Sur la 206 que nous avons eu, tous les 50.000 km, il fallait changer les rotules de suspensions. Défauts connu sur les 206.
Sur la ZX, certes 23 ans, pour les feux brouillard et dégivrages de la lunette arrière, il faut gardé le bouton enfoncé. Même chose pour la 306 pourtant plus récente.
Bref, nous passons plus de temps à bricolé sur les marques françaises.
Je sais que les marques allemandes ne sont pas sans défauts
J'ai une connaissance travaillant pour un groupe français, il nous dit qu'il ne faut pas acheté français. Ou alors seulement des anciens modèles, donc de l'occasion.
