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Bonjour,
Suite à un contrôle du toit de ma caravane Rapido CLC644, j'ai procédé à son démontage, contrôle et remise en état.
La cale du toit située dans le coin arrière droit de tenait plus en place, le bois était pourri.Le plafond intérieur présente aussi un affaissement de 3 cm.
A suivre photos du chantier
Dépose du toit

Suite
Démontage du toit et visualisation des dégâts.

Remise en état de la partie dégradée
Tasseaux extérieurs et visualisation des renforts de la toiture

Changement du contre plaqué
J'ai mis trop de colle qui a attaqué l'isolant sur une bande , d’où injection de mousse isolante

Recherche de entrées d'eau.
Pose du toit polyester à l’envers sur cales et remplissage partiel en eau
Marquages des fuites
ponçage et rebouchage au Topcoat puis re contrôle.

Remontage du toit
Assemblage par rivet Pop

Remise en place sur la caravane

Fin du chantier par la remise place du joint caoutchouc.
Durée du chantier 1 semaine

beau boulot

Bonjour

Super boulot

Nombre de trous rebouchés entre 25 et 30 dont 3 importants

bonjour
joli travail
et des économies car génial de pouvoir bricoler
soit meme
cela me rappelle des souvenirs....

Bonsoir.
Merci pour ces photos.
J'avais déja démonté le toit de ma Rapido, mais n'ayant aucune fuite, je n'ai jamais démonté le toit dans son épaisseur et ne savais donc pas ce qu'il y avait "à l'intérieur" du toit. Reportage instructif, donc.....
Mais inquiétant aussi: comment se fait il que ce toit résine (matériau réputé pour la stabilité et sa solidité) ait été perçé de plus de 30 trous??? Délitement? usure du temps, grosse grêle?? As tu analysé la raison?
A plus et encore merci.

Bonjour,

La caravane ne semble pas avoir subit de dégâts du à la grêle.
Les trous sont du à des défauts lors de la fabrication, mauvais dé bullage. Il n'y avais que 4 à 5 trous qui laissaient passer de l'eau à grand débit.
En inspectant le toit depuis l'extérieur, les trous n’étaient pas visibles. Aux autres trous, l'eau perlait du à la mise en pression du toit en eau ( 4 à 5 cm d'eau).
De part la conception du toit, faux lambris en plastique collé sur la surface intérieure du toit en un seul tenant et débordant à l'extérieur des panneaux support du toit, les entrées d'eau dans le toit s'écoule à l'extérieur de la caravane.
Lors de son utilisation lors de fortes pluies, je n'ai jamais vu d'eau couler à l'intérieur de la caravane.
Les dégâts ne sont visible que lorsque le bois est bien pourri.

Autrement le dessous du toit avachi est plutôt du à l'age de la caravane. L'armature est réalisé en CTP de 12x 2 cm et est facile a refaire.
En vu d'une réfection complète du toit, ce que je ne trouve pas, c'est en qu'elle matière refaire la face visible inférieure d'un seul tentant (3x2 mètres) .

Bonjour.
Oui, pas facile, car si je comprends bien ce "toit de ciel" est collé sur l'armature en CTP et le polystyrène.
En tout cas , sur la mienne , il est bien collé partout et surtout assez dur. je suppose donc qu'l s'agit d'un revêtement assez épais, mais je ne vois pas lequel.
Si un jour tu refais tout le toit, tu aurais intérêt à remplacer le polystyrène expansé blanc par du polystyrène extrudé: il est plus isolant, absolument stable dans le temps et surtout n'absorbe absolument pas l'eau grâce à ses cellules fermées. En cas de fuite, il ne prend donc aucun poids , ce qui évite que le ciel de toit ne pendouille vers le bas.
A plus .