C'est quoi ???

[Yaka]

Pouvez vous me dire a quoi cela sert-il ???

Détail timon + pièce.jpg (165.5 Kio) Consulté 7632 fois

[Bonaud]

Bonsoir,

Je pense à un système permettant de reculer sur une caravane non équipée de recul automatique, mais sans certitude...
(donc déverrouillant les freins lorsqu'il est dans une certaine position !)

Serge

[djidjidu49]

Idem...

[vinch54]

oui, le petit bidoule au milieu semble pouvoir se depalcer donc cartainement pour bloquer le systeme de verin lors d'une marche arriere...par contre, je pense qu'il manque le levier

[Papy80]

pas besoin de levier ! je pense qu'il suffit certainement de tourner d'un quart ou d'un demi tour la molette
pour empécher le couliseau de reculer et pouvoir faire sa marche arriére tranquille !

[vinch54]

je pensais qu'il fallait plutot le pousser vers le haut la butée qui depasse puis vers la droite car il y a l'air d'avoir une lumiere en "L" non ?

enfin, je sais pas trop, je suis trop jeune pour avoir connu ce systeme !

[vinch54]

ah ok, je viens de bien regarder...en faite c'est l'inverse, c'est l'autre piece qui tourne (la piece exterieur)...donc ok papy, j'ai pigé comment ca fonctionne et je suis d'accord avec toi

[vinch54]

en tout cas, lorsqu'on regarde cette "molette" et la gueule du frein a main, y a pas grand chose d'ergonomique dans tout ca...c'est du brut de fondrie !

[Guile]

Oui, mais au moins la poignée en plastique ne se barre pas comme sur la mienne !

Je pense aussi qu'il faut appuyer sur le 'champignon' puis le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre d'un huitième de tour.

Il doit donc y avoir dedans une tige qui vient piéger un truc (un bête trou ?) pour éviter qu'il ne bouge.

[sergio57]

d’après la photo et vu le changement de teinte sur la partie supérieur , il devait y avoir soit une poignet sous une pièce s'adaptant dessus pour effectuer le mouvement cité ci dessus

[Le debutant]

Je connais bien cette pièce, c'était mon boulot quand j'étais gosse et que mon père voulais reculer (avec une gruau).

On commence par serrer le frein de la cara et il faut tirer la tête d'attelage en avançant un peu la voiture, puis on enfonce cette pièce en appuyant et tournant ce qui permet de reculer sans que les freins de la cara agissent !

[Papy80]

Le Débutant !
c'est une simple molette sans levier ni poignée ,juste a tourner et Basta ,
il fallait juste penser a le remonter aprés sa marche AR faite si je me souviens bien !

[Yaka]

Merci, pour vos réponses, mais j'ai essayé de remonté le bout qui dépasse, impossible, peut-être grippé, la partie supérieure est dans un métal (laiton ou cuivre), c'est peut-être celle la qui faut tourner, je ne sais pas, je vais voir cela ce week-end et je vous tient tous au courant.

Si cela peut vous aider, j'ai agrandi l'image mais pas bonne résolutions (pardon)

Piece timon gros plan.jpg (62.36 Kio) Consulté 7531 fois

[vinch54]

si tu n'y arrives pas, c'est que c'est grippé mais comme dit plus haut, vu la photo, faut appuyer et tourner...par contre, le verin doit etre sorti

il fallait juste penser a le remonter aprés sa marche AR faite si je me souviens bien !

Absolument
Sur ma premiere caravane (adria de 1979) j'avais un systeme manuel egalement et leur systeme etait telement bien etudier qu'une fois enclanché, pas de probleme tant que je reculais mais lors de manoeuvres (marche avant, marche arriere, marche avant...) il sautait dés que j'avancais...du coup, je le bloquais avec un tournevis seulement une fois, j'ai oublié de l'enlevé et je m'en suis rendu compte lors d'un freinage un peu appuyé...malgré ma voiture de plus de 2T, j'ai bien senti que ca poussait derriere !

[Bonaud]

@ vinch54

Voilà le système qui était utilisé sur les Adria, et que j'ai encore sur la mienne...



Lorsque je recule, je mets un sandow autour sinon au moindre freinage, le doigt sort de l'ergot et il faut redescendre de voiture et recommencer la manip !

Serge