Forum Lacaravane.com

Bonjour,

@ Serge ,

A l'époque où je travaillais chez No...to, (donc avant 2008), ma sœur a eu un soucis avec son Tomtom qui a été renvoyé au SAV.

Il a été réparé bien sûr, mais le technicien a indiqué qu'il fallait privilégier la recharge secteur, "meilleure" pour la batterie et l'appareil selon lui que celle sur l'allume-cigare...

Je ne connais pas la raison, mais, dans le doute, j'ai toujours suivi son conseil, et mon Tomtom de 7 ans va très bien...

Ptinono

@ ptinono

Oui mais c'était dans l'antiquité des GPS...

J'ai un chargeur 230 V quasiment jamais utilisé, j'ai mon start 20 depuis plus de 2 ans...

Il est quasi toujours chargé, soit lors de route, ou lors de MAJ sur l'ordinateur....

Serge

Oui,

c'est sûr, c'était à l'âge de pierre !

Ptinono

pas de coussin avec mon tomtom(fixation et sur le pare brise) pourtant le pare brise du Picasso est plus grand que celle de la c5 de Serge

Bonne après-midi veronica999 et les autres

Je conseille (sans intérêts) pour les caravaniers le Tomtom Go Live Camper & Caravan, http://www.tomtom.com/fr_fr/drive/campe ... index.html , plus cher mais combien plus pratique. Je l'utilise depuis mars 2014 tant en solo, véhicule seul, qu'en attelé et je n'ai jamais eu de soucis. L'info trafic (abonnement annuel) fonctionne bien. Les carte (à vie de l'appareil) sont précises avec, bien sur, de multiples possibilités de corrections.
livré avec un câble USB, mise à jour, qui sert également de câble chargeur sur la prise 12 volt du véhicule avec un adaptateur fourni, de la taille d'un allume cigare.

La dimension de l'écran est confortable seule sa brillance est un peu gênante. Pour les zones de danger n'oubliez pas, si ce n'est déjà fait, de vous inscrire sur le site Tomtomax, http://www.tomtomax.fr/.

Cordialement

Bonjour Axxor !
Il y a quelques jours je ne savais rien sur le "TOM TOM" ou le "GPS TOMTOM", je connaissais le Tom (un petit tambour) et même le tam tam ... etc
parce que le GPS depuis quarante ans passés c'était moi avec mes cartes ! ce rôle me convenait très bien, mais mon cher mari voulant se moderniser (ou n'ayant plus confiance dans sa coéquipère) a décidé d'en acheter un !
Je n'achète jamais sans me renseigner, en deux jours j'ai lu pas mal de choses sur ça dans les sites, donc nous prendrons un start 50 / 23 pays ! il a l'air bien et le prix est raisonnable.
En tous cas, j'espère qu'il l'écoutera lui ... parce que moi...

domaseau a écrit :pas de coussin avec mon tomtom(fixation et sur le pare brise) pourtant le pare brise du Picasso est plus grand que celle de la c5 de Serge

A la prochaine occasion, je te ferais tester le coussin, tu verras la différence....
(dommage, je l''avais déjà la dernière fois où l'on s'est vu !)

Serge

veronica999 a écrit :Bonjour Axxor !
Il y a quelques jours je ne savais rien sur le "TOM TOM" ou le "GPS TOMTOM", je connaissais le Tom (un petit tambour) et même le tam tam ... etc
parce que le GPS depuis quarante ans passés c'était moi avec mes cartes ! ce rôle me convenait très bien, mais mon cher mari voulant se moderniser (ou n'ayant plus confiance dans sa coéquipère) a décidé d'en acheter un !
Je n'achète jamais sans me renseigner, en deux jours j'ai lu pas mal de choses sur ça dans les sites, donc nous prendrons un start 50 / 23 pays ! il a l'air bien et le prix est raisonnable.
En tous cas, j'espère qu'il l'écoutera lui ... parce que moi...

Pour notre cas c'est aussi mon épouse qui a fait le GPS pendant plus de 35 ans et comme elle confond la droite et la gauche et le haut et le bas d'une carte, dès fois il faisait chaud dans l'habitacle. Depuis que nous utilisons un GPS, depuis 2007, nous profitons bien mieux de la route et avons beaucoup moins de soucis d'orientation, la paix des ménage quoi ! encore faut-il ne pas, à tout bout de champ, critiquer ou ignorer les avertissements ou les choix faits par les cartographes.

Quand au choix de l'appareil, chacun voie midi à sa porte, nous avons fait le choix du Campeur&Caravan parce qu'il prend en compte la dimension de l'attelage pour calculer le parcours quelque soit l'option du parcours choisi (rapide, direct, écologique etc) et j'ai vérifié que les choix faits étaient pertinents. Par exemple avertissement si une interdiction de circuler avec une caravane en ville par exemple, figurait sur le parcours.

Cordialement

@ Axxor

Il suffit aussi de regarder les panneaux sur le bord des routes...

Déjà ils sont plus à jour que n'importe quelle carte GPS, même mise à jour le matin même...

