Forum Lacaravane.com

Merci Pierre et David, je diterai plus quand j'ai lse nouvelles.

Paul

Caravane anglaise

j'ai trouvé cela: un français a réussi à immatriculer sa caravane en France, apparemment sans trop de problèmes, je lui ai envoyé un mail . A suivre.




Messagede Laurent bertin » 06 Aoû 2010 03 : 17
Je voudrais vous dire que l'on lit tout et n'importe quoi concernant les caravanes anglaises. La porte à gauche n'est pas du tout un problème pour l'homologation française et encore moins interdit comme on peut le lire un peu partout.
Pour ce qui est de l'immatriculation de ces caravanes, ce n'est pas si compliqué que cela. J'ai fait l'acquisition d'une Swift Corniche l'année dernière de 2002. J'ai immédiatement contacté Swift Group en Angleterre pour leur demander un certificat de conformité (que j'ai reçu trois semaines plus tard et en français). Lors de la réception à titre isolé de la DRIRE j'ai juste eu à faire faire une plaque indiquant le PV, le PTAC, la longueur et largeur. J'ai du y rajouter quatre plaques réfléchissantes sur les côtés ainsi qu'un feu de brouillard à l'arrière. Point barre ! Et la caravane est immatriculée en plaque française, j'ai la porte à gauche et je suis le plus heureux des caravaniers car au niveau confort, les caravanes françaises datent de la Révolution française.
Bonne journée

Laurent bertin

Messages: 3
Inscription: 06 Aoû 2010 02 : 07

Bonjour à tous

à partir de 2012 on peut obtenir un certificat de conformité pour tous les nouvelles caravanes fabriquées en RU. Pour les anciennes voir :

http://www.nationalcaravan.co.uk/home/i ... =2&nid=660 - en anglais.

Bon courage

L'écriture SMS est interdite sur le forum, pourrais-tu traduire c de c afin que j'édite ton message.

c'est fait Lili. C de C : Certificat de Conformité

ça doit être "Certificat de conformité" je pense ?

Chouette vivement 2012, on pourra enfin acheter une Fifth Wheels comme nous le désirions
www.fifthwheelco.com, pour l'instant vu les tracasseries franco-françaises nous avons du abandonner l'idée

Bonjour, je ne sais pas si tu as eu une réponse. Pour ma part, j'ai été acheté d'occasion un penine pathfinder de 2002 en septembre 2011 et après de nombreuses démarches, je suis parvenu à l'immatriculé en belgique.

Pour ce faire, j'avais comme toi les factures d'achat. J'ai dû contacté pennine pour qu'il me transmette un certificat de conformité . Ensuite, j'ai introduis le dossier à la DIV ( service d'immatriculation) qui était un peu paumé, fai bien le dire. Ce qu'il faut surtout, c'est demandé l'autorisation de frappage du numéro de chassis, une fois celà obtenu, les démarches suivent son cours sans trop de difficultés.

Au fait y a t il d'autres propriétaire de pennine en belgique?