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Bonjour.
Sur un Peugeot Expert Tepee de 2015 , j'ai un attelage de marque BOSAL modèle SEVEL .
Je recherche la fiche technique de pose.
En effet , je viens de connaitre un problème heureusement sans conséquence.
Il y 2 boulons verticaux qui passent au travers d'un tube métal de 40.
Ces 2 boulons étaient desserrés. A la limite de perdre la boule.
Le problème est que je ne sais pas si il y a 2 écrous ou si le tube est taraudé.
Je voudrai faire un blocage définitif.
Merci de votre aide.
Cordialement
Philippe

bonjour

http://www.france-attelage.com/peugeot/ ... dard-10176



si ça peu d'aider

TELIO 56 a écrit :Bonjour.
Sur un Peugeot Expert Tepee de 2015 , j'ai un attelage de marque BOSAL modèle SEVEL .
Je recherche la fiche technique de pose.
En effet , je viens de connaitre un problème heureusement sans conséquence.
Il y 2 boulons verticaux qui passent au travers d'un tube métal de 40.
Ces 2 boulons étaient desserrés. A la limite de perdre la boule.
Le problème est que je ne sais pas si il y a 2 écrous ou si le tube est taraudé.
Je voudrai faire un blocage définitif.
Merci de votre aide.
Cordialement
Philippe

Bin si ta la place derriére, tu mets des vis plus longues et un écrou si le tube est taraudé
ou des vis plus longues et écrou et contre écrou si c'est pas taraudé dans le tube !

Bonjour,

ta boule ou l'on voit les 2 boulons est comme sur l'image ci-dessous

Bonjour à tous.

@ Papy80: on ne change pas de la boulonnerie d'attelage, la résistance des vis et écrous est calculée pour une certaine résistance.

@ Pouxi: sur la photo, ce ne sont pas des écrous Nylstop, mais des écrous standards.

puisque ça " bouge "

soit contre écrou ou frein filet

Pierre

PS: comme tout il y a un couple de serrage jamais eu de problème avec un tel montage

Voila ! Pierre !
Si on n'a pas de nylstop on peut mettre un contre écrou !
mais il faut surtout aussi vérifier le filetage de la vis qui est peut-être abimé d'avoir bouger quand il était desserré
@ Cétautomatix ! de toutes façons si les boulons se sont desserrés, ils sont surement a changer !
et raison de plus si c'est des Nylstop
Si c'est pas des écrous Nylstop, dans cette dimension ,on trouve pas de boulonnerie merdiques a trois francs six sous
donc pas de soucis a en changer pour d'autres

juste pour info,

je n' ai jamais vu de col de cygne avec des trous taraudés

quant à la résistance des vis, se référer au marquage de la tête ( des vis ) bien sûr

Pierre

bonjour
Je précise : il y a un tube horizontal de 40x40.
Sur ce tube il y a une "grosse" platine vissée par en dessous au travers de ce tube.
C'est une pièce de fonderie.
C'est cette platine qui reçoit la boule.
Simplement , je vois bien les vis (que j'ai resserré) mais les écrous ,s'il y en a, sont cachés
par le pare choc.
Amitiés Philippe

ton APN ne peut pas se glisser sous le pare choc ??

Pierre

Bonjour,

Avec un smartphone c'est plus facile et moins encombrant qu'un APN.

mais moi, j' en ai un petit APN

Pierre

Bonjour
joint quelques photos pour + de compréhensions
Amitiés
Philippe
DSCN5043.JPG
DSCN5045.JPG
DSCN5046.JPG

il est possible, je dis bien possible que le tube soit taraudé,

j' avais le même principe sur la BM, platine à 4 trous, les écrous étaient soudés

si tu as bien serré et bloqué, ça se sent le blocage, c' est qu 'il n' y a pas d' écrous sinon, ça tournerai

Pierre

Bonsoir,

Dommage qu'il n'y ait pas la place de glisser les doigts au dessus de ce tube carré.
Le démontage du pare-choc te permettra de lever toute ambiguïté : est-ce dans tes cordes ?

Sur mon Grand C4 Picasso 2, j'ai monté l'attelage, et pour deux des trous, je n'ai pas vu d'écrou rapporté : j'en ai déduit que soit la ferrure est très épaisse et taraudée, soit que les écrous sont soudés à l'intérieur (il y avait une sorte de joint caoutchouc empêchant de voir l'intérieur).

Et +1 avec Pierre : ça se sent bien un serrage bien bloqué.