orline 33E pliante, et 8m40 de long) car au dessus lors de dépassement pl , ça louvoie.
@+

Bonjour
avec une paire de stabilisateurs, cela devient un vrai rail, et ne bouge absolument pas !
@+

Même sans stab !

Bonaud a écrit :@ def28

Ce n'est pas parce que tu le fais et que tu n'as jamais été pris que tu es dans la légalité...

- La limitation à 90 km/h en fonction du PTRA > 3500 kg date du 1er août 2008, par modification de l'article R413-8-1 du code de la route, faisant retomber les attelages concernés sous le coup de l'article R413-8, tout est ici, initié par Olivier Pottier en 2009 :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 27&t=14142

- La troisième voie a toujours été interdites aux ensembles de plus de 7 mètres de long...
(voir R412-25)

Serge

+1 avec toi, d'autres roulent depuis plusieurs années alcoolisés sans accident et l'affirment haut et fort.