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bonjour j'aie modifier les support des camera sans fils de mon ancienne caravane pour les monter sur la nouvelle reste plus cas peindre,comme cela pas l’appaine de cherchez des rétro additionnelle et même dans les manœuvre je voie toujours sur le coter de la caravane

est-ce que les caméras se replient automatiquement, comme les rétros

cherche pas

eh oui, une fois braqué, tu vois toujours les côtés de la roulotte, avec les rétros, tu vois que dalle, dans un tu vois la caisse et dans l' autre tu vois le terrain à un km

vive les caméras

LP

bonjour oui comme les rétro les camera pivote pour ne pas être arrache est sont ramener par un ressort a l'origine cet des camera sans fils
cet ce modèle de camera modifier http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8574 ... r?ref=list

Bonjour, très intéressant comme système, mais as tu modifié la largeur de la caravane dans les caractéristiques constructeur et carte grise?

euh,

il y a des mesures sur la CG de la caravane, jamais vu

j' ai aussi une caméra de chaque côté et je n' ai rien spécifié, non mais je suis encore sous la barre des 2.50


LP

salue non c'est démontable ,quand on met des rétro additionnel sur une voiture ,on ne modifie pas la carte grise la c"est pareil
pour la largeur je suis moins large qu'un poids lourd

Bonjour,
Je m'interroge quand même sur la responsabilité en cas d'accident corporel avec un cycliste ou un piéton.
C'est certain que les rétro additionnels sur les voitures dépassent également mais dans le cas présenté la largeur est certainement supérieure à 2,50m.
C'est une simple interrogation ??????

tu as bien vu la hauteur des caméras !!!

sur la mienne, je passe dessous et il reste de la marge

alors pour qu' un piéton qui n' a rien à faire autour de la roulotte se prenne une caméra dans la tronche, faudra qu' il dépasse les deux mètres mais un gus qui mesure 2.50, faut les chercher, mes caméras sont encore plus haute que sur la hobby
pour le cycliste qui lui est assis sur son vélo, comment heurter une caméra

et comme tu le signale, les rétros de voiture sont donc plus dangereux


LP

salue un poids lourd fait 2.55m de large +les rétro et vue la hauteur des camera il faut être grand pour ce les prendre dans la tête ,en plus elle sont monter sur ressort et perso je ne m'amuse pas a frôler les trottoir avec ma caravane

LE PARRAIN a écrit : et comme tu le signale, les rétros de voiture sont donc plus dangereux
LP

Sauf que tes rétros de voiture sont devant toi, donc, tu les vois et tu peux faire un écart pour éviter un obstacle.

Mais l'idée est bonne ...

Bonjour !
Quel intérét d'avoir une caméra de chaque coté quand une a l'AR de la caravane comme sur les CC pourrait suffire!
Je ne critique pas , je pose juste la question !

j' ai l' impression que tu ne manœuvre pas souvent ton convoi !!

lorsque tu es braqué, dans un rétro tu vois la caisse, ça ne donne rien et dans l' autre rétro, tu vois le paysage

moi, je manœuvre souvent, avant avec les rétros qui ne servent à rien et maintenant avec les caméras, ta voiture peut prendre n' importe quelle position, tu vois toujours les côtés de la roulotte

fait un essai, tu comprendra
mais dans la cas où tu arrives au camping, dételle et place la roulotte au mover, tu n' a besoin de rien, moi, ce n' est pas mon cas, j' ai aussi un mover sur la LMC mais pas sur les anciennes en 2.50 de large


LP

Votre question, Papy80 est le reflet de votre bon-sens.
Je pense aussi à une caméra que j'installerais sur le milieu de la face arrière de ma caravane, surtout avec les caméras sans fils d'aujourd'hui.

tu as quand même un câble,

c' est l' alimentation

les miennes sont aussi " sans fil "

LP

Je trouve le systeme excellent !!!

Je me préoccupe du problème de la visibilité latérale depuis que j'ai heurté en marche avant un lampadaire dans un camping avec le porte a faux arrière (balayage) de la caravane.

Les rétroviseurs supplémentaires ne donnent aucune information sur ce problème quand la voiture et la caravane forment un angle important.

Le point faible du système me parait être la fixation des caméras sans faire des travaux importants sur une caravane neuve.