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Bonjour,

Je m'apprête à installer une caméra arrière sur le CC. Elle se trouvera dans le pare-choc arrière.

Au début, je pensais dupliquer le système installé sur la caravane, à savoir piquer l'alimentation sur les feux de position... Mais ça m'oblige à rouler feux allumés pour avoir une vision arrière permanente (c'est ce que je souhaite et pas uniquement lorsque la marche arrière est enclenchée).

Comme je vais devoir tirer un cable vidéo depuis l'arrière jusqu'à la cabine, je pensais en profiter pour également alimenter la caméra et donc, tirer une ligne 12v depuis la prise allume cigare... Avec un interrupteur pour la mettre hors tension et un fusible pour protéger.

Grosso modo, en comptant les petits détours, je mise sur environ 7 m de cable (le CC fait 6.43 m de pare-choc à pare-choc). Ce ne sera pas de la grosse section, y-aura t-il des pertes qui risquent d'altérer le bon fonctionnement ?

Merci

Pourquoi sur le pare-chocs
Tu vas ramasser toute la merde de la route quand tu vas rouler par temps de pluie !
En général on met la caméra en hauteur pour avoir plus d'angle de vision a l'AR
pour la perte c'est sur que plus le cable d'alimentation est long, plus il y a de pertes surtout si ta section est faible !
mais peut-étre que pour alimenter une caméra ça n'a pas une énorme incidence ,
contrairement a l'alimentation en 12 v d'un frigo

salue mois j'aie brancher l'alimentation de la camera de la voiture sur les feux de recule comme cela elle n'est alimenter que pour la marche arriéré

Pas béte !
Mais pas non plus interressant car tu n'as une vision a l'arriére de ta caravane ou ton CC
que quand tu passes la marche AR ,
hors pourquoi pas faire d'une pierre 2 coups en se servant de la caméra comme d'un rétroviseur !

@ papy80

Elle dans le PC sur le land et je ne chope pas plus de merde que ça par temps de pluie... C'est une caméra encastrée, j'ai dû nettoyer la lentille deux fois depuis que je l'ai... La placer en hauteur m'oblige à repasser dans toute la cellule... Là, je passe sous le CC et je rentre par le dessous de la soute à gaz située juste derrière le siège avant passager... De là, c'est tranquilou jusqu'au tableau de bord...

Pour moi, c'est surtout pour la vision arrière, j'ai 6.43 m à manoeuvrer, c'est pas énorme, les rétros extérieurs suffisent largement dans 80% des cas mais j'aime pas ne pas voir ce qui se passe derrière moi...

@ roro93

Je veux la rétrovision en permanence... Actuellement, mon rétro intérieur me sert... Pour surveiller que mes gamines ne se balladent pas trop à l'arrière

Pour ce qui nous concerne, la caméra est branché sur le plus permanent ou sur l'après contact dans la caravane.


Concernant la hauteur de la caméra en haut ou en bas, ça ne change rien lorsque il pleut, il y a aura toujours des goûtes d'eau de visible.

je parle pas des gouttes de pluie ,mais du nuage généré par les roues AR du véhicule !
Quand je vois ce nuage d'eau et de débris en tous genre qui trainent sur les routes (paille, boue etc )
dans la rétro de ma voiture ou de celle qui me précéde ,
je m'interroge si une caméra sur le pare-chocs est vraiment a sa place
je disais ça par rapport aux capteurs de radar de recul ,il m'est déja arrivé d'avoir des brins d'herbe collés
sur le capteur et celui-ci sonnait des l'enclenchement de la marche AR ,alors pourquoi pas sur une caméra
En tous cas sur les CC je les vois pas a cet endroit et quand on a passer 5 ou 6 métres de cable on est plus a 2 m prés

Bah les bavettes c'est fait pour quoi à ton avis ? J'en ai sur le land, j'en aurai aussi sur le CC...

J'ai pas envie de m'emmerder à perçer la cellule et je le répéte, mon but est de voir derrière, aussi bien en manoeuvre qu'en circulation...

L'angle offert par ces petites caméras permet de couvrir toute la zone de recul... Après, avec 6.43m, y'a rien d'insurmontable, je me suis déja entraîné à faire des créneaux avec (au jugé, avec des cartons derrières) et c'est parfait... La caméra, ce sera juste pour éviter de reculer dans un potelet... Ou un gamin...

Placée en hauteur, la caméra, c'est bien mais si tu veux choper l'arrière et éviter de pocquer tes pare-chocs, il faut qu'elle soit orientée vers le bas et globalement, tu ne vois plus grand-chose au loin derrière...

salue il existe des double camera ou sinon tu mes deux camera avec une commande pour basculer automatiquement en marche arriere

C'est déja ce que j'ai sur le land... Puisque j'ai une caméra au niveau de la plaque avant et je bascule automatiquement dès que j'enclenche la marche arrière... Mais pour le cas présent, ça ira, je veux faire simple et rapide... J'avais surtout peur d'avoir des pertes importantes vu la longueur et la section de fil... Pour le reste, j'ai même déja l'emplacement parfait pour l'écran :

L'idée de la caméra est plutot sympa, jvais y penser surtout que l'autoradio que je vais prendre "erisin" a une voir plusieurs entrées caméra (trés bon autoradio qui fait gps, etc... j'en ai déjà un)

Voici une petite réponse qui a évolué sur 1 point, caméra du fourgon remplacée pas une 135°: http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ra#p307757


Et puis ça également : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... it=+camera

Sur la caravane, la caméra est placé en hauteur, elle est légèrement orienté vers le bas.

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 06#p466187

Voilà, c'est fait...

Caméra incorporée dans le PC arrière, puis j'ai tiré le cable vidéo et le cable d'alimentation jusqu'au poste de conduite...

Rien à perçer, je suis rentré par le coffre à gaz puis je suis passé sous les seuils de portières pour aller jusqu'au tableau de bord... Et de là, c'est génial car ça passe nickel par tous les endroits...

Branchement direct sur l'allume-cigare qui est en + permanent et donc installation d'un interrupteur dans le bas du tableau de bord pour mettre sous tension.

Vision satisfaisante, l'écran n'est pas grand mais entre ça et rien, je préfère ça et la caméra complète parfaitement les deux grands rétros extérieurs.

Le tout pour une trentaine d'euros

lebaniego a écrit : Rien à perçer, je suis rentré par le coffre à gaz puis je suis passé sous les seuils de portières pour aller jusqu'au tableau de bord... Et de là, c'est génial car ça passe nickel par tous les endroits...

Moi c'est l'entrée dans la voiture qui m’embête un peu -- pas vraiment trouvé d'ouverture pour passer facilement le câble. Pour l'instant je rentre par le coffre.