Et avec un GPS de prix normal (les modèles "caravanes" sont très couteux !), suivre les itinéraires poids lourds peut être une bonne solution avec la caravane, en général il y a dans la signalisation une hauteur, une largeur, ou un poids limite à ne pas dépasser !!!

Par exemple il ne me viendrait pas à l'idée de traverser Châteauroux du sud vers le nord autrement que par l'itinéraire PL-caravanes....

Une année où c'était "rue barrée", j'ai tourné autour d'un rond point pour attirer l'attention de gendarmes motocyclistes pour leur demander quelle était la déviation (non indiquée), du coup j'ai traversé Châteauroux sous escorte avec ma caravane...

Serge

bon après midi "Bonaud" et les autres .

Je suis d'accord avec ton propos, mais cela ne m'empêche pas d'utiliser chaque jour mon GPS, ne serait-ce que comme avertisseur de limite de vitesse. Bien sur je pourrait regarder le compteur (erreur de plus de 10%) mais je préfère par les temps qui courent lire la vitesse réelle (celle des cinémomètres des forces de l'ordre) sur mon écran et être averti quand mon pied devient trop lourd, bien sur je peux aussi lire les panneaux.

Quand aux destinations je préfère les programmer quitte à dévier quand un endroit nous semble intéressant, le GPS nous proposant alors une possibilité nouvelle de rejoindre notre destination sans avoir à sortir les cartes qui ont bien sur leur utilité mais qui sont plus complexes a utiliser surtout en roulant. Quand au limitations de largeur, de hauteur ou de circulation, qui avec une carte n'a pas un jour été forcé de faire demi-tour ? au moins avec le GPS il n'y a pas ce problème car le parcours est calculé en fonction de ces interdictions, libre au conducteur d'en tenir compte ou pas. Ceci est valable pour les travaux et les accidents en cours pour certains GPS avec l'abonnement adéquat.

Le GPS est une aide, pas une certitude, mais il rend bien des services et libère le conducteur des tracas liés à l'orientation par exemple . Mais chaque conducteur est libre de choisir le mode d'assistance, son épouse, un ou une coéquipière une ou des cartes à plusieurs échelles ou un GPS. À CHACUN SON CHOIX , à Chacun sa route ou son chemin et les moyens d'atteindre son but ou son destin.

Cordialement

Je choisis toujours planification d'itinéraire.
Je reçois de mon mec à moi, la liste des localités par lesquelles il veut passer, aujourd'hui 10 localités pour arriver à la destination prévue.
Très généralement la dernière destination consiste par des données GPS.

en utilisant ses appareils on découvre de nouvelles fonctions quelquefois.

pour les pannes il n'y a pas que le Tom Tom qui en a

Avec notre TomTom XL Live, datant de décembre 2010.
Pour avoir les dernières mises à jours, il faut obligatoirement prendre un abonnement, d'autres services compris dans l'abonnement.
Parfois, la batterie tiens la charge d'autres fois la batterie ne tiens pas la charge.


Le TomTom était livré avec deux câbles. Un câble pour le recharger dans la voiture et un autre câble pour branché sur l'ordinateur (celui ci semble perdu).

@ freteurr

Maintenant les mises à jour de la carte Europe est gratuite à vie (comprendre la vie de l'appareil !), déjà depuis 2 ans que j'ai mon Start 20
Seul l'abonnement aux "zones de danger" est payant après quelques mois offerts...

Le même câble sert pour brancher sur la voiture et l'ordinateur, il suffit d'un câble avec une prise USB d'un côté, et micro USB de l'autre...
(d'ailleurs pour le raccorder à l'ordinateur je me sers souvent du même câble que pour charger mon téléphone portable, ce sont les même branchements, de même que mon APN récent !)

Côté voiture, il faut juste une prise allume-cigares avec possibilité de raccordement USB en plus de ce câble, comme pour un téléphone portable...
(il se vend des prises allume cigares avec 2 sorties USB !)

Si besoin, tu en trouve en centre auto, FNAC, boutique de téléphonie, sans parler bien sur de la boutique en ligne Tomtom !!!
(le chargeur 230 Volts est à mon avis inutile, j'en ai acheté un, inutilisé à ce jour !)

Pour ma part dès que j'utilise le Tomtom pour un trajet, il est branché sur l'allume cigares, sinon son autonomie est donnée pour environ 2 heures, mais jamais testée...

Serge

Notre TomTom, ne possède pas les mises à jours gratuit à vie de l'appareil.
L'abonnement est gratuite la première année. Comprenait le trafic live, les mises à jours, les tarifs de stations services, météo, l'envoi d'informations sur l'emplacement de radars...
Pour avoir les même services cité, il faut obligatoirement prendre un abonnement.

Notre appareil était fourni avec deux câbles. un câble d'alimentation pour l'allume cigare, et un autre câble pour pouvoir branché sur l'ordinateur (celui ci étant perdu, mais nous utilisons un câble d'un autre appareil